यह भारत की सबसे महंगी सड़कों में से एक है, सबसे तेज़ और व्यस्ततम, टोल रु…

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, जो मुंबई और पुणे को जोड़ता है, भारत का सबसे पुराना छह-लेन एक्सप्रेसवे है। 2002 में पहली बार खुलने पर तत्कालीन प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने एक्सप्रेसवे की कल्पना की थी। 1999 में, राजमार्ग का एक खंड जनता के लिए खोल दिया गया था, और 2002 तक, पूरा मार्ग पूरी तरह से चालू हो गया था।

आने वाले महीनों में एक्सप्रेसवे में दो अतिरिक्त लेन जोड़ी जाएंगी, जिसे पूरा होने में 22 साल लग गए। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने टीओआई को बताया कि अधिकारी एक्सप्रेसवे के प्रत्येक तरफ एक लेन बनाने का इरादा रखते हैं, जिसके लिए 100 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी।

अपनी प्राकृतिक सुंदरता के कारण, एक्सप्रेसवे का मार्ग सह्याद्रि पर्वत श्रृंखला के आश्चर्यजनक दृश्य प्रस्तुत करता है। इलाके को पार करने के लिए बनाई गई सुरंगें और अंडरपास भी पहाड़ियों के सुंदर दृश्य पेश करते हैं। एक्सप्रेसवे की गति सीमा 100 किलोमीटर प्रति घंटा है।

एक्सप्रेसवे, जिसने रु। 16,300 करोड़ रुपये के निर्माण से मुंबई और पुणे के बीच तीन घंटे की यात्रा का समय काफी कम होकर केवल एक घंटा रह गया। समय बचाने की अपनी क्षमता के कारण, एक्सप्रेसवे लंबी दूरी और दैनिक यात्रियों दोनों द्वारा अत्यधिक पसंद किया जाता है।

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर टोल देश में सबसे ज्यादा है। एक कार यात्रा का खर्च रु. 336, लगभग रु. 3.40 प्रति किलोमीटर. यह सामान्य शुल्क रुपये से एक रुपये अधिक है. 2.40 प्रति किलोमीटर. FASTag एक्सप्रेसवे पर भुगतान करने के प्राथमिक तरीकों में से एक। निर्बाध यात्रा अनुभव की गारंटी के लिए, यात्रियों को यह सत्यापित करना होगा कि उनके फास्टैग में पर्याप्त बैलेंस है।