एदोपहर के भोजन के समय लॉबस्टर रोल के लिए या क्रिसमस की भीड़ से पहले एक नया जिमी चू हैंडबैग लेने के लिए हैरोड्स में जाने वाले किसी भी व्यक्ति को पास के फुटपाथों पर अपने कदमों पर नजर रखनी पड़ सकती है, अगर वे बेतरतीब ढंग से पार्क की गई ई-बाइक में चले जाते हैं।
ऐतिहासिक डिपार्टमेंटल स्टोर के आसपास की सड़कें ई-बाइकों को सड़कों पर फेंके जाने, पैदल चलने वालों को अवरुद्ध करने और विकलांग लोगों के लिए बाधा उत्पन्न करने की समस्या का अप्रत्याशित नवीनतम मोर्चा बन गई हैं, जो पहले से ही घनी आबादी वाले रास्तों पर चलने की कोशिश कर रहे हैं। केंसिंग्टन के निवासियों की शिकायत है कि कुछ सड़कों पर इतनी अधिक ई-बाइकें पार्क की जा रही हैं कि उन्हें अपने करोड़ों पाउंड के घरों से निकलने में कठिनाई होती है। उनका कहना है कि यह क्षेत्र एक “कबाड़घर” में बदल गया है, क्योंकि जब निर्दिष्ट संग्रहण खंड भर जाते हैं तो पर्यटक और यात्री किराये की बाइक फुटपाथ पर फेंक देते हैं।
हाल के वर्षों में राजधानी में ई-बाइक की संख्या में तेजी से वृद्धि देखी गई है, जिसमें लाइम और फॉरेस्ट जैसे ऑपरेटर सड़कों पर अपनी उपस्थिति बढ़ा रहे हैं। लेकिन इसके साथ ही ई-बाइकों को रास्ते पर और उसके आसपास फेंके जाने की समस्या भी बढ़ गई है, जिससे पैदल चलने वालों और वाहनों के लिए रास्ता अव्यवस्थित हो जाता है।
पिछले सप्ताह ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टीएफएल) ने घोषणा की थी कि ई-बाइक कंपनियों पर जुर्माना लगाया जाएगा जब उनकी साइकिलें भूमिगत स्टेशनों के बाहर सड़कों और स्थानों को अवरुद्ध करेंगी।
केंसिंग्टन में, फ़रीह तब्बा ने कहा कि वह तीन बार वाल्टन प्लेस में अपना घर छोड़ने में असमर्थ रहे हैं क्योंकि उनके घर के बाहर कई साइकिलें खड़ी की गई थीं और उन्हें दीवारों के सामने फेंक दिया गया था। उनके छत वाले घर के बाहर 10 मीटर का बाइक बे है जहां लाइम और फॉरेस्ट ई-बाइक पार्क की जाती हैं।
उनकी लोकप्रियता के कारण, खाड़ी लगभग हमेशा भरी रहती है, वह कहते हैं, और एक समय में वाल्टन प्लेस और हंस रोड के दो विपरीत कोनों पर, हैरोड्स के ठीक पीछे, 90 से अधिक बाइकें पार्क की गई थीं – जितना हो सकता था उससे कहीं अधिक। खाड़ी में समायोजित.
“मैंने मुख्य सड़क पर बेतरतीब ढंग से फैली हुई 93 ई-बाइकों का दस्तावेजीकरण किया है जो फुटपाथ को पूरी तरह से बाधित कर रही हैं और पैदल चलने वालों के लिए खतरनाक स्थिति पैदा कर रही हैं… यह केवल एक असुविधा नहीं है – यह सार्वजनिक सुरक्षा मानकों का घोर उल्लंघन है और विशेष रूप से निवासियों के अधिकारों का सीधा अपमान है। बुजुर्ग और विकलांग व्यक्ति, दृष्टिबाधित लोग और बच्चों वाले परिवार, ”उन्होंने कहा।
हालाँकि कंपनियाँ नियमित रूप से भीड़भाड़ से राहत पाने के लिए वैन भेजती हैं, लेकिन निवासियों का कहना है कि फुटपाथ जल्द ही ई-बाइक से अवरुद्ध हो जाते हैं। हाल ही की एक दोपहर को, जंक्शन पर 60 बाइकें थीं, कुछ को फुटपाथ पर फेंक दिया गया था और अन्य ने दृष्टिबाधित लोगों को सचेत करने के लिए स्पर्शनीय फ़र्श वाले पत्थरों को रोक दिया था कि वे सड़क पार करने वाले हैं। हर्बर्ट क्रिसेंट और पवेलियन रोड समेत आस-पास की सड़कों पर भी ई-बाइक बेतरतीब ढंग से पार्क की गई थीं, जहां से सड़क पर निकले बिना गुजरना असंभव था।
एक निवासी ने कहा कि “सबसे बुरे समय में, आप यहाँ तक चलने में सक्षम होने के लिए भाग्यशाली होंगे। यह बिल्कुल अपमानजनक है. (संचालकों) पर जुर्माना लगाया जाना चाहिए।”
क्षेत्र में काम करने वाले एक साइकिल चालक मैट कैक्ज़मर्ज़िक ने ई-बाइक को रास्ते से हटाकर मामले को अपने हाथों में ले लिया ताकि लोग गुजर सकें और वह अपनी बाइक पार्क कर सके। “मैं इसे और अधिक देखता हूँ। यह और भी बदतर होता जा रहा है,” उन्होंने कहा।
संपन्न केंसिंग्टन निवासियों के अनुभव राजधानी के कई अन्य क्षेत्रों में भी प्रतिबिंबित होते हैं। ब्रेंट काउंसिल ने परित्याग और खराब पार्किंग के कारण ई-बाइक को नगर से हटाने की धमकी दी, जब तक कि लाइम ने सड़कों पर संख्या कम नहीं कर दी और रिपोर्ट करने के दो घंटे के भीतर खराब साइकिलों को हटाने का वादा किया। अन्य नई परिवहन प्रणालियों को भी इसी तरह की कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है। गर्मियों में मेलबर्न ने किराये पर ई-स्कूटर पर प्रतिबंध लगा दिया, जैसा कि पिछले साल पेरिस ने किया था। इटली ने पिछले महीने एक कानून पारित किया था जिसमें सभी ई-स्कूटर सवारों को हेलमेट पहनने और बीमा कराने की आवश्यकता थी। केंसिंग्टन और चेल्सी काउंसिल के रॉयल बरो ने छोड़ी गई साइकिलों की समस्या से निपटने के लिए केंसिंग्टन में जगहें बनाईं और कहा कि उसने ई-बाइक ऑपरेटरों को उन उपयोगकर्ताओं पर शुल्क लागू करते नहीं देखा है जो निर्दिष्ट पार्किंग क्षेत्रों के बाहर बाइक छोड़ते हैं। एक बयान के अनुसार, पिछले सप्ताह टीएफएल प्रवर्तन की घोषणा के बाद, परिषद “कानून को इसी तरह से लागू करने” पर सलाह ले रही है।
न्यूज़लेटर प्रमोशन के बाद
सीएलआर केम केमहली ने कहा, “हम ई-बाइक के सिद्धांत के समर्थक हैं, लेकिन शहर और हमारे संकीर्ण फुटपाथों पर चलने वाले विकलांग और कमजोर लोगों की कीमत पर नहीं।”
लाइम के एक प्रवक्ता ने कहा कि ई-बाइक उद्योग के सामने सबसे बड़े मुद्दों में से एक भीड़भाड़ वाली पार्किंग है और परिषद द्वारा अधिक पार्किंग स्थानों को नामित करने का आह्वान किया गया है। उन्होंने कहा, “हम केंसिंग्टन में अनिवार्य पार्किंग लागू करके, उठाए गए किसी भी मुद्दे पर हमारी प्रतिक्रिया के समय में सुधार करके और हमारी लाइम पार्किंग गश्ती को मजबूत करके, एक समर्पित टीम है जो गलत पार्क की गई बाइक और भीड़-भाड़ वाली जगहों को साफ करती है, इस मुद्दे को हल करने के लिए काम कर रहे हैं।”
फ़ॉरेस्ट ने अधिक पार्किंग स्थान की भी मांग की और भीड़भाड़ के लिए माफ़ी मांगी। एक बयान में कहा गया है, “जो उपयोगकर्ता फ़ॉरेस्ट ई-बाइक का दुरुपयोग करते हैं या उन्हें खाड़ी के बाहर छोड़ देते हैं, उन्हें चेतावनी दी जाती है, जुर्माना लगाया जाता है और अंततः सेवा तक पहुंचने पर प्रतिबंध लगाया जा सकता है।”