हाइपरलूप, लोगों को तेज, सुरक्षित और हरित तरीके से यात्रा करने के लिए जन-गतिशीलता की अगली पीढ़ी है, जिसके 2029 तक चालू होने की संभावना है। यह परिवहन का एक अंतर-शहर साधन है जहां लोग मुंबई और पुणे के बीच बेहद कम समय में यात्रा कर सकते हैं। उच्च गति.
पुणे स्थित क्विंट्रांस हाइपरलूप हाइपरलूप के लिए व्यावसायिक स्तर पर व्यक्तिगत तकनीक विकसित कर रहा है। “जबकि हमने एक नवीन पेटेंट लंबित कंक्रीट ट्यूब का प्रोटोटाइप तैयार किया है, हमने हाइपरलूप के लिए लीनियर मोटर का व्यावसायीकरण पहले ही कर दिया है, इसमें एक लीनियर मोटर शामिल है जो 1 टन पेलोड से ऊपर जाने में सक्षम है और भारत के पहले कस्टम ट्रैक आधारित लीनियर मोटर कंट्रोलर में से एक को विकसित कर रहा है। हाउस, “क्विंट्रांस के सीईओ और सह-संस्थापक प्रणय लूनिया ने कहा।
“हमारी सुविधा में अगला कदम एक टन से अधिक की समान पेलोड क्षमताओं के साथ कुशल चुंबकीय उत्तोलन मॉड्यूल विकसित करना है। जबकि अवधारणाओं का प्रमाण विकसित करना महत्वपूर्ण है, क्विंट्रांस में हम वाणिज्यिक पैमाने की प्रौद्योगिकियों को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जिन्हें विकसित करने के लिए एकीकृत किया जा सकता है जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते हैं हाइपरलूप,” उन्होंने कहा।
2029 तक, पहले वाणिज्यिक ट्रैक को कार्गो के साथ एक छोटे मार्ग के लिए तैनात किए जाने की उम्मीद है, जबकि यात्री ट्रैक को थोड़ा अधिक समय लग सकता है।
इससे पहले लुनिया ने कहा था कि बुनियादी ढांचे को लागत प्रभावी बनाने के लिए प्रौद्योगिकी विकसित की जा रही है। लुनिया ने कहा, “हमारी यूएसपी तकनीक को लागू करने में सबसे आसान और काम करने में कुशल बनाने में निहित है। हम प्रति किमी 150 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय का लक्ष्य रख रहे हैं, जिससे यह मुंबई-अहमदाबाद के बीच मौजूदा बुलेट ट्रेन परियोजना से कम महंगा हो जाएगा।”
यह पूछे जाने पर कि क्या हाइपरलूप में मुंबई-पुणे के बीच 1,000-1,500 रुपये की टिकट दरें महंगी नहीं होंगी और क्या लोग इसे खरीद सकते हैं, लुनिया ने कहा, “यह टिकट की कीमत की एक खुली अनुमानित राशि है जिसे हम देख रहे हैं। पुणे-मुंबई के बीच सीधी उड़ान की लागत 3,000 रुपये है जबकि वंदे भारत ट्रेन में यात्रा की लागत 750 रुपये है। हाइपरलूप दोनों दुनियाओं में सबसे अच्छा है जहां आप 25 मिनट से कम समय में शहरों के बीच यात्रा कर सकते हैं, जो एक हवाई जहाज से भी तेज़ है, और कीमत जो उससे आधी है,” उन्होंने कहा।
2019 में, महाराष्ट्र सरकार ने राज्य में दुनिया की पहली हाइपरलूप प्रणाली विकसित करने की हाइपरलूप वन की योजना को मंजूरी दी। यह परियोजना, महाराष्ट्र सरकार और वर्जिन समूह द्वारा प्रवर्तित हाइपरलूप वन के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जिसका उद्देश्य पुणे को मुंबई से जोड़ना और दोनों शहरों के बीच यात्रा करने में लगने वाले समय को तीन घंटे से घटाकर 25 मिनट करना है।
इससे पहले, हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज (HTT) ने 2017 में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी को एक आशय पत्र सौंपा था, जिन्होंने एक्सप्रेसवे से जुड़े पुणे के पश्चिमी बाईपास के साथ जमीन का एक बड़ा हिस्सा देने की पेशकश की थी। विचार यह था कि उन्हें पायलट प्रोजेक्ट के रूप में मुंबई और पुणे के बीच एक प्रयोग चलाने में सक्षम बनाया जाए।
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