Mumbai: ट्रैफिक उल्लंघनों के खिलाफ एक विशेष ड्राइव के हिस्से के रूप में नव निर्मित तटीय सड़क पर ओवर-स्पीडिंग के लिए 596 वाहनों पर आरटीओ फ्लाइंग स्क्वाड ने फटा है। बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और ऑडिस जैसे उच्च अंत वाहन रिपोर्ट के अनुसार, तेजी के लिए इंटरसेप्ट किए गए लोगों में से थे।
संयुक्त परिवहन आयुक्त रवि गाइकवाड़ ने कहा कि निगरानी मरीन ड्राइव-वर्ली स्ट्रेच के साथ आयोजित की गई थी, जिसके परिणामस्वरूप ई-चालान 596 मोटर चालकों को गति सीमा से अधिक जारी किए गए थे। द्वीप शहर में इन मामलों में से 306 के लिए Tardeo RTO का हिसाब था, जबकि वडला आरटीओ ने 290 उल्लंघन दर्ज किए, टाइम्स ऑफ इंडिया।
यह प्रवर्तन आरटीओ और मुंबई ट्रैफिक पुलिस द्वारा एक संयुक्त पहल का हिस्सा है, जो अवैध रेसिंग पर अंकुश लगाता है और नए खुले सड़क पर यातायात नियमों को लागू करता है। आरटीओ से दो सहित चार दस्तों को लापरवाह ड्राइविंग और अन्य उल्लंघनों की निगरानी के लिए कुंजी प्रविष्टि और निकास बिंदुओं पर तैनात किया गया है। तटीय सड़क 18,000-20,000 वाहनों का औसत दैनिक यातायात देखती है।
हाजी अली जूस सेंटर में प्रमुख इंटरचेंज सार्वजनिक के लिए खोला गया
एक समानांतर विकास में, मुंबई कोस्टल रोड प्रोजेक्ट (MCRP) का एक अन्य प्रमुख खंड सुबह 12 फरवरी को जनता के लिए खोला गया था। नया इंटरचेंज आर्म, हजी अली जूस सेंटर को मरीन ड्राइव से जोड़ता है, परियोजना के पूरा होने में एक और मील का पत्थर है। अंतिम कनेक्शन, बांद्रा-वोरली सी लिंक (BWSL) को लोटस जेटी-वर्ली नाका से जोड़ना, मार्च के मध्य तक चालू होने के लिए तैयार है।
मुंबई तटीय सड़क परियोजना के बारे में
10.58-किमी लंबी तटीय सड़क मरीन ड्राइव में राजकुमारी स्ट्रीट फ्लाईओवर से BWSL के वर्ली छोर तक फैली हुई है। बहु-स्तरीय इंटरचेंज के साथ डिज़ाइन किया गया, परियोजना में हाजी अली, पेडर रोड (अमरसन गार्डन) और वर्ली सी फेस में कनेक्टिविटी शामिल है।
पेडर रोड इंटरचेंज में चार प्रवेश-निकास हथियार हैं, जबकि हाजी अली और वर्ली इंटरचेंज में क्रमशः आठ और पांच हैं। पहले, दक्षिण -पूर्व वाहन केवल वर्ली इंटरचेंज, अमर्सन इंटरचेंज, या सीधे BWSL के माध्यम से तटीय सड़क तक पहुंच सकते थे।
नए खुले मार्ग ने यात्रियों को उल्लेखनीय रूप से लाभान्वित किया है, बांद्रा और मरीन ड्राइव के बीच यात्रा के समय को केवल 10-12 मिनट तक काट दिया है। इस वैकल्पिक मार्ग ने शहर की सड़कों पर भीड़ को कम कर दिया है, जो हजारों दैनिक यात्रियों के लिए एक चिकनी और तेजी से आवागमन की पेशकश करता है।
महत्वाकांक्षी तटीय सड़क परियोजना अक्टूबर 2018 में शुरू हुई, जिसमें कुल बजट 13,983 करोड़ रुपये था। बीएमसी के अनुसार, सड़क ने यात्रा के समय को 70 प्रतिशत तक कम कर दिया है और ईंधन की खपत में 34 प्रतिशत की कमी आई है। इस परियोजना से मुंबई के यातायात परिदृश्य को बदलने की उम्मीद है, जो सड़क सुरक्षा मानदंडों के सख्त प्रवर्तन को सुनिश्चित करते हुए शहरी गतिशीलता को बहुत जरूरी बढ़ावा प्रदान करता है।
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