पिछले हफ्ते, चीन के नेताओं ने चीन-यूरोप रेलवे एक्सप्रेस का समर्थन करने के लिए वादे किए-एक ओवरलैंड फ्रेट लिंक जो प्राचीन सिल्क रोड को फिर से बनाने के लिए बीजिंग की महत्वाकांक्षी ड्राइव का प्रतीक बन गया है।
लेकिन वास्तविकता यह है कि इंटरकांटिनेंटल रेल लिंक के साथ यातायात महीनों से घट रहा है, क्योंकि रूसी माल के दौरे की लहर के कारण रसद कंपनियों को परियोजना में विश्वास खोने का कारण बनता है, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा।
शंघाई में फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनी एयर सी ट्रांसपोर्ट के महाप्रबंधक एंड्रयू जियांग ने कहा, “हमने नवंबर के बाद से (रेलवे के माध्यम से माल) को जहाज करने की हिम्मत नहीं की है।”
अक्टूबर में, मॉस्को ने रूस के माध्यम से ट्रांस किए जाने से माल की एक श्रृंखला पर प्रतिबंध लगा दिया, जिसमें मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों जैसे दोहरे उपयोग की वस्तुओं पर ध्यान केंद्रित किया गया, जो संभवतः यूक्रेन में पश्चिमी बलों द्वारा उपयोग किया जा सकता है।
कई चीन-आधारित माल ढुलाई कंपनियों ने केवल नियम परिवर्तन के बारे में हफ्तों बाद सुना-जिस समय तक रूसी अधिकारियों ने पहले से ही बड़ी मात्रा में अपने कार्गो को उकसाया था।