बीएमसी का कहना है कि तटीय सड़क सुरंग की मरम्मत दृश्य के बाद एहतियाती हैं

क्या यह ‘विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचा’ है जो हमें वादा किया गया था? ब्रांड-न्यू मुंबई कोस्टल रोड टनल पहले से ही अलग-अलग हो रही है-पेंटिंग पेंट, वॉटर सीपेज और घटिया फिनिशिंग। ₹ 13,000 करोड़ और यह वही है जो हमें मिलता है? किसे जिम्मेदार ठहराया जाएगा? @mybmc @DEV_FADNAVIS… pic.twitter.com/pfujagzdex

– अनन्त बहाव (@drifteternal_) 5 मार्च, 2025

इसके तुरंत बाद, बीएमसी ने एक बयान जारी किया जिसमें स्पष्ट किया गया था कि दृश्यमान पैच छीलने वाले पेंट के नहीं थे, लेकिन मामूली सतह की मरम्मत के थे, जिन्हें हाल ही में एक एहतियाती उपाय के रूप में किया गया था। एक्स को लेते हुए, बीएमसी ने कहा कि सतह की मरम्मत के कामों के साथ पहले से ही समाप्त हो चुके हैं, सिविक बॉडी स्वीकृत कार्यप्रणाली के अनुसार उनके सूखने के बाद पैच को पेंट करेगा।

“सुरंग में देखे गए सीपेज को पहले से ही अनुमोदित कार्यप्रणाली के अनुसार संबोधित किया गया है,” सीपेज के आरोपों का खंडन करते हुए, अपने सोशल मीडिया हैंडल पर नागरिक निकाय ने कहा।

🔷 तस्वीरों में दिखाई देने वाले पैच पेंट छीलने के कारण नहीं होते हैं। ये स्थान मामूली सतह की मरम्मत से गुजरते हैं, जिसके लिए एहतियाती रखरखाव किया गया था। अनुमोदित कार्यप्रणाली के अनुसार, उन्हें पूर्ण सुखाने के बाद चित्रित किया जाएगा।

🔷 देखी गई सीपेज… https://t.co/qlv29btvoe

– मेरी मुंबई, आपका BMC (@MYBMC) 6 मार्च, 2025

अधिकारियों के अनुसार, सुरंग के अंदर नियमित रखरखाव का काम आमतौर पर रात की पारी के दौरान किया जाता है, जब तटीय सड़क संचालन के लिए बंद हो जाती है। वर्तमान में, MCRP रोजाना सुबह 7 बजे से आधी रात तक चालू है। पहली सुरंग, 9.29 किलोमीटर के दक्षिणी हाथ का एक हिस्सा जो वर्ली को मरीन ड्राइव से जोड़ता है, शुरू में 11 मार्च, 2024 को जनता के लिए खोला गया था, जबकि उत्तरी फ्लैंक ने मरीन ड्राइव और हाजी अली को पिछले साल 11 जून को उद्घाटन किया था।