मेपल इंफ्रास्ट्रक्चर ट्रस्ट प्रमुख टोल रोड परिसंपत्तियों के अधिग्रहण के साथ भारत पोर्टफोलियो का विस्तार करेगा


भारत के सड़क बुनियादी ढांचा क्षेत्र के अग्रणी खिलाड़ी मेपल इंफ्रास्ट्रक्चर ट्रस्ट (एमआईटी) ने देश में अपने पदचिह्न के महत्वपूर्ण विस्तार का संकेत देते हुए पांच प्रमुख टोल रोड परियोजनाओं के अधिग्रहण का प्रस्ताव दिया है।

अपने निवेश प्रबंधक, मेपल इंफ्रा इनविट इन्वेस्टमेंट मैनेजर प्राइवेट लिमिटेड के माध्यम से कार्य करते हुए, एमआईटी का लक्ष्य अशोक धनकुनी खड़गपुर टोलवे लिमिटेड (एडीकेटीएल), अशोक संबलपुर बारागढ़ टोलवे लिमिटेड (एएसबीटीएल), अशोक बेलगाम धारवाड़ टोलवे लिमिटेड (एबीडीटीएल), अशोक हाईवे (भंडारा) का अधिग्रहण करना है। लिमिटेड (एएचबीएल), और अशोक हाईवे (दुर्ग) लिमिटेड (एएचडीएल)।

यह अधिग्रहण पश्चिम बंगाल, ओडिशा, कर्नाटक, महाराष्ट्र और छत्तीसगढ़ सहित प्रमुख राज्यों में एमआईटी के सड़क परिसंपत्तियों के पोर्टफोलियो को मजबूत करेगा।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के साथ रियायती समझौतों के तहत विकसित इन परियोजनाओं में 400 किमी से अधिक की संयुक्त लंबाई वाली छह और चार लेन वाली टोल सड़कें शामिल हैं। यह कदम भारत के सड़क बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए एमआईटी की प्रतिबद्धता को उजागर करता है और भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट ढांचे के तहत इसकी विकास रणनीति के अनुरूप है।

अधिग्रहण, जिसे सामूहिक रूप से “प्रस्तावित लेनदेन” के रूप में संदर्भित किया जाता है, में क्यूबेक के पेंशन फंड की वैश्विक निवेश शाखा, सीडीपीक्यू इंफ्रास्ट्रक्चर एशिया III इंक जैसे प्रमुख हितधारकों से जुड़े अंतर-जुड़े सौदे भी शामिल हैं; मेपल हाईवे पीटीई. लिमिटेड; और 360 वन प्राइवेट इक्विटी फंड। बाद वाले का प्रबंधन 360 वन अल्टरनेट्स एसेट मैनेजमेंट द्वारा किया जाता है और यह भारत और वैश्विक बाजारों में विविध निवेश में माहिर है।

भारत में सड़क संपत्तियों के संचालन और स्वामित्व पर केंद्रित बुनियादी ढांचे के ट्रस्ट के रूप में एमआईटी की भूमिका के कारण लेनदेन से प्रतिस्पर्धा संबंधी चिंताएं बढ़ने की संभावना नहीं है। हालाँकि, भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) को संयोजन विनियम 2024 के तहत अधिसूचित किया गया है, जिसमें मूल्यांकन के लिए प्रासंगिक बाजार के रूप में ‘सड़क संपत्तियों के लिए बाजार’ का सुझाव दिया गया है।

एमआईटी द्वारा यह रणनीतिक समेकन एक महत्वपूर्ण समय पर आया है जब बुनियादी ढांचे के विकास को आर्थिक विकास के महत्वपूर्ण चालक के रूप में देखा जाता है।

अधिग्रहण से न केवल परिचालन क्षमता बढ़ेगी बल्कि भारत के टोल रोड और राजमार्ग खंड में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में एमआईटी की स्थिति भी मजबूत होगी, साथ ही इस क्षेत्र में भविष्य के निवेश का मार्ग भी प्रशस्त होगा।

(टैग्सटूट्रांसलेट) मेपल इंफ्रास्ट्रक्चर ट्रस्ट (टी) रोड इंफ्रास्ट्रक्चर (टी) रोड एसेट्स (टी) कॉम्पिटिशन कमीशन ऑफ इंडिया (टी) इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट

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भारत के सड़क बुनियादी ढांचा क्षेत्र के अग्रणी खिलाड़ी मेपल इंफ्रास्ट्रक्चर ट्रस्ट (एमआईटी) ने देश में अपने पदचिह्न के महत्वपूर्ण विस्तार का संकेत देते हुए पांच प्रमुख टोल रोड परियोजनाओं के अधिग्रहण का प्रस्ताव दिया है।

अपने निवेश प्रबंधक, मेपल इंफ्रा इनविट इन्वेस्टमेंट मैनेजर प्राइवेट लिमिटेड के माध्यम से कार्य करते हुए, एमआईटी का लक्ष्य अशोक धनकुनी खड़गपुर टोलवे लिमिटेड (एडीकेटीएल), अशोक संबलपुर बारागढ़ टोलवे लिमिटेड (एएसबीटीएल), अशोक बेलगाम धारवाड़ टोलवे लिमिटेड (एबीडीटीएल), अशोक हाईवे (भंडारा) का अधिग्रहण करना है। लिमिटेड (एएचबीएल), और अशोक हाईवे (दुर्ग) लिमिटेड (एएचडीएल)।

यह अधिग्रहण पश्चिम बंगाल, ओडिशा, कर्नाटक, महाराष्ट्र और छत्तीसगढ़ सहित प्रमुख राज्यों में एमआईटी के सड़क परिसंपत्तियों के पोर्टफोलियो को मजबूत करेगा।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के साथ रियायती समझौतों के तहत विकसित इन परियोजनाओं में 400 किमी से अधिक की संयुक्त लंबाई वाली छह और चार लेन वाली टोल सड़कें शामिल हैं। यह कदम भारत के सड़क बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए एमआईटी की प्रतिबद्धता को उजागर करता है और भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट ढांचे के तहत इसकी विकास रणनीति के अनुरूप है।

अधिग्रहण, जिसे सामूहिक रूप से “प्रस्तावित लेनदेन” के रूप में संदर्भित किया जाता है, में क्यूबेक के पेंशन फंड की वैश्विक निवेश शाखा, सीडीपीक्यू इंफ्रास्ट्रक्चर एशिया III इंक जैसे प्रमुख हितधारकों से जुड़े अंतर-जुड़े सौदे भी शामिल हैं; मेपल हाईवे पीटीई. लिमिटेड; और 360 वन प्राइवेट इक्विटी फंड। बाद वाले का प्रबंधन 360 वन अल्टरनेट्स एसेट मैनेजमेंट द्वारा किया जाता है और यह भारत और वैश्विक बाजारों में विविध निवेश में माहिर है।

भारत में सड़क संपत्तियों के संचालन और स्वामित्व पर केंद्रित बुनियादी ढांचे के ट्रस्ट के रूप में एमआईटी की भूमिका के कारण लेनदेन से प्रतिस्पर्धा संबंधी चिंताएं बढ़ने की संभावना नहीं है। हालाँकि, भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) को संयोजन विनियम 2024 के तहत अधिसूचित किया गया है, जिसमें मूल्यांकन के लिए प्रासंगिक बाजार के रूप में ‘सड़क संपत्तियों के लिए बाजार’ का सुझाव दिया गया है।

एमआईटी द्वारा यह रणनीतिक समेकन एक महत्वपूर्ण समय पर आया है जब बुनियादी ढांचे के विकास को आर्थिक विकास के महत्वपूर्ण चालक के रूप में देखा जाता है।

अधिग्रहण से न केवल परिचालन क्षमता बढ़ेगी बल्कि भारत के टोल रोड और राजमार्ग खंड में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में एमआईटी की स्थिति भी मजबूत होगी, साथ ही इस क्षेत्र में भविष्य के निवेश का मार्ग भी प्रशस्त होगा।

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