डायमंड गार्डन और मंडले के बीच 16 अप्रैल, 2025 को शुरू होने वाले मुंबई मेट्रो लाइन 2 बी का ट्रायल रन। प्रतिनिधि छवि
Mumbai: बहुप्रतीक्षित मेट्रो लाइन 2 बी (डीएन नगर एंडेरी टू मंडेल इन मैनकहर्ड) जिसका उद्देश्य मुंबई के पश्चिमी उपनगरों को अपने पूर्वी किनारे से जोड़ना है, 16 अप्रैल से मैनखुरड में केमुर और मंडेल में डायमंड गार्डन के बीच आंशिक 5.4 किलोमीटर के खिंचाव को शुरू करने के लिए तैयार है।
सूत्रों के अनुसार, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA), जो कि प्रोजेक्ट कार्यान्वयन प्राधिकरण है, यह पहले आंतरिक परीक्षणों का संचालन करेगा, जो बाद में अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) और मेट्रो रेल सुरक्षा (CMRS) के आयुक्त के निरीक्षण के बाद होगा। आंशिक खिंचाव सार्वजनिक रूप से सार्वजनिक रूप से खोले जाने की उम्मीद है, कुछ महीनों के बाद सभी आवश्यक प्रमाणीकरण प्राप्त होने के बाद।
यह खिंचाव, जो हाल ही में लाइव-चार्ज किया गया था, में पांच मेट्रो स्टेशन हैं: डायमंड गार्डन, शिवाजी चौक, बीएसएनएल मेट्रो, मैनखर्ड और मंडले। इन स्टेशनों से मुंबई में पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी में काफी सुधार होने की उम्मीद है।
भरत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML) द्वारा निर्मित मेट्रो लाइन 2 बी के लिए पहले छह-कोच रेक को पिछले साल नवंबर में मैंडेल डिपो में वितरित किया गया था।
एक बार पूरा होने के बाद, पूरी तरह से ऊंचा मेट्रो लाइन 2 बी, जो 23.6 किमी और 20 स्टेशनों को शामिल करता है, पश्चिमी और पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्गों, पश्चिमी और केंद्रीय रेलवे, मोनोरेल, और कई मेट्रो लाइन्स जैसे 2 ए (दाहिसार -डीएन नगर), 3 (कोलाबा -सीप्ज़), और 4 (वडला -केशारवली) सहित प्रमुख पारगमन नेटवर्क के साथ सहज एकीकरण की पेशकश करेगा।
पिछले चार वर्षों से कॉरिडोर पर निर्माण चल रहा है, दिसंबर 2025 तक वाणिज्यिक संचालन की अपनी प्रारंभिक समय सीमा को याद करते हुए भूमिगत उपयोगिता लाइनों, भारी दिन के समय यातायात और महामारी से संबंधित देरी सहित कई चुनौतियों के कारण।
इसके अलावा, एक मेट्रो कार शेड को मंडले में 31.4-हेक्टेयर प्लॉट पर विकसित किया जा रहा है। एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, मेट्रो लाइन 2 बी को वर्तमान यात्रा के समय को स्ट्रेच के पार 50% से 75% तक कम करने की उम्मीद है।