बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) द्वारा गंभीर सार्वजनिक बैकलैश के बाद अपनी किराया संरचना को पुन: प्राप्त करने के बाद भी, कई यात्रियों ने शुक्रवार को शिकायत की कि संशोधित किराए, भी, अत्यधिक उच्च थे।
कई यात्रियों ने सोशल मीडिया पर ले लिया, BMRCL पर 70 प्रतिशत पर असामान्य किराया बढ़ोतरी को कम करने की अपनी प्रतिबद्धता का पालन करने में विफल रहने का आरोप लगाया।
एक नियमित मेट्रो कम्यूटर, कुमार ने खड़ी किराया वृद्धि की आलोचना की। “आरवी रोड से ट्रिनिटी के लिए पहले का किराया, 33.25 था, फिर इसे बढ़ाकर ₹ 57 कर दिया गया, और अब इसे और बढ़ाकर ₹ 60 कर दिया गया है। यह मज़ाकीय है!” उन्होंने एक्स पर लिखा, हाइक को अनुचित कहा।
इसी तरह, श्रीजिथ पई ने नई किराया संरचना में विसंगतियों को इंगित किया, यह आरोप लगाया कि BMRCL किराया निर्धारण समिति (FFC) द्वारा अनुशंसित सीमाओं से परे यात्रियों को ओवरचार्ज कर रहा था।
“इससे पहले, किराया ₹ 33.25 था, फिर यह ₹ 60 तक बढ़ गया। अधिकतम 71% बढ़ोतरी की कल की प्रतिबद्धता के बाद भी, यह अभी भी 81% पर समान है। एफएफसी ने 45% की वृद्धि की सिफारिश की, फिर भी बीएमआरसीएल लगभग दोगुना चार्ज कर रहा है, ”उन्होंने लिखा।
कई अन्य यात्रियों ने भी अपनी हताशा को आवाज दी, कई लोगों ने किराया हाइक “डेलाइट डकैती” और गणना के पीछे तर्क पर सवाल उठाया। कुछ ने BMRCL से अधिक पारदर्शिता की मांग की कि नए किराए कैसे निर्धारित किए गए थे।
द इंडियन एक्सप्रेस से बात करते हुए, बीएमआरसीएल के एक प्रवक्ता ने कहा, “हमने इनमें से कुछ शिकायतों की समीक्षा की और पाया कि कुछ यात्री स्मार्ट कार्ड (जो छूट हैं) की किराया संरचनाओं की तुलना क्यूआर टिकटों से कर रहे हैं, जहां छूट को रद्द कर दिया गया है। क्यूआर टिकटों पर 5 प्रतिशत की छूट को हटा दिया गया था और इस तरह के टिकटों की लागत 5 प्रतिशत अधिक है। इस बीच, किराया संरचना के पुनर्गणना के बाद, अधिकतम वृद्धि को 30 प्रतिशत तक गिरा दिया गया है और हमने इसे एफएफसी के अनुसार 70 प्रतिशत तक सीमित कर दिया है। ”
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BMRCL के अनुसार, 450 अलग-अलग स्टेशन-टू-स्टेशन संयोजनों में किराया गणना में त्रुटियों की पहचान की गई थी। इन विसंगतियों ने कुछ मार्गों में असामान्य किराया बढ़ोतरी का नेतृत्व किया, जिससे किराया संरचना की समीक्षा और पुनर्गणना हो गई।
BMRCL अनुमानों के अनुसार, किराया संरचना के युक्तिकरण के बाद लगभग तीन लाख यात्रियों (46 प्रतिशत) को लाभ होने की उम्मीद है। हालांकि, अधिकतम किराया 90 रुपये है, जिससे बेंगलुरु मेट्रो को भारत में सबसे महंगा मेट्रो बना दिया गया है।
बेंगलुरु मेट्रो, जो आमतौर पर आठ लाख से अधिक की दैनिक सवारियों को रिकॉर्ड करता है, ने लगभग 1 लाख यात्रियों की डुबकी देखी है, क्योंकि 9 फरवरी को किराया वृद्धि हुई है। पिछले चार दिनों में, राइडरशिप ने 11 प्रतिशत तक डुबकी लगाई है। किराया वृद्धि के कारण महत्वपूर्ण गिरावट।
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