मुंबई: शहर में धुंध की चपेट में आने से AQI खतरनाक स्तर तक गिर गया; अस्थायी प्रदूषण नियंत्रण उपायों पर बीएमसी को आलोचना का सामना करना पड़ रहा है


AQI खतरनाक स्तर पर पहुंचने से मुंबई धुंध में डूबी, अस्थायी प्रदूषण नियंत्रण उपायों पर चिंता बढ़ गई | फोटो साभार: विजय गोहिल

Mumbai: मुंबईकरों को ‘खराब और अस्वास्थ्यकर’ वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) के कारण परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। गुरुवार को भी आसमान में धुंध छाई रही और दृश्यता बेहद कम रही।

हालांकि बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) हरकत में आ गया है और वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए इस सप्ताह अपनी धूल शमन योजना लागू कर रहा है, नागरिक अस्थायी उपायों के बजाय दीर्घकालिक समाधान की मांग करते हैं।

“उम्मीद है कि बीएमसी वायु प्रदूषण पैदा करने वाले बिना निगरानी वाले निर्माणों पर कार्रवाई कर सकती है। हमारे सुझाव/आपत्तियां अनसुनी कर दी जाती हैं,” एक कार्यकर्ता और दक्षिण मुंबई की निवासी रोतना दास ने कहा।

25 दिसंबर तक, नागरिक प्रशासन की टीमों ने शहर भर में 868 निर्माण स्थलों का दौरा किया और वायु प्रदूषण नियंत्रण दिशानिर्देशों का पालन नहीं करने के लिए 28 निर्माण स्थलों को नोटिस दिए गए।

गुरुवार को, धूल शमन के लिए अपने विशेष अभियान के हिस्से के रूप में, बीएमसी ने जमा हुई धूल को साफ करने के लिए ई-स्वीपर, पानी के छिड़काव, धुंध, एंटी-स्मॉग और अन्य मशीनों का उपयोग करके 263 किलोमीटर तक फैली 128 सड़कों को साफ और धोया। कुल 197 टन निर्माण मलबा और कचरा भी एकत्र किया गया और बकाएदारों से 97,100 रुपये का जुर्माना वसूला गया।

हालाँकि, ये सभी अस्थायी उपाय हैं और अधिकारी नागरिकों को स्वच्छ हवा में सांस लेने की अनुमति देने के लिए कोई स्थायी समाधान खोजने में विफल रहे हैं, मुंबईकरों की शिकायत है।

एक नागरिक कार्यकर्ता और बांद्रा के निवासी नाज़िश शाह ने कहा, “सरकार नागरिकों के स्वास्थ्य पर बुनियादी ढांचे के काम को प्राथमिकता देती है। अधिकारियों को बेहतर योजना बनानी चाहिए और एक ही समय में सड़कों की खुदाई और नए निर्माण की अनुमति नहीं देनी चाहिए। पूरे शहर में, प्रमुख सड़कें खोद दी गई हैं और सड़क मार्ग से उपनगरों में यात्रा करने में एक घंटे से अधिक समय लगता है। सड़कों पर अधिक वाहन, प्रदूषण बढ़ाते हैं।”

“बीएमसी को सार्वजनिक परिवहन पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, जैसे बेस्ट बसें बढ़ाना, जो एक समय में अधिक लोगों को परिवहन करती हैं। बेस्ट बसों की खराब स्थिति के कारण, लोग निजी कारों के बजाय ऑटो और टैक्सियों से यात्रा करना पसंद करते हैं, ”शाह ने कहा।

इस बीच, दक्षिण मुंबई में कोस्टल रोड के किनारे रहने वाले निवासियों ने शिकायत की कि बीएमसी बढ़ते धूल प्रदूषण पर उनकी शिकायतों पर ध्यान नहीं देती है।

“एक महीने से मैं कोस्टल रोड के इंजीनियरों को बुला रहा हूं ताकि निर्माण के लिए जमा किए गए सीमेंट/रेत के ढेर के कारण धूल के कणों को हमारे घरों में प्रवेश करने से रोकने के उपाय किए जा सकें। हालाँकि, कोई कार्रवाई नहीं हुई है और निवासियों को सांस लेने में समस्या का सामना करना पड़ रहा है, ”महालक्ष्मी खाड़ी के निवासी जिया एस ने कहा।

गुरुवार को सबसे खराब AQI वाले क्षेत्र

स्रोत केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड

बोरीवली पूर्व- 275

मलाड पश्चिम – 260

नेवी नगर-कोलाबा – 239

कांदिवली पश्चिम- 219

देवनार- 214

मझगांव- 214


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