बिल्डिंग पुणे: पीएमसी टॉमटॉम ट्रैफिक इंडेक्स पर खराब रैंक पर ध्यान देता है, ट्रैफिक संकट को कम करने के लिए उत्तरी क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला करता है


कोलकाता और बेंगलुरु के साथ दुनिया के पांच ‘सबसे धीमे यातायात’ शहरों में पुणे को रैंक करने वाली टॉमटॉम ट्रैफिक इंडेक्स रिपोर्ट का संज्ञान लेते हुए, पुणे नगर निगम (पीएमसी) ने शहर के उत्तरी भाग के यातायात संकट को संबोधित करने का फैसला किया है, जिसमें नगर रोड, विस्रांतवाड़ी, विमन नगर, एयरपोर्ट एरिया और वागोली शामिल हैं।

हाल ही में गठित सिविक ट्रांसपोर्ट प्लानिंग डिपार्टमेंट के प्रभारी युवराज देशमुख ने कहा, “पुणे ने 10 किमी लंबाई में वृद्धि के लिए 33 मिनट का औसत यात्रा समय दर्ज किया। निजी वाहनों में वृद्धि और शहरी क्षेत्रों को फैलाने वाले शहर में देखे गए यातायात भीड़ के मुद्दों के लिए ट्रिगरिंग कारक हैं।”

पीएमसी ने अवसंरचनात्मक आवश्यकताओं की पहचान की है शहर के उत्तरी भाग में मांग और आपूर्ति के बीच की खाई को पाटने के लिए, उन्होंने कहा, और कहा, “नगर रोड और हवाई अड्डे के क्षेत्र एकीकरण योजना के लिए एक गतिशीलता योजना क्षेत्र के भीतर प्रस्तावित विकास के प्रभाव का आकलन करके यातायात सिमुलेशन की मदद से तैयार की जाएगी। यह इन परिवेशों में यातायात की स्थिति को समझने में मदद करेगा और प्रस्तावों की व्यवहार्यता का आकलन करने में भी मदद करेगा।”

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इसका उद्देश्य शहर के उत्तरी भाग में भीड़भाड़ के मुद्दों को कम करने के लिए अत्याधुनिक माइक्रोसिमुलेशन टूल और इनोवेटिव माइटिगेशन का उपयोग करना है-एक व्यस्त और भीड़भाड़ वाला क्षेत्र जो शहर के यातायात को पुणे हवाई अड्डे से जोड़ता है। जिन सड़कों को कवर किया जाएगा, उनमें नगर रोड, विश्वंतवाड़ी रोड, अंबेडकर पथ, एयरपोर्ट रोड और न्यू एयरपोर्ट रोड शामिल हैं। अध्ययन प्रौद्योगिकी का उपयोग करके सड़क सुरक्षा, सिग्नल डिजाइन और स्मार्ट नवाचार पर विचार करेगा।

एक अन्य नागरिक अधिकारी ने कहा, “यातायात लंबे समय से इस खिंचाव को प्रभावित कर रहा है, और क्षेत्र के विकास के कारण पिछले कुछ वर्षों में स्थिति खराब हो गई है। वर्तमान सड़कें वाहनों की बढ़ती संख्या को संभालने में असमर्थ हैं, जिससे चरम आवर्स के दौरान अड़चनों और देरी हो रही है।”

क्षेत्र में फ्लाईओवर, अंडरपास और ग्रेड विभाजक जैसे प्रस्तावित बुनियादी ढांचे का विश्लेषण होगा। इस क्षेत्र में जल्द ही एक रिंग रोड और विमन नगर से शिरूर तक 53 किमी का एक ऊंचा डबल-डेकर पुल होगा, और मौजूदा और अनुमानित परिदृश्यों के लिए एक ट्रैफ़िक प्रबंधन योजना तैयार की जाएगी, जो ट्रैफ़िक डायवर्सन प्लान, वैकल्पिक मार्गों और ब्लैकस्पॉट्स के विश्लेषण को निर्दिष्ट करती है।

अधिकारी ने कहा कि यह हवाई यात्री विशेषताओं और गतिशीलता गलियारों पर उनके प्रभाव का भी विश्लेषण करेगा।

Ajay Jadhav

अजय जाधव इंडियन एक्सप्रेस, पुणे के साथ एक सहायक संपादक हैं। वह बुनियादी ढांचे, राजनीति, नागरिक मुद्दों, सतत विकास और संबंधित सामान पर लिखते हैं। वह एक ट्रेकर और एक खेल उत्साही है। अजय ने कंजर्वेंसी स्टाफ पर शोध लेख लिखे हैं, जिन्होंने कचरे को संभालने वाले श्रमिकों की स्थिति में सुधार करने के लिए नीति में एक राष्ट्रव्यापी प्रभाव पैदा किया है। अजय लगातार राजनीति और बुनियादी ढांचे पर लिख रहे हैं। उन्होंने महाराष्ट्र के गृहनगर में स्कूल और अस्पताल के बुनियादी बुनियादी ढांचे की कमी को प्रकाश में लाया, यहां तक ​​कि दो निजी हेलीपैड भी नेता द्वारा विकसित किए गए थे, जो ज्यादातर मुंबई से हेलीकॉप्टर में सतारा तक जाते हैं। अजय स्थायी विकास पहल पर रिपोर्ट कर रहा है जो बुनियादी ढांचे के विकास को सुनिश्चित करते हुए पर्यावरण की रक्षा करता है। … और पढ़ें



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