आखरी अपडेट:
मुंबई मेट्रो 3 एक्वा लाइन विस्तार: कनेक्टिंग पॉइंट के लिए मार्ग पर स्टेशन, यहां आपको बोरिवली से वर्ली तक यात्रा करने के लिए जानना होगा
एक्सटेंशन अन्य लोगों के अलावा धारावी और सिद्धिविनायक मंदिर जैसे प्रमुख स्थानों को कवर करेगा। (फ़ाइल)
गर्मियों की गर्मी के बीच एक बहुत जरूरी राहत में, मुंबई की मेट्रो -3, जिसे एक्वा लाइन के रूप में भी जाना जाता है, 10 अप्रैल तक वर्ली तक पहुंचने के लिए तैयार है।
अब तक, मेट्रो लाइन बांद्रा-कुरला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) तक उपलब्ध थी। यह कदम दूसरे चरण के पूरा होने और द्वीप शहर में भूमिगत मेट्रो रेल के प्रवेश को चिह्नित करेगा और मुंबई के लिए यात्रा को कम करेगा। यह अन्य लोगों के अलावा धारावी और सिद्धिविनायक मंदिर जैसे प्रमुख स्थानों को कवर करेगा।
मुंबई मेट्रो -3 में 3 चरण हैं
मुंबई मेट्रो -3 एक बार पूरी तरह से परिचालन शहर के सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को बदल देगा, यातायात की भीड़ को कम करेगा और महानगरीय क्षेत्र में यात्रा के समय को काट देगा।
इसके तीन चरणों पर एक नज़र:
- Aarey Colony to Bandra-Kurla Complex (BKC): मुंबई मेट्रो -3 एक्वा लाइन के 12.69-किमी चरण एक को 7 अक्टूबर, 2024 को जनता के लिए खुला फेंक दिया गया था। चरण एक के स्टेशनों में BKC, बांद्रा कॉलोनी, सांताक्रूज़, CHHATRAPTH SHIVAJ MAHARAJ INTARIANAR AIRAJI THAJI THAJI SHARAJ नाका, अंधेरी, सेप्ज़ और आरे कॉलोनी जेवीएलआर (ग्रेड पर एकमात्र स्टेशन)।
- BKC to Worli: The phase two has the following stations — Dharavi, Shitaladevi Temple, Dadar, Siddhivinayak Temple, Worli and Acharya Atre Chowk.
- वर्ली टू कफ परेड: फेज थ्री में निम्नलिखित स्टेशन होंगे – विज्ञान संग्रहालय, महालक्समी, मुंबई सेंट्रल, ग्रांट रोड, गिरगाँव, कलबादेवी, सीएसएमटी, हुततमा चौक, चर्चगेट, विधान भवन, कफ परेड
मेट्रो के चरण -1 के साथ पहले से ही परिचालन, MMRC अब चरण 2 के लिए कमर कस रहा है! चरण 2 (बीकेसी टू कफफे परेड) ने 93% की प्रगति हासिल की है, समग्र परियोजना में 95% है। नवीनतम अपडेट के लिए बने रहें। pic.twitter.com/c709zgyvpa
– mumbaimetro3 (@mumbaimetro3) 11 मार्च, 2025
किराया
वर्ली में अल्टे करने के इच्छुक लोगों के लिए, स्टेशन का नाम आचार्य अत्रे चौक है।
Aarey Colony (चरण एक का अंतिम बिंदु) से आचार्य अत्रे चौक (चरण दो का अंतिम बिंदु) से यात्रा 60 रुपये होगी।
🎊 ?????????????????? ???????????????????????????????????? ???????????????????????????????? ????????????????????????????????????????? 🎊 सबसे प्रतीक्षित ट्रायल ट्रेन अपने अंतिम गंतव्य पर पहुंच गई #CUFFEPARADE 10.99 किमी की दूरी से कवर करना #ACHARAATRECHOWK। महत्वपूर्ण मील का पत्थर आचार्य से चरण 2 बी के कॉम्सनिंग की दिशा में एक कदम है … pic.twitter.com/ntksiviv5t
– mumbaimetro3 (@mumbaimetro3) 28 फरवरी, 2025
चरण 3 के बारे में क्या?
28 फरवरी को मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MMRCL) ने शहर के पहले भूमिगत गलियारे के पूरा होने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया, क्योंकि ट्रायल ट्रेन कफ परेड स्टेशन तक पहुंच गई, जो 33.5-किमी मेट्रो -3 के अंतिम बिंदु, जिसे एक्वा लाइन के रूप में भी जाना जाता है। MMRC ने एक रिलीज में कहा कि इसने इस परीक्षण के साथ एक “ऐतिहासिक मील का पत्थर” हासिल किया था, जिसमें कहा गया था कि इसने प्रमुख बुनियादी ढांचे के तत्वों की तत्परता का प्रदर्शन किया, जिसमें रोलिंग स्टॉक, ट्रैक और सिविल कार्यों सहित।
रिलीज ने कहा, “कफ परेड में ट्रेन ट्रायल का आगमन, आचार्य अत्रे चौक से कफ परेड तक 10.99 किमी की दूरी पर है, चरण 2 बी के कमीशन की ओर एक महत्वपूर्ण कदम है,” विज्ञप्ति में कहा गया है।
MMRC के प्रबंध निदेशक अश्विनी भिद ने कहा, “धारावी से आचार्य अत्रे चौक तक चरण 2 ए के लिए ट्रेन परीक्षण पूरे जोरों पर हैं, और साथ ही साथ, हमने आचार्य अत्रे चाउक से कफ परेड तक ट्रेन आंदोलन की सफलतापूर्वक शुरू की है। हम जुलाई 2025 तक पूरी लाइन को कमीशन करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”
यात्रियों के लिए इसका क्या मतलब है
- जब पूरी तरह से परिचालन होता है, तो संपूर्ण मेट्रो -3 लाइन 27 स्टेशनों के माध्यम से मुंबई के प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ देगा, जिनमें से 26 भूमिगत होंगे।
- पीक आवर्स के दौरान ट्रेनों को सिर्फ 4 मिनट और 24 सेकंड के अंतराल पर चलने की उम्मीद है, यह सुनिश्चित करते हुए कि मेट्रो सिस्टम मुंबई की हलचल वाली आबादी के लिए परिवहन का एक तेजी से और कुशल मोड प्रदान करता है।
- यह नरीमन प्वाइंट, बांद्रा-कुरला कॉम्प्लेक्स और सेप्ज़ जैसे प्रमुख वाणिज्यिक हब से कनेक्टिविटी में काफी सुधार करेगा, जिससे यात्रियों के लिए शहर भर में यात्रा करना आसान हो जाएगा।
- मेट्रो को प्रतिदिन लगभग 1.3 मिलियन यात्रियों की सेवा करने का अनुमान है, जो शहर के भीड़भाड़ वाले रोडवेज और उपनगरीय रेल नेटवर्क के लिए एक बहुत जरूरी विकल्प प्रदान करता है।
- इस मेट्रो लाइन की शुरूआत से समग्र सड़क यातायात को 35%तक कम करने की उम्मीद है, जो भीड़ को कम करने और सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं और मोटर चालकों दोनों के लिए यात्रा के समय को कम करने की उम्मीद है।