नई दिल्ली, 10 दिसंबर: केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को विश्वास जताया कि भारत का ऑटोमोबाइल उद्योग अगले पांच वर्षों में वैश्विक स्तर पर नंबर एक स्थान पर पहुंच जाएगा और भारत में लॉजिस्टिक्स लागत को 9 प्रतिशत तक कम करने के अपने मंत्रालय के महत्वाकांक्षी लक्ष्य को रेखांकित किया। दो साल.
अमेज़ॅन संभव शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने भारत के ऑटोमोबाइल उद्योग की उल्लेखनीय वृद्धि का उल्लेख किया, उन्होंने कहा कि उनके कार्यालय संभालने के बाद से यह 7 लाख करोड़ रुपये से बढ़कर 22 लाख करोड़ रुपये हो गया है।
“पहला संयुक्त राज्य अमेरिका है – 78 लाख करोड़ रुपये, दूसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल उद्योग चीन में है – 47 लाख करोड़ रुपये, और अब भारत 22 लाख करोड़ रुपये का है। मुझे विश्वास है कि 5 साल के भीतर हम भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग को दुनिया में नंबर 1 बनाना चाहते हैं, ”उन्होंने कहा।
मंत्री ने कहा कि भारत में प्रतिष्ठित वैश्विक ऑटोमोबाइल ब्रांडों की उपस्थिति देश की क्षमता का स्पष्ट संकेत है।
उन्होंने भारत में लॉजिस्टिक्स लागत को 2 साल के भीतर एक अंक तक कम करने के अपने मंत्रालय के लक्ष्य को आगे बढ़ाया।
“भारत में लॉजिस्टिक लागत 16 प्रतिशत है और चीन में यह 8 प्रतिशत है, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय देशों में यह 12 प्रतिशत है। सरकार ने लॉजिस्टिक लागत को कम करने का फैसला किया है…मेरे मंत्रालय में, हमारा लक्ष्य है कि 2 साल के भीतर, हम इस लॉजिस्टिक लागत को 9 प्रतिशत तक ले जाएंगे, ”उन्होंने कहा।
गडकरी ने विशिष्ट परियोजनाओं पर प्रकाश डाला जो प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय में भारी कटौती करेगी। उन्होंने कहा कि दिल्ली से देहरादून की यात्रा, जिसमें वर्तमान में लगभग नौ घंटे लगते हैं, जनवरी 2025 तक घटकर केवल दो घंटे रह जाएगी। इसी तरह, दिल्ली-मुंबई और चेन्नई-बेंगलुरु के बीच यात्रा के समय में काफी कमी आने की उम्मीद है।
इसके बाद उन्होंने वैकल्पिक ईंधन और जैव ईंधन को अपनाने के महत्व पर जोर दिया और कहा कि वाहनों में जैव-इथेनॉल का उपयोग करने से प्रदूषण को कम करने के साथ-साथ ईंधन की लागत में महत्वपूर्ण बचत हो सकती है।
गडकरी ने उन्नत रीसाइक्लिंग प्रौद्योगिकियों के माध्यम से जैविक कचरे को हाइड्रोजन ईंधन और अन्य मूल्यवान सामग्रियों में परिवर्तित करने की योजना की भी रूपरेखा तैयार की।
उन्होंने बताया कि दिल्ली में पर्याप्त मात्रा में नगरपालिका कचरा उत्पन्न होता है, जिसमें से वर्तमान में केवल 80 लाख टन का ही उपयोग किया जाता है।
“हमारा विचार जैविक कचरे से हाइड्रोजन बनाना है। कचरे को अलग-अलग करके हम पेट्रोल, प्लास्टिक, धातु और कांच प्राप्त कर सकते हैं। उपलब्ध इन सभी सामग्रियों का पुनर्चक्रण संभव है।
और दूसरी तकनीक वह है जिसके द्वारा हम इस कचरे का उपयोग हरित हाइड्रोजन प्राप्त करने के लिए कर सकते हैं, ”उन्होंने कहा। (पीटीआई)