आईआरबी इन्फ्रा ट्रस्ट द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे दिसंबर 2024 में टोल टैक्स कलेक्शन में उच्चतम स्थान पर है।
नई दिल्ली: भारत ने पिछले 10 वर्षों में सड़क कनेक्टिविटी में अभूतपूर्व वृद्धि देखी है मोदी सरकार। यूनियन रोड ट्रांसपोर्ट मंत्री नितिन गडकरी भारत में राजमार्ग और एक्सप्रेसवे नेटवर्क का विस्तार किया है, शहरों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार और परिवहन को बढ़ावा दिया है। से Maharashtra to Gujarat to Manipurपिछले एक दशक में देश के कुछ हिस्सों में सड़कों में सुधार हुआ है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को सबसे लंबा माना जाता है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि कौन सा एक्सप्रेसवे सबसे अधिक कमाता है? यह एक्सप्रेसवे सरकार के लिए उच्चतम टोल राजस्व उत्पन्न करता है, बढ़ते टोल संग्रह के साथ देश में एक्सप्रेसवे की संख्या बढ़ती है।
सबसे लंबे समय तक, सबसे कम तक, देश कई उल्लेखनीय एक्सप्रेसवे का दावा करता है। इस लेख में, हम सरकारी राजस्व में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता, उच्चतम कमाई एक्सप्रेसवे में तल्लीन करेंगे।
आईआरबी इन्फ्रा ट्रस्ट द्वारा जारी किए गए आंकड़ों के अनुसार, मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे दिसंबर 2024 में टोल टैक्स कलेक्शन में उच्चतम स्थान पर है। इस अवधि के दौरान, टोल संग्रह 580 करोड़ रुपये का था, जिसमें मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे ने अकेले रुपये का योगदान दिया। करोड़, किसी भी एक्सप्रेसवे के लिए उच्चतम। इसकी तुलना में, दिसंबर 2023 में एक ही महीने के लिए टोल संग्रह 158.4 करोड़ रुपये था।
यहाँ कुछ प्रमुख विवरण दिए गए हैं:
- मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे दिसंबर 2024 में टोल टैक्स कलेक्शन में उच्चतम स्थान पर है।
- इस अवधि के दौरान, टोल संग्रह में 580 करोड़ रुपये की राशि थी, जिसमें मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे ने अकेले 163 करोड़ रुपये का योगदान दिया, जो किसी भी एक्सप्रेसवे के लिए सबसे अधिक है।
- इसकी तुलना में, दिसंबर 2023 में एक ही महीने के लिए टोल संग्रह 158.4 करोड़ रुपये था।
- यह एक्सप्रेसवे लगभग 94.5 किलोमीटर लंबा है, लेकिन सरकार के लिए उच्चतम राजस्व उत्पन्न किया है।
- दिसंबर 2024 में, अहमदाबाद-वडोडारा एक्सप्रेसवे और एनएच 48 ने एक साथ टोल टैक्सों में 70.7 करोड़ रुपये एकत्र किए।
- मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे देश का सबसे महंगा और सबसे व्यस्त एक्सप्रेसवे है।
- मुंबई, वित्तीय राजधानी, पुणे से जुड़कर, यह सड़क भारत का पहला छह-लेन राजमार्ग है।
याद करने के लिए, 2002 में, अटल बिहारी वाजपेयी, तत्कालीन प्रधान मंत्री, ने मुंबई-पुन एक्सप्रेसवे के निर्माण की देखरेख की। यह एक्सप्रेसवे मुंबई और पुणे के हलचल वाले शहरों को जोड़ता है, जो यात्रियों के समय को काफी बढ़ाता है।
एक्सप्रेसवे नवी मुंबई के कलाम्बोली में शुरू होता है और पुणे के किवाले तक फैला होता है। दूसरों के विपरीत, इसका निर्माण NHAI के बजाय महाराष्ट्र स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MSRDC) द्वारा किया गया था। इसके अलावा, एक्सप्रेसवे के दोनों किनारों पर तीन-लेन कंक्रीट सेवा सड़कें बनाई गई हैं। इस एक्सप्रेसवे के निर्माण की कीमत लगभग 16,300 करोड़ रुपये है।
। टी) सड़क परिवहन मंत्री (टी) केंद्रीय बजट 2025 (टी) वडोदरा
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