हम किस बार रहते हैं, उन्होंने डेडपैन किया, जब नगर निगम कलाएं कला का निर्माण करते हैं, स्टैंड-अप कॉमिक्स पुलों का निर्माण करते हैं और राजनेता चुटकुले बनाते हैं।
सिंगापुर या बैंकॉक में मुंबई को बदलने का वादा करना, शायद? या यह दावा करते हुए कि अगले ढाई वर्षों में वायु प्रदूषण को मिटा दिया जाएगा, जैसा कि पूर्व मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने दावा किया था?
कॉमेडियन के मन में जो कुछ भी था, वह मजाक वास्तव में हम पर है।
***
बीएमसी कमिश्नर-सह-प्रशासक भूषण गाग्रानी ने एक उज्ज्वल मुस्कान के साथ चित्रित किया, एक ‘आइडिया एक्सचेंज’ में शहर की एक धूमिल तस्वीर की मेजबानी की गई। इंडियन एक्सप्रेस। उन्होंने घोषणा की कि अगले दो वर्षों में सार्वजनिक कार्यों को रोकने की संभावना नहीं है, भले ही सार्वजनिक कार्य बंद हो जाए।
“अगले 20 वर्षों के लिए, मुझे निजी पुनर्विकास कार्य की मंदी नहीं दिखाई देती है। यह मुंबई का भविष्य है, ”उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा।
अधिक ‘अच्छी खबर’ थी।
“हमारी सड़कें अंतरराष्ट्रीय मानकों के करीब नहीं हैं … राष्ट्रीय मानकों के लिए भी नहीं,” उन्होंने कहा। दूसरे शब्दों में, अगले दो वर्षों में 800 किलोमीटर की सड़क को पूरा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।
श्री गैग्रानी-जो जानते हैं कि उन्होंने अपने साथ काम करने वाले सभी छह मुख्यमंत्रियों के दाईं ओर खुद को रखा है, अपने सत्य-कहने के साथ चले गए।
“मुंबई बहुत वॉकर-फ्रेंडली सिटी नहीं है। दक्षिण मुंबई में बहुत सारे फुटपाथ और अच्छे ट्री कवर हैं, लेकिन कहीं और आप उन्हें पैच में पाते हैं। जमीन की कमी के साथ, एक फुटपाथ को कम से कम प्राथमिकता मिलती है, ”उन्होंने स्वीकार किया कि आश्वस्त रूप से जोड़ने के लिए कि बीएमसी चलने के लिए छोटे समूहों को विकसित करने की कोशिश कर रहा था:
“हम बांद्रा और अंधेरी के कुछ हिस्सों में काला घदा को पैदल यात्री करेंगे। तटीय सड़क, जब यह पूरा हो जाता है, तो भी पैदल मार्ग होंगे। नई मरीन ड्राइव … वर्ली के पास एक 7.5 किमी की दूरी पर चलने, जॉगिंग और साइकिल चलाने के लिए होगी। “
संक्षेप में, टोनी क्षेत्रों और पर्यटकों में रहने वाले सुंदर लोगों को ‘अधिकतम’ शहर में कुछ राहत मिलेगी। बाकी को बस उसे मुस्कुराना और सहन करना होगा।
(टैगस्टोट्रांसलेट) मुंबई (टी) बीएमसी (टी) महाराष्ट्र (टी) बांद्रा (टी) अंधेरी
Source link