बांग्लादेश-चीन बोन्होमी ने ‘चिकन नेक’ पर भारत की चिंता को बढ़ाया। सिलीगुरी कॉरिडोर क्यों मायने रखता है? – News18

आखरी अपडेट:01 अप्रैल, 2025, 13:17 है

चीन की अपनी 4-दिवसीय यात्रा के दौरान, यूंस ने बीजिंग से बांग्लादेश में अपने आर्थिक प्रभाव का विस्तार करने का आग्रह किया, विवादास्पद रूप से इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत के उत्तरपूर्वी राज्यों को एक अवसर के रूप में देखा जा सकता है

बांग्लादेश के मुख्य सलाहकार मोहम्मद यूनुस, जो वर्तमान में एक चुनावी जनादेश के बिना देश का नेतृत्व कर रहे हैं, ने चीन को आमंत्रित किया है और “भारत के सात राज्यों को लैंडलॉक्ड” के रूप में उल्लेख किया है, जिससे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण “चिकन की गर्दन” पर नई दिल्ली की सुरक्षा चिंताओं को बढ़ाता है।

चीन की अपनी 4-दिवसीय यात्रा के दौरान, यूनुस ने बीजिंग से बांग्लादेश में अपने आर्थिक प्रभाव का विस्तार करने का आग्रह किया, विवादास्पद रूप से इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत के उत्तरपूर्वी राज्यों को एक अवसर के रूप में देखा जा सकता है।

यूनुस, जिन्होंने राष्ट्रपति शी जिनपिंग के साथ मुलाकात की और बीजिंग के साथ नौ समझौतों पर हस्ताक्षर किए, ने कहा, “भारत के सात राज्यों, भारत के पूर्वी हिस्से को सात बहनें कहलाती हैं। वे भारत के एक लैंडलॉक क्षेत्र हैं। उनके पास समुद्र तक पहुंचने का कोई तरीका नहीं है।” उन्होंने बांग्लादेश को इस क्षेत्र में “महासागर का केवल संरक्षक” बताया, यह सुझाव देते हुए कि यह चीनी अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर हो सकता है।

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बांग्लादेश-चीन संबंध

यह स्पष्ट है कि चीन कभी भी मुफ्त में पहल में संलग्न नहीं है, और कई देश अब 21 वीं सदी में अपने ऋण जाल, उपनिवेशवाद का एक आधुनिक रूप से जूझ रहे हैं। बांग्लादेश चीन का चौथा सबसे बड़ा ऋणदाता है, जिसमें 7.5 बिलियन डॉलर ऋण हैं। यूनुस की यात्रा के दौरान, बांग्लादेश ने चीनी सरकार और उसकी कंपनियों से निवेश, ऋण और अनुदान में 2.1 बिलियन अमरीकी डालर की प्रतिबद्धताएं हासिल कीं।

यदि चीन श्रीलंका में अपनी भागीदारी के समान बांग्लादेश में उपस्थिति स्थापित करता है, जहां यह व्यावहारिक रूप से हैम्बेंटोटा बंदरगाह का मालिक है, तो यह भारत के लिए एक बड़ी चुनौती देगा। शेख हसीना के नेतृत्व में, बांग्लादेश विकासशील दुनिया में एक आर्थिक बिजलीघर बन रहा था। हालांकि, उसका 15 साल का नियम बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन के बाद समाप्त हो गया, जिससे वह देश से भाग गया।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अर्थव्यवस्था सलाहकार परिषद के सदस्य संजीव सान्याल ने सवाल किया कि यूनुस ने भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र का उल्लेख क्यों किया।

“दिलचस्प है कि यूनुस इस आधार पर चीनी के लिए एक सार्वजनिक अपील कर रहे हैं कि भारत में 7 राज्य भूमि-बंद हैं। चीन का बांग्लादेश में निवेश करने के लिए स्वागत है, लेकिन वास्तव में 7 भारतीय राज्यों का क्या महत्व है?” उसने कहा।

पूर्व विदेश सचिव हर्ष वर्दान श्रिंगला ने कहा कि भारत-बांग्लादेश ने सहयोग के सभी क्षेत्रों में “भारी प्रगति” की है।

“बंगाल की खाड़ी पर अपने स्थान के कारण बांग्लादेश क्षेत्रीय स्थिरता के लिए बहुत महत्वपूर्ण देश है। हमारे लिए, इसने वास्तव में भारत और उत्तर -पूर्व के बीच की जगह को उकसाया है। इसलिए, इस संकीर्ण चिकन की गर्दन – सिलिगुरी गलियारे – बांग्लादेश के उत्तर में चलता है। इसलिए यह बहुत महत्वपूर्ण है कि हम एक साथ हैं। सहयोग, “उन्होंने कहा।

‘चिकन की गर्दन’ या सिलिगुरी कॉरिडोर क्या है?

‘चिकन की गर्दन’, जिसे सिलीगुरी कॉरिडोर के रूप में भी जाना जाता है, पश्चिम बंगाल में भूमि की एक संकीर्ण पट्टी है जो भारत के उत्तरपूर्वी राज्यों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ती है। उत्तरी पश्चिम बंगाल में स्थित, गलियारा अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर लगभग 22 किलोमीटर तक फैला है। यह नेपाल से पश्चिम, भूटान उत्तर में, और दक्षिण में बांग्लादेश द्वारा सीमा है। यह गलियारा उत्तर-पूर्वी क्षेत्र (एनईआर) को जोड़ता है, जिसमें अरुणाचल प्रदेश, असम, मणिपुर, मेघालय, मिज़ोरम, नागालैंड, सिक्किम और त्रिपुरा के राज्य शामिल हैं।

यह क्षेत्र पश्चिम बंगाल, सिक्किम, असम, नेपाल, भूटान और बांग्लादेश के लिए व्यापार, वाणिज्य और पर्यटन के लिए महत्वपूर्ण है। उत्तर पूर्व और बाकी भारत के बीच सभी भूमि व्यापार इस गलियारे से होकर गुजरता है। यह एक रेल और सड़क नेटवर्क के लिए हब के रूप में कार्य करता है जो पश्चिम बंगाल और भारत के बाकी हिस्सों को उत्तर पूर्व से जोड़ता है, जिसमें असम, नागालैंड और सिक्किम शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, यह रेलवे नेटवर्क के लिए एक प्रमुख केंद्र है जो वास्तविक नियंत्रण (LAC) की लाइन के साथ रणनीतिक सैन्य संरचनाओं से जुड़ता है। नए जलपाईगुरी (एनजेपी) रेलवे स्टेशन से, विभिन्न रेल लिंक चीन सीमा के पास तीन महत्वपूर्ण सैन्य संरचनाओं को जोड़ने के लिए विस्तारित होते हैं। एनजेपी स्टेशन से, असम में गुवाहाटी की ओर एक रेल लिंक प्रमुख है, जो बदले में एक सड़क नेटवर्क से जुड़ता है, जो अरुणाचल प्रदेश में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण शहर तवांग के लिए जाता है।