महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पिकअप पर ध्यान देने का एक महत्वपूर्ण बिंदु रहा है क्योंकि यह पहली बार 2023 में अनावरण किया गया था। एक बार फिर से उत्साही लोगों के हितों को चरम पर रखते हुए, वाहन को एकल-कैब और ट्विन-कैब दोनों संस्करणों में भारतीय सड़कों पर परीक्षण किया गया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह पहली बार है जब वाहन के एकल-कैब संस्करण को देखा गया है। मनाली में कैमरे पर कब्जा कर लिया गया, ऑटोमेकर कठिन इलाकों पर वाहन की क्षमताओं का परीक्षण कर रहा है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन का डिज़ाइन विवरण एक रहस्य है, ब्रांड ने शरीर को छलावरण के साथ कवर किया है। हालांकि, यह कुछ झलक देता है कि हम उत्पादन संस्करण में क्या देखने की उम्मीद कर सकते हैं। यहां हम इनमें से कुछ हाइलाइट्स पर एक नज़र डालते हैं।
डिज़ाइन
छलावरण-क्लैड परीक्षण खच्चर बिक्री पर वृश्चिक एन के समान एक रूपरेखा का खुलासा करता है। हालांकि, यह एसयूवी की तुलना में कई अंतरों और केप टाउन में पहले दिखाए गए वाहन के अवधारणा संस्करण के साथ आता है। विशेष रूप से, यह अपनी स्पोर्टी अपील खो रहा है। इसके अतिरिक्त, बोनट को व्यावहारिक जरूरतों के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन का डिज़ाइन देने में योगदान देने वाला सपाट प्रतीत होता है।
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वृश्चिक पलायन के साथ समानताएं
ऐसा लगता है कि ब्रांड ने स्कॉर्पियो गेटअवे पर मौजूद थे, के समान टेल लैंप का इस्तेमाल किया है। ये एलईडी इकाइयों की जगह हैलोजेन लाइट हैं। आगे बढ़ते हुए, टेलगेट के डिजाइन में परिवर्तन अपने स्पोर्टी रुख को और अधिक बेअसर कर रहे हैं।
रोलबार
वाहन के पीछे के छोर पर मौजूद रोलबार को अब भी बदल दिया गया है। अवधारणा संस्करण में उपयोग की जाने वाली इकाई में केबिन की छत के साथ एक ऊंचाई संरेखित थी। हालांकि, कॉन्सेप्ट संस्करण की तुलना में परीक्षण खच्चर एक लम्बे रोलबार के साथ आता है।
मिश्र धातु के पहिए
पिकअप ट्रक का एकल-कैब संस्करण डायमंड-कट मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है। यह डिजाइन अवधारणा संस्करण पर पहियों की तुलना में बहुत अलग है।
केबिन
यूनिट का लेआउट महिंद्रा वृश्चिक एन में इस्तेमाल किए गए एक के समान लगता है। ऐसा लगता है कि एक प्रीमियम महसूस होता है जिसका उद्देश्य आराम और सुविधा प्रदान करना हो सकता है। इसका मतलब यह भी हो सकता है कि यह उन विशेषताओं से लैस होगा जो ब्रांड अपने एसयूवी पर प्रदान करता है।