समेकन के बारे में शिकायतों को संबोधित करने के लिए, अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त अभिजीत बंगर ने मंगलवार रात को पूर्वी उपनगरों में चल रहे रोडवर्क की एक आश्चर्यजनक यात्रा की। उन्होंने इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (IIT) से भी अनुरोध किया है कि वे निर्माण चुनौतियों से निपटने के लिए नागरिक इंजीनियरों, ठेकेदारों और गुणवत्ता नियंत्रण प्रतिनिधियों के लिए विशेष कार्यशालाओं का आयोजन करें।
बीएमसी रु। मुंबई में लगभग 800 किलोमीटर की सड़कों को पूरा करने के लिए 12,000 करोड़। चरण 1 के हिस्से के रूप में, बीएमसी 31 मई, 2025 की लक्ष्य पूर्णता तिथि के साथ, 324 किमी सड़कों के समेकन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। हालांकि, बीएमसी को शहर के विभिन्न हिस्सों में नवजात सड़कों पर दिखाई देने वाली दरारों के बारे में शिकायतें मिली हैं। ।
इन चिंताओं को दूर करने के लिए, बंगर ने पूर्वी उपनगरों में चल रहे कंक्रीट फुटपाथ गुणवत्ता कंक्रीट (PQC) के काम का निरीक्षण किया। उन्होंने एम-ईस्ट वार्ड में अग्रवाड़ी गौथान रोड और स्वर्गीय सरदार गुरबचन सिंह बाल रोड पर समेकन कार्य का निरीक्षण किया। ।
निरीक्षण में मुख्य अभियंता (सड़क और यातायात) गिरीश निकम, उप मुख्य अभियंता संजय सोनवाने, आईआईटी प्रोफेसरों – प्रो। सोलोमन और प्रो। वेदगिरी और गुणवत्ता प्रबंधन प्राधिकरण (क्यूएमए) के प्रतिनिधियों ने भाग लिया। बंगर ने 8 से 12 घंटे के भीतर कंक्रीट नाली काटने को सख्ती से लागू करने के महत्व पर भी जोर दिया। उन्होंने संयोग प्रक्रिया के दौरान वायु आर्द्रता, हवा की दिशा और हवा की गति जैसे प्रमुख कारकों की निगरानी के लिए मोबाइल ऐप का उपयोग करने की सिफारिश की।
इसके अलावा, बंगर ने कंक्रीट इलाज के तरीकों में सुधार का सुझाव दिया और काम की गुणवत्ता को बढ़ाने के लिए सतह पर उबाऊ प्रदर्शन करने के तरीके पर मार्गदर्शन प्रदान किया। निरीक्षण के दौरान, सीमेंट कंक्रीट क्यूब के नमूने, आरएमसी रसीदें और तकनीकी रिपोर्टों की पूरी तरह से जाँच की गई। नागरिक अधिकारियों ने कहा कि कंक्रीट के तापमान, मंदी परीक्षणों और फ्लेक्सुरल बीम सैंपल कास्टिंग सहित विभिन्न तकनीकी परीक्षण भी आयोजित किए गए थे।
पिछले हफ्ते, नगरपालिका के आयुक्त भूषण गाग्रानी ने एक समीक्षा बैठक की अध्यक्षता की, जिसमें उन्होंने नागरिक अधिकारियों को निर्देश दिया कि वे 31 मई तक वर्तमान में मुंबई में सभी सड़कों को पूरा करने के लिए सुनिश्चित करें। प्राथमिक उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि मॉनसून सीजन से पहले सड़कें पूरी तरह से मोटर योग्य हैं शुरू होता है।
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