9,000 मैंग्रोव के पेड़ काट दिए जाएंगे और एक और 51,000 मैंग्रोव पेड़ प्रभावित होंगे, जबकि तटीय सड़क के दूसरे चरण के लिए रास्ता बनाते हुए – एक महत्वाकांक्षी परियोजना बृहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) द्वारा ली गई एक महत्वाकांक्षी परियोजना।
प्रस्तावित सड़क मुंबई के पश्चिमी उपनगरों में वर्सोवा को भायंद के उपग्रह जिले से जोड़ देगी। बीएमसी के आर/सेंट्रल वार्ड कार्यालय ने सोमवार को नागरिकों को 21 अप्रैल तक इस संबंध में सुझाव और आपत्तियों को दर्ज करने के लिए कहा। पर्यावरण मंत्रालय से निकासी पिछले साल नवंबर में आई थी और महाराष्ट्र कोस्टल ज़ोनल मैनेजमेंट अथॉरिटी (एमसीजेडएमए), बीएमसी और राज्य पर्यावरण अधिकारियों के अधिकारियों के बीच आयोजित एक बैठक से मिनटों से मिनटों में कहा गया था कि कुल 60,000 पेड़ परियोजना के लिए प्रभावित होंगे।
मुंबई जैसे तटीय शहर के लिए, मैंग्रोव जंगल महत्वपूर्ण पारिस्थितिक तंत्र हैं जो तटीय कटाव, ज्वार की बाढ़, तूफान की वृद्धि, तटरेखाओं और समुदायों की रक्षा करने से प्राकृतिक बफ़र्स के रूप में कार्य करते हैं। घने रूट सिस्टम तलछट को स्थिर करते हैं और तरंगों और वर्तमान के प्रभाव को कम करते हैं। मुंबई के पूर्वी और पश्चिमी तटरेखा में महत्वपूर्ण मैंग्रोव पैच हैं जिन्हें मैंग्रोव ज़ोन के रूप में पहचाना जाता है। हालांकि, बढ़े हुए अतिक्रमण और बुनियादी ढांचे के विकास के साथ, इन पैचों ने पिछले कुछ दशकों में इसके घनत्व में कमी भी दर्ज की है।
“102 हेक्टेयर वन भूमि को हटाने के लिए वन की अनुमति प्राप्त करने के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया था। हालांकि, मैंग्रोव वनस्पति को काटने की आवश्यकता है, कम है। लगभग 60,000 मैंग्रोव पेड़ प्रभावित होंगे, जिनमें से प्रस्तावित सड़क के लिए 9,000 पेड़ काट दिए जाएंगे,” मैकज़मा मीटिंग से मिनटों में पढ़ें।
जिस क्षेत्र में मैंग्रोव पौधे प्रभावित होंगे, वे तटीय रोड के ई और एफ पैकेजों का हिस्सा हैं।
तटीय सड़क के प्रस्तावित दूसरे चरण को छह अलग -अलग पैकेजों में विभाजित किया गया है। पैकेज ए वर्सोवा और बंगुर नगर (गोरेगांव) के बीच 4.5 किमी की दूरी तय करेगा, पैकेज बी बंगुर नगर और माइंडस्पेस (मलाड) के बीच 1.66 किमी को कवर करेगा। पैकेज सी और डी में कांदिवली में चारकॉप के साथ मलाड में ट्विन टनल -3.9 किमी लंबी -कन्नेक्टिंग माइंडस्पेस शामिल होंगे। पैकेज ई 3.78 किमी होगा, गोरई के साथ चारकॉप को कनेक्ट करना और अंतिम पैकेज एफ 3.69 किमी होगा और गोराई को दहिसार से कनेक्ट करेगा।
20,000 करोड़ रुपये में, मुंबई कोस्टल रोड के चरण 2 में 25 किमी लंबी उच्च गति वाले गलियारे होंगे, जिसमें भूमिगत सुरंग, केबल-स्टे ब्रिज और वाहन के इंटरचेंज शामिल हैं। सड़क के संरेखण को इस तरह से योजनाबद्ध किया गया है कि यह मैंग्रोव पैच, क्रीक और वन क्षेत्रों के माध्यम से पार कर जाएगा। नतीजतन, ग्रीन कवर का एक महत्वपूर्ण अनुपात प्रभावित होने के लिए निर्धारित है।