मुंबई की वास्तुकला अपनी कविता खो रही है


कोई भी शहर, विशेष रूप से इसके कपड़े और धमनियों में, एक विलक्षण एडिफ़िस की तुलना में अधिक काव्यात्मक कनेक्शन को विकसित करता है। उदाहरण के लिए मुंबई को लें, एक महानगर जो योजनाबद्ध और अनियोजित विकास दोनों का परिणाम है। समय के साथ इशारे उभरे और शहर के, यदि आप करेंगे, तो लय, या अभियोजन पक्ष की स्थापना की। हम इन्हें अवचेतन स्तर पर पहचानते हैं, वे हमें आराम देते हैं और हमें एक पृष्ठभूमि प्रदान करते हैं ताकि हम अपने जीवन के शेरो हो सकें।

शहर की सड़कों पर, इमारतों को एक पैटर्न में रखा जाता है, जो उनके बीच के रिक्त स्थान के साथ, एक Iamb – कविता का एक अभियोजन तत्व बनाते हैं, जिसमें एक अस्वीकार्य शब्दांश के बाद एक उच्चारण शब्दांश होता है। जब तनावग्रस्त फीचर्स (इमारतें) और बिना रुके (बीच-बीच में रिक्त स्थान) सामंजस्यपूर्ण तरीके से प्रगति करते हैं, तो सड़क को एक ताल मिलता है और हमें आराम से शहरीता और सौंदर्य आनंद की भावना मिलती है। प्रत्येक इमारत अपनी भूमिका निभाती है, कभी भी दूसरे पर हावी नहीं होती है। मैंने हमेशा इसे वास्तुकला में “अच्छे शिष्टाचार” के रूप में संदर्भित किया है।

तुकबंदी करने की संभावना इस बात पर टिकी हुई है कि इमारतों को कितनी अच्छी तरह से सरण किया जाता है, खासकर जहां सड़कों पर समाप्त होता है। कोने विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वहां स्थित इमारतें दो, कभी -कभी तीन, सड़कों पर झूलती हैं। सड़क के बाकी हिस्सों के साथ, इमारतों को सामने से देखा जाता है, इन बुकेंड को तिरछे रूप से देखा जाता है। यही कारण है कि कोनों को अधिक संवेदनशीलता के साथ संभाला जाना चाहिए।

ऐतिहासिक रूप से, कोने सार्वजनिक भवनों के स्थल रहे हैं जो उस स्थान के लिए स्थलों के रूप में कार्य करते हैं, उस पृष्ठ को पंचर करते हैं जो उन तरीकों से पड़ोस है, जो अच्छी तरह से किया जाता है, दोनों यादगार और रमणीय।

यह एक इमारत के लिए एक विशेष अनुग्रह की आवश्यकता है कि वे लिडबैक और मुखर दोनों हों। बार्सिलोना में एंटोनी गौड़ी के कासा बैटोले का दिमाग आता है। Passeig de Gracià के संदर्भ में देखा गया, यह इमारतों की पृष्ठभूमि में बाएं और दाएँ तक पहुंचता है, लेकिन एक स्टैंडअलोन के रूप में देखा जाता है, यह आविष्कार में मन-उड़ाने वाला है, जो महान कला नोव्यू मास्टरपीस में से एक है। दूसरी ओर, फ्रैंक गेहरी द्वारा प्राग में नेशनले-एडेरलैंडन बिल्डिंग पर विचार करें, जिसे “फ्रेड और अदरक” बिल्डिंग, या डांसिंग हाउस के रूप में जाना जाता है। ध्यान दें कि कैसे यह एक सड़क के कोने को स्ट्रैड करता है, 19 वीं शताब्दी की बारोक सड़कों पर एक फिटिंग क्रैसेन्डो।

फ्रैंक गेहरी की नेशनल-एडेरलैंडन बिल्डिंग प्राग में एक सड़क के कोने में, 19 वीं शताब्दी की बारोक सड़कों पर एक फिटिंग क्रैसेन्डो, दोनों तरफ। क्रेडिट: Philippecphoto/Flickr (क्रिएटिव कॉमन्स एट्रिब्यूशन-नॉन-कम्पेंशियल-शेरेलिक 4.0 इंटरनेशनल लाइसेंस)।

अकेले देखा, यह एक विचित्र, प्रतिष्ठित, ब्रेकअवे इमारत है जो हर वास्तुशिल्प सम्मेलन को धता बताती है, लेकिन इसके तत्काल परिवेश के संदर्भ में देखा जाता है, यह पूरी तरह से कैसे फिट बैठता है। एक कोने की इमारत के रूप में, इसका काम बाहर (दा-डम!) कूदना है, लेकिन सड़क के हिस्से के रूप में, यह उस मीटर से नहीं भटकता है जिसे नीचे रखा गया है। अच्छी तरह से मानवीय इमारतें अच्छी तरह से स्वभाव वाली कविता की रेखाओं की तरह एक साथ आती हैं। एक सड़क के पार फेकड-लाइन्स कविता या दोहे की तरह एक बुलेवार्ड, एक जगह की भावना में सामंजस्य स्थापित करना जिसे हम इसके चरित्र के रूप में पहचानना शुरू करते हैं।

ऐतिहासिक रूप से, मुंबई के अनियोजित भाग धीरे -धीरे एक साथ आए, और आवर्ती पैटर्न में समेकित हो गए जो उनके समय के सड़क जीवन को प्रतिबिंबित करते थे। मुंबई के सबसे घने हिस्सों, गिरगाम, भुलेश्वर, डोंगरी या भट बाज़ार के पूर्ववर्ती क्षेत्र दुकान-माकन रंगों से निकले। सड़क पर आदमी के लिए, आंखों के स्तर पर दुकान-रेखाएं थीं, बाहर सड़क के लिए पारदर्शी, चौड़ी और आमंत्रित। उभरते हुए महानगर के बढ़ते घनत्व को दर्शाते हुए, ऊपर के घर चार मंजिल तक बढ़ गए। इमारतों को इतनी कसकर एक साथ पैक किया गया था, उनके बीच कोई स्थान नहीं था – सड़कों ने निरंतरता का गठन किया और केवल जहां वे समाप्त हो गए, केवल टूट गए। लकड़ी के बालकनियों और झारोखों ने बिल्डिंग लाइन से परे बाहर निकले जैसे कि कोरस ने नीचे राहगीरों को छेड़छाड़ की।

हम आधुनिक योजना को डोर और नीरस के रूप में सोचते हैं। लेकिन मुंबई के कुछ हिस्से जो 1930 और 1940 के दशक के दौरान शहर में नियोजित आवेषण के रूप में आए थे, अन्यथा साबित हुए। इन आवेषणों को स्थानीय रेल नेटवर्क के परिणामस्वरूप पुनर्ग्रहण, सड़क समेकन और उत्तर में नए क्षेत्रों के खुलने के कारण किया गया था। ये शहरी नियोजन योजनाएं सबसे अच्छी तरह से बताती हैं कि कैसे एक शहर – अभियोग में अंतराल के बावजूद – केव्यापी भी हो सकता है। इन क्षेत्रों को पारंपरिक रूप से, ग्रिड-वार, प्लॉट्स ब्रॉड सड़कों में विभाजित किया गया था। हालांकि, बहुत विशिष्ट इमारत उप-कानूनों ने यह सुनिश्चित किया कि वे एकसमान पैरों के निशान का पालन करते हैं, एक ही “असफलताएं”, एक ही फर्श की ऊंचाइयों और छत के पास थे। इसने निर्मित और अनबिल्ट स्पेस के बीच बहुत पहचानने योग्य Iambic मीटर बनाया। यहां तक ​​कि स्पष्ट मानदंडों के अनुपालन के लिए भवन निर्माण की निगरानी की गई थी – भवन प्रवेश द्वार, एक अलग चंदवा, एक ऊर्ध्वाधर सीढ़ी, जो बालकनियों के उड़ान क्षैतिजों की ओर मुलाकात करता है, यह सब एक कदम बयान में समापन होता है जो सपाट छत से परे एक अलग आकार बनाने के लिए उठता है। आकाश।

बार्सिलोना में एंटोनी गौडी के कासा बैटो ने बाएं और दाएं इमारतों की पृष्ठभूमि में भाग लिया, लेकिन एक स्टैंडअलोन के रूप में देखा जाता है, यह आविष्कार में मन-उड़ाने वाला है। क्रेडिट: निंग ट्रैंक्विलिगोल्ड जिन/फ्लिकर (सीसी बाय-एनसी-एसए 2.0)।

जबकि इस तरह के नियम प्रतिबंधित लग सकते हैं, वे काफी विपरीत थे। आर्किटेक्ट किसी भी तरह से चुना, जबकि अभी भी सड़क के सामंजस्य को बनाए रखते हैं, के फेक की व्याख्या करने के लिए स्वतंत्र थे। और, ज़ाहिर है, हर कोने की इमारत विशेष थी। मुंबई को उनके लिए जाना जाता है – इरोस, रीगल, एम्प्रेस कोर्ट, सुना महल, भारतीय व्यापारी चैंबर, सूची अंतहीन है। मुझे लगता है कि इन डिजाइनों को जैज़ कविताओं के रूप में, लुडिक लय और कामचलाऊ के साथ, एक फ्री-रेंजिंग और रिटर्निंग प्ले जैसे मुझे लगता है हम असली शांतग्वेन्डोलिन ब्रूक्स द्वारा मेरी पसंदीदा कविताओं में से एक।

हम असली शांत

पूल के खिलाड़ी।
गोल्डन फावड़ा में सात।
हम असली शांत हैं। हम
बाएं स्कूल। हम
लेट लेट। हम
सीधे हड़ताल करें। हम
पाप गाओ। हम
पतली जिन। हम
जैज़ जून। हम
जल्दी से।

सिंक किए गए लय और दोहराए गए वाक्यांश 20 वीं सदी के बंबई के आर्ट डेको पूर्ववर्ती की पहचान हैं। जैज़ कविता को ढीला कर दिया जाता है क्योंकि हम ओवल मैदान और रानी के नेकलेस, मोहम्मद अली रोड, और दक्षिण बॉम्बे में फेरोज़ेशह मेहता रोड के साथ पूरे शहर में वाइल्ड रिफ़्स, वेरिएशन, बदलावों को देखते हैं और मातुंगा में पांच उद्यानों और पारसी कॉलोनी में फेरोज़ेशह मेहता रोड और मातुंगा में पारसी कॉलोनी और शिवाजी पार्क की इमारतें। स्टोन में कविता एक अंतहीन दृश्य खुशी का निर्माण करती है, शहरी जीवन के लिए एक फिटिंग पृष्ठभूमि।

हालांकि, यह एक कविता को एक टोन-बधिर वाक्यांश के साथ बर्बाद करना संभव है। रचना में हमेशा एक नाजुकता होती है जो मनमानी को समायोजित नहीं करती है। 1940 के दशक के बाद के वर्षों में, पुराने नियम पुस्तकों को फेंक दिया गया है। स्ट्रीट सिंक्रोनसिटीज ने एफएसआई, टीडीआर, 33/7, 33/9 और विभिन्न अन्य एसिंक्रोनस नंबरों और अक्षरों के लिए रास्ता बनाया है। यह कई तरीकों से समस्याग्रस्त है, लेकिन कहीं भी बहुत अधिक नहीं है, जो कि बहुत ही उपदेशों को बदलने में है जो एक बार शहरी आदेश के पैरागन थे। आधुनिक इमारतें न तो पारंपरिक लय का पालन करती हैं, न ही उपन्यास बनाने के लिए एक साथ आती हैं। एकमात्र संगीत जो वे जवाब देते हैं, वह है कैश रजिस्टर का जंगिंग।

जब आप 12-फुट ऊंची दीवारों के पीछे आकाश को पंचर करते हुए देखते हैं, जो उन्हें शहर से बैरिकेड करते हैं, या जब रहने योग्य फर्श केवल 12 वीं मंजिल के बाद शुरू होते हैं क्योंकि पार्किंग कॉलेजियम से पहले होती है; जब, देशी क्षेत्रों के सबसे घने में, आप देखते हैं कि 200 इमारतों को उनके स्थान पर 20 इमारतों को उठाने के लिए ध्वस्त किया जा रहा है, तो आप जानते हैं कि शहर के विशेष हिस्से में उन नए आकाश में से एक के शीर्ष तल से गिरने वाली एक भव्य पियानो के रूप में ज्यादा कविता है। -होगर्स।

बॉम्बे बार्ड निसिम ईजेकील को यह सब पता था। 1983 में, जब मुंबई एक समावेशी शहर से एक रियल एस्टेट कैश गाय में बदल रहा था, तो उन्होंने इन प्रेजेंट लाइन्स को लिखा: “मैं बॉम्बे को नहीं बचा सकता/ आप इसे नहीं बचा सकते हैं/ वे इसे सहेजना भी नहीं चाहते हैं।

मस्टनसिर दलवी मुंबई विश्वविद्यालय में आर्किटेक्चर के सबसे लंबे समय तक सेवारत प्रोफेसर थे। वह आर्ट डेको मुंबई के ट्रस्टी हैं।

यह लेख पहली बार दिखाई दिया नेशनल हेराल्ड और लेखक की अनुमति के साथ पुन: पेश किया गया है।

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