मनुष्य खुदाई के साथ दफन, परिजन फेस एंडलेस वेट – बॉडी, डेथ सर्टिफिकेट के लिए

“पंडित ने कहा कि चूंकि शव कभी नहीं मिला था, इसलिए हम राकेश की ऊंचाई से मिलान करने के लिए एक कलाकार प्राप्त कर सकते हैं। हमने अट्टा के साथ एक बनाया, उस पर अपनी तस्वीर लगाई और दाह संस्कार किया, ”राकेश के पिता बालचंद्र कहते हैं, 62।

लेकिन परिवार के लिए, प्रतीक्षा जारी है – इस बार, एक मृत्यु प्रमाण पत्र के लिए। हालांकि प्रशासन ने दुर्घटना के चार महीने बाद खोज संचालन को बंद कर दिया था, लेकिन अधिकारियों को आधिकारिक तौर पर राकेश को मृत घोषित नहीं किया गया है।

राकेश के बहनोई, संतोष यादव कहते हैं, “जब हम वासई (पलघार में, दुर्घटना के तुरंत बाद) आए, तो हमने वहां कई अधिकारियों से बात की, लेकिन उस समय, हमें बताया गया था कि चूंकि शरीर नहीं मिला था, इसलिए कोई भी मृत्यु प्रमाण पत्र जारी नहीं कर सकता था।”

महाराष्ट्र, महाराष्ट्र में साइट, जहां राकेश यादव को मई 2024 में एक दुर्घटना के बाद दफनाया गया था। (एक्सप्रेस फोटो)

“राकेश ने एलआईसी नीतियों में कुछ पैसे का निवेश किया था, और उनकी पत्नी और तीन बच्चों को अपने भविष्य के लिए पैसे की आवश्यकता होती है, यही वजह है कि उनका मृत्यु प्रमाण पत्र हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हमें भविष्य में भी अन्य औपचारिकताओं के लिए प्रमाण पत्र की आवश्यकता होगी, ”उन्होंने कहा।

जब राकेश के मौत प्रमाण पत्र के मामले पर संपर्क किया गया, कलेक्टर और जिला मजिस्ट्रेट गोविंद बोडे ने निर्देशित किया द इंडियन एक्सप्रेस निवासी डिप्टी कलेक्टर सुभाष भीगादे के लिए, जिन्होंने कहा कि राकेश को “आधिकारिक तौर पर मृत घोषित नहीं किया गया है”। “मैं प्रक्रिया को समझूंगा और वापस आऊंगा,” उन्होंने कहा।

29 मई, 2024 को राकेश और उनके आठ टन के उत्खननकर्ता को दफनाया गया था जब एक खाई की ठोस दीवारों में से एक वह उस पर ढह गई थी। वह मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) सूर्या क्षेत्रीय जल आपूर्ति योजना के तहत एक जल आपूर्ति परियोजना के लिए एक पाइपलाइन बिछाने के लिए एक सुरंग की खुदाई करने के लिए काम करने वाली एक टीम का हिस्सा था।

किस खाई के अंदर राकेश यादव (इनसेट) और उसका उत्खननकर्ता दफन है। (नरेंद्र वास्कर द्वारा एक्सप्रेस फोटो)

दुर्घटना के तुरंत बाद, राष्ट्रीय आपदा राहत बल की एक टीम, वासई विरार नगर निगम के फायरमैन और भारतीय सेना के पुणे स्थित 269 इंजीनियर रेजिमेंट के कर्मियों ने राकेश का पता लगाने के लिए एक ऑपरेशन शुरू किया। जैसे ही यह खबर आज़मगढ़ में अपने परिवार तक पहुंची, 30 मई को, राकेश के बुजुर्ग माता -पिता, पत्नी, तीन बच्चे, और परिवार के अन्य सदस्यों ने कपड़े के कुछ सेट पैक किए और मुंबई के लिए एक ट्रेन में सवार हो गए।

राकेश के माता-पिता, उनकी पत्नी सुशीला और उनके तीन बच्चों सहित नौ का परिवार, अन्य रिश्तेदारों के अलावा, एक पुल के नीचे डेरा डाले हुए, जहां से 35 वर्षीय और खुदाई करने वाले 60 फीट कीचड़ से नीचे दफन थे।

राकेश की पत्नी सुशीला कहती हैं, “हम दो महीने के लिए पुल के नीचे साइट पर रहे, उसे देखने की उम्मीद कर रहे थे, भले ही आखिरी बार,” राकेश की पत्नी सुशीला कहती हैं।

राकेश के बहनोई संतोष का दावा है कि अधिकारियों ने उन्हें पालघार छोड़ने के लिए मजबूर किया। “जब हम वहां थे, हम अधिकारियों के साथ अनुवर्ती हो सकते थे। इसलिए खोज संचालन तब भी चला, जब स्थिति मुश्किल थी और जब बारिश होने लगी। लेकिन साइट पर हमारी उपस्थिति अधिकारियों पर दबाव डाल रही थी क्योंकि विभिन्न राजनेता हमसे मिलेंगे। इसलिए अधिकारियों ने हमारे टिकट बुक किए और हमें जुलाई के अंत तक छोड़ने के लिए कहा। उन्होंने हमसे वादा किया कि मानसून खत्म होने के बाद वे शरीर को पुनः प्राप्त करने की प्रक्रिया शुरू कर देंगे। लेकिन फिर उन्होंने शरीर की तलाश बंद कर दी, ”वह कहते हैं।

एक किसान और छोटे समय के किराने की दुकान के मालिक राकेश के पिता बालचंद्र कहते हैं, “तब मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और अन्य राजनेताओं और अधिकारियों ने हमसे वादा किया था कि राकेश का शरीर, जो भी रूप में बरामद किया जाएगा और हमें सौंप दिया जाएगा।” “लेकिन अब कोई भी हमारी कॉल का जवाब नहीं दे रहा है।”

राकेश यादव की पत्नी सुशीला और उनके तीन बच्चे दुर्घटना स्थल पर हैं। (नरेंद्र वास्कर द्वारा एक्सप्रेस फोटो)

कलेक्टर बोडे ने कहा, “हमने अपनी क्षमता में सब कुछ किया। हमने इसे बंद करने से पहले चार महीने से अधिक समय तक बचाव अभियान चलाया। उसके शरीर को ठीक करना मुश्किल था क्योंकि साइट के पास के नाले ने मिट्टी में अस्थिरता पैदा की थी। स्तंभ की दीवारों में से एक (900 टन से अधिक का वजन) ढह गया, और शेष तीन स्तंभ भारी हिला रहे थे। एजेंसियों ने स्थिति की समीक्षा की, और एक डर था कि बचाव दल भी फंस सकते हैं, इसलिए हमें बचाव अभियान को बंद करना था। ”

उन्होंने कहा कि परिवार को 50 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था, और कंपनी ने परिवार के सदस्यों में से एक के लिए नौकरी की सुविधा दी थी।

MMRDA वेबसाइट के अनुसार, 1,977.29 करोड़ रुपये की पानी की परियोजना का उद्देश्य Mira-Bhayander और vasai-virar City नगर निगमों के निवासियों को पानी की आपूर्ति करना है, साथ ही साथ 27 अन्य गांवों को भी। अनुबंध 26 मई, 2017 को लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड को 1,329.01 करोड़ रुपये की लागत से प्रदान किया गया था।

घटना के समय, वासई क्रीक के बगल में मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग पर काम हो रहा था, जिसमें पाइपलाइन के नीचे से गुजरना था। राकेश और अन्य श्रमिकों ने 60 फीट तक खुदाई की थी और लगभग 10 और फीट जाने के लिए जब घटना 9.30 बजे हुई थी।

Excavator operator Rakesh Kumar Yadav’s family members meeting Congress MLA Nana Patole. (Express photo by Narendra Vaskar)

दुर्घटना के बाद, कई महीनों तक क्रीक के पास निर्माण कार्य रोक दिया गया। हालांकि, एक सर्वेक्षण करने के बाद, इस साल जनवरी में, अधिकारियों ने काम फिर से शुरू किया, लेकिन एक स्थान पर जो पिछली साइट से एक किलोमीटर दूर है।

साइट के एक कार्यकर्ता का कहना है, “हमने अब क्रीक के मीरा-भयांदर की तरफ काम शुरू कर दिया है (पहले, क्रीक के पालघार की तरफ खुदाई का काम किया जा रहा था)। यहां की स्थिति अधिक अनुकूल है, और हमने पहले ही लगभग छह फीट खोदा है। ”

MMRDA के अधिकारियों ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

जबकि नाइगांव पुलिस स्टेशन में एक मामला दर्ज किया गया है, एक अधिकारी ने कहा कि मई 2024 दुर्घटना के लिए किसी के खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं की गई है। “हम अभी भी वीरमाटा जिजबाई टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट की रिपोर्टों की प्रतीक्षा कर रहे हैं जो हमें घटना के कारण और जिम्मेदार लोगों को निर्धारित करने में मदद करेगा।”

आज़मगढ़ में वापस, राकेश की पत्नी का कहना है कि उसे पछतावा करना होगा। “हम घटना से एक घंटे पहले उससे बात करते थे और उस रात बाद में फिर से बोलने की योजना बना रहे थे … अगर मुझे पता होता कि मेरे पति के काम में इतना जोखिम शामिल है, तो मैंने उसे कभी घर छोड़ने की अनुमति नहीं दी होगी,” वह कहती हैं।