नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने मंगलवार को कहा कि अमेरिकी यातायात की मौत 2024 में 3.8% गिरकर 39,345 हो गई, 2020 के बाद सबसे कम संख्या में, लेकिन अमेरिकी सड़कों पर घातक पूर्व-कोविड स्तरों से ऊपर रहे, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने मंगलवार को कहा।
पिछले साल 2020 के बाद पहली बार चिह्नित किया गया है कि वाहनों से जुड़ी वार्षिक मौतें 40,000 से कम हो गईं, लेकिन वे अभी भी 2019 में मारे गए 36,355 से काफी अधिक हैं, एजेंसी ने कहा कि इसने प्रारंभिक डेटा जारी किया।
एनएचटीएसए ने कहा कि अंतिम 2023 के आंकड़ों से पता चला कि मारे गए साइकिल चालकों की संख्या 4.4% बढ़कर 1,166 हो गई, कम से कम 1980 के बाद से, एनएचटीएसए ने कहा। घायल हुए संख्या 8.2% बढ़कर लगभग 50,000 हो गई।
एनएचटीएसए के मुख्य वकील पीटर सिमशॉसर ने कहा, “यह देखने के लिए उत्साहजनक है कि ट्रैफिक के घातक अपने कोविड महामारी उच्च स्तर से गिर रहे हैं।”
“कुल सड़क घातक, हालांकि, एक दशक पहले की तुलना में काफी अधिक है, और अमेरिका की यातायात घातक दर कई सहकर्मी देशों के सापेक्ष उच्च बनी हुई है।”
NHTSA ने कहा कि 2022 में, अमेरिका में मारे गए पैदल चलने वालों की संख्या 0.7% बढ़कर 7,522 हो गई, जो 1981 के बाद से सबसे अधिक हो गई। यह संख्या 2023 में 3.7% घटकर 7,314 हो गई।
मोटर वाहन दुर्घटनाओं में घायल लोगों की संख्या 2023 में 2.5% बढ़कर लगभग 2.2 मिलियन हो गई।
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यूएस ट्रैफिक से होने वाली मौतें 2021 में 10.8% बढ़कर 43,230 हो गईं, 2005 के बाद से एक ही वर्ष में।
महामारी के दौरान अमेरिकी सड़कों पर कम भीड़ हो गई, कुछ मोटर चालकों ने पुलिस को टिकट जारी करने की संभावना कम माना, विशेषज्ञों ने कहा, जिसके परिणामस्वरूप जोखिम भरा ड्राइविंग है।
2024 की घातक दर 1.20 प्रति 100 मिलियन वाहन मील की दूरी पर गिर गई – 2019 के बाद से सबसे कम, लेकिन अभी भी कोविड से पहले सात वर्षों में 1.13 औसत दर से ऊपर है। (डेविड शेपर्डसन द्वारा रिपोर्टिंग; लिसा शुमेकर और रिचर्ड चांग द्वारा संपादन)