बैटरी स्वैपिंग उद्योग को प्रोत्साहन की आवश्यकता है

बिजली मंत्रालय द्वारा हाल ही में जारी “गाइडलाइन्स फॉर इंस्टॉलेशन एंड इंस्टॉलेशन और बैटरी स्वैपिंग और चार्जिंग स्टेशनों के संचालन के लिए” एक सराहनीय कदम है। वे सभी बैटरी स्वैपिंग और चार्जिंग स्टेशनों को नियंत्रित करने वाले एक नियामक ढांचे को रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) की रिपोर्टों के अनुसार, सड़क परिवहन भारत के ऊर्जा-संबंधित CO2 उत्सर्जन का लगभग 12 प्रतिशत है और शहरी वायु प्रदूषण में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता है। इस प्रकार, भारत में एक मजबूत इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र स्थायी परिवहन समाधान सुनिश्चित करने और प्रदूषण की चिंताओं को भी संबोधित करने के लिए अनिवार्य है।

ईवीएस की तेजी से बढ़ती मांग के साथ, बैटरी स्वैपिंग वाहनों के लिए बाजार भी लगातार विस्तार कर रहा है, विशेष रूप से 2W और 3W वाहन खंडों में। 2024 तक, बैटरी स्वैपिंग बाजार का आकार भारत में लगभग 500 मिलियन डॉलर और दुनिया भर में लगभग 4.18 बिलियन डॉलर है। यह दुनिया भर में 2036 तक लगभग 47 प्रतिशत की सीएजीआर में बढ़ने का अनुमान है।

कई लाभ

इसके मूल में, बैटरी स्वैपिंग एक बैटरी स्वैप स्टेशन पर पूरी तरह से या आंशिक रूप से चार्ज बैटरी के साथ एक ईवी की पूरी तरह से या आंशिक रूप से डिस्चार्ज बैटरी को बदलने की एक विधि है। स्वैपिंग में डाउनटाइम को एक मिनट से भी कम समय तक कम कर दिया जाता है क्योंकि कोई प्रतीक्षा समय की आवश्यकता नहीं होती है (जैसा कि चार्ज करने वाले वाहनों के मामले में जो कि बैटरी तय की गई है), और उपभोक्ताओं के लिए स्वामित्व की अग्रिम लागत, 40-50 से कम तक लाया जाता है। एक पारंपरिक ईवी की तुलना में प्रतिशत।

बैटरी स्वैपिंग भी ग्राहकों से प्रौद्योगिकी अप्रचलन की चिंता को दूर करती है, क्योंकि बैटरी स्वैपिंग ऑपरेटर (बीएसओ) बैटरी तकनीक को अपडेट करने के लिए जिम्मेदार होगा।

इसके अलावा, एक त्वरित टर्नअराउंड समय के साथ, यह बेड़े के संचालन का बेहतर समर्थन करता है, जैसे कि राइड-शेयरिंग और लॉजिस्टिक्स सेवाएं, जहां समय दक्षता सीधे लाभप्रदता को प्रभावित करती है।

वर्तमान में, भारत में देश भर में 3,500 से अधिक स्वैप स्टेशन हैं। 25 से अधिक राज्यों में अपनी ईवी नीतियों में बैटरी स्वैपिंग शामिल है।

दिशानिर्देश सरकार को बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों को स्थापित करने के लिए तेल विपणन कंपनियों (OMCs) द्वारा संचालित मौजूदा ईंधन खुदरा दुकानों को सुविधाजनक बनाने की अनुमति देंगे।

बैटरी स्वैपिंग उद्योग के लिए इस मान्यता के साथ, निकट भविष्य में बुनियादी ढांचे की अदला -बदली में वित्तीय निवेश को प्रोत्साहित करने का अनुमान है।

इसमें बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के लिए प्रारंभिक सेटअप लागत को कम करने के उद्देश्य से सब्सिडी, अनुदान या कर लाभ शामिल हो सकते हैं। वित्तीय बाधाओं को कम करने के साथ, अधिक व्यवसायों को बाजार में प्रवेश करने के लिए इच्छुक किया जाएगा, इसकी वृद्धि में तेजी लाएं।

उद्योग को बढ़ावा देने के लिए कुछ महत्वपूर्ण चरणों में स्वैपेबल वाहनों को शामिल करने के लिए होमोलोगेशन सर्टिफिकेट में संशोधन करना, बैटरी के बिना बेचे जाने वाले वाहनों के लिए आसान पंजीकरण की सुविधा, स्वैप स्टेशनों के लिए सुरक्षा मानकों को पेश करना और ग्राहकों के लिए बैटरी स्वैपिंग को कम करना शामिल हो सकता है। अब हर स्वैप के लिए 18 प्रतिशत जीएसटी का भुगतान करें।

लेखक भारत बैटरी स्वैपिंग एसोसिएशन (IBSA) के साथ हैं