मुंबई ट्रांस हार्बर सीलिंक और मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाले नए एलिवेटेड कॉरिडोर को प्राप्त करने के लिए, विवरण की जाँच करें

मुंबई के यात्रियों के लिए अच्छी खबर के रूप में मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने कहा है कि नव-कमीशन मुंबई ट्रांस हार्बर सीलिंक (MTHL) और मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे के बीच एक ऊंचा गलियारा फरवरी 2027 तक पूरा हो जाएगा, इंडियन एक्सप्रेस ने बताया।

1,100 करोड़ रुपये का गलियारा चिकनी कनेक्टिविटी सुनिश्चित करना है और इसमें दो ऊंचे गलियारे शामिल हैं। जबकि एक गलियारा MTHL के चिरल एंड से गवन फाटा तक होगा, और दूसरा पलास्पे फाटा से मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे तक होगा।

एलिवेटेड कॉरिडोर में छह लेन होंगे जो जेएनपीटी-पनवेल नेशनल हाईवे (एनएच -348) के ऊपर से गुजरेंगे और सेवा सड़कों के पुनर्निर्माण सहित चिरले और गवन फाटा के बीच निर्मित होंगे। इस बीच, MMRDA रायगद जिले में पुराने मुंबई-पुन नेशनल हाईवे (NH-48) के साथ एक समान छह-लेन ऊंचा गलियारा भी बना देगा। इस गलियारे में NH-48 से छह लेन को चौड़ा करना भी शामिल होगा।

MMRDA के महानगरीय आयुक्त डॉ। संजय मुखर्जी IAS ने परियोजना को परिवर्तनकारी के रूप में वर्णित किया है जो क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को फिर से आकार देने और यातायात की भीड़ को कम करने पर जोर देता है, विशेष रूप से NH-348 पर।

मुकर्जी ने कहा, जैसा कि इंडियन एक्सप्रेस ने उद्धृत किया, “मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे के साथ अटल सेटू को मूल रूप से एकीकृत करके, हम कुशल ट्रैफ़िक फैलाव और महत्वपूर्ण जंक्शनों पर भीड़ को समाप्त करने के लिए सुनिश्चित कर रहे हैं, विशेष रूप से एनएच -348 पर, जो बहु-अक्ष कंटेनर का एक महत्वपूर्ण भार वहन करता है। JNPT से ट्रैफ़िक। “

ऊंचे गलियारों की संयुक्त लंबाई 4,958 मीटर की दूरी पर होगी और पल्स्पे सेक्शन में 1,700 मीटर की दूरी पर। गलियारे में यातायात के प्रवाह में काफी सुधार होगा और क्षेत्र को अधिक सुलभ और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के दौरान भीड़ की स्थितियों को कम किया जाएगा।