मुंबई: खराब कंक्रीट गुणवत्ता की शिकायतों के बाद आईआईटी-बी ने दहिसर सड़कों का निरीक्षण किया; भाजपा विधायक आशीष शेलार ने ऑडिट की मांग की

सड़क कंक्रीटीकरण की खराब गुणवत्ता के बारे में कई शिकायतें मिलने के बाद, नागरिक अधिकारियों और भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान – बॉम्बे (आईआईटी-बी) की एक टीम ने गुरुवार की आधी रात 12 बजे से 2 बजे के बीच दहिसर में सड़कों का निरीक्षण किया। फुटपाथ की गुणवत्ता, विशेष रूप से आईआईटी-बी द्वारा विकसित फुटपाथ गुणवत्ता कंक्रीट (पीक्यूसी) विधि पर ध्यान केंद्रित किया गया था। टीम ने उच्च मानकों को सुनिश्चित करने के लिए बीएमसी के इंजीनियरों, रेडी मिक्स कंक्रीट (आरएमसी) प्लांट और गुणवत्ता नियंत्रण एजेंसियों का मार्गदर्शन किया। शुक्रवार को मुंबई भाजपा अध्यक्ष और विधायक आशीष शेलार ने नगर निगम आयुक्त भूषण गगरानी से मुलाकात की और सड़क कार्यों के ऑडिट और घटिया गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार ठेकेदारों की जांच का आग्रह किया।

नागरिक अधिकारियों ने मुंबई में चल रहे सीमेंट कंक्रीटीकरण कार्य के लिए आईआईटी-बी को एक स्वतंत्र गुणवत्ता नियंत्रण एजेंसी के रूप में नियुक्त किया है। आईआईटी-बी सड़क रखरखाव के लिए सिफारिशें प्रदान करेगा, निरीक्षण करेगा, गुणवत्ता मानदंडों की समीक्षा करेगा, परीक्षण करेगा और ऑडिट रिपोर्ट तैयार करेगा। प्रोफेसर सोलोमन के नेतृत्व वाली निरीक्षण टीम में तीन अन्य सदस्य शामिल थे, जिसमें बीएमसी के कार्यकारी, सहायक और कनिष्ठ अभियंता भी शामिल थे। उन्होंने सीमेंट कंक्रीट क्यूब नमूनों, रेडी-मिक्स कंक्रीट रसीदों और बैच रिपोर्टों की समीक्षा की, और कंक्रीट तापमान, मंदी और फ्लेक्सुरल बीम नमूना कास्टिंग पर परीक्षण किए। उन्होंने उच्च गुणवत्ता मानकों को सुनिश्चित करने के लिए निरंतर निगरानी और अनुवर्ती कार्रवाई की आवश्यकता पर जोर दिया।

आईआईटी-बी के विशेषज्ञों ने मौसम और तापमान के आधार पर कंक्रीटिंग और सुधारात्मक कार्यों के दौरान आवश्यक परीक्षणों पर मार्गदर्शन प्रदान किया। उन्होंने कंक्रीटिंग के बाद समय पर कार्रवाई पर जोर दिया, जैसे 8 से 12 घंटों के भीतर ग्रूव कटिंग को लागू करना। टीम ने इंजीनियरों को नमी, हवा की दिशा और गति की निगरानी के लिए मोबाइल ऐप का उपयोग करने की भी सलाह दी। उन्होंने कंक्रीट के इलाज के तरीकों में सुधार का सुझाव दिया और कंक्रीटिंग के बाद सतह के लिए उचित सौंदर्य तकनीकों का प्रदर्शन किया, साइट पर श्रमिकों को व्यावहारिक प्रशिक्षण दिया। गुरुवार को, निरीक्षण के दौरान, विधायक आशीष शेलार ने पाया कि सांताक्रूज़ में भार्गव रोड, जिसका निर्माण पिछले साल किया गया था। दृश्यमान दरारें विकसित हो गई थीं।

चरण 1 में, बीएमसी ने एक वर्ष में नियोजित 324 किलोमीटर में से केवल 46 किलोमीटर ही पूरा किया है। वर्तमान में, 213 सड़कों पर काम चल रहा है, जबकि 298 सड़कों को इस चरण में कंक्रीट किया जाना बाकी है। चरण 2 में, 1,420 सड़कों में से, 433 सड़कें कंक्रीटीकरण के अधीन हैं, जिनमें से कई अभी भी लंबित हैं। इन चरणों में देरी के कारण गड्ढा मुक्त मुंबई बनाने का बीएमसी का महत्वाकांक्षी लक्ष्य प्रभावित हुआ है।