जैसा कि यूक्रेन में युद्ध यूरोप की व्यापार गणनाओं और नए सिरे से अमेरिकी संरक्षणवाद की बढ़ती आशंकाओं को फिर से खोलना जारी रखता है, एक समाधान एक ऐतिहासिक व्यापार मार्ग – मध्य गलियारे के रूप में खुद को प्रस्तुत करता है।
यह मार्ग, जो प्राचीन सिल्क रोड का अनुसरण करता है, ब्रिटेन को व्लादिमीर पुतिन के आर्थिक गला घोंटने के लिए एक झटका देते हुए एक संरक्षणवादी अमेरिका से संभावित टैरिफ को दरकिनार करने का अवसर प्रदान करता है।
मध्य एशिया के माध्यम से व्यापार पर ध्यान केंद्रित करके, ब्रिटेन डोनाल्ड ट्रम्प के तहत दंडात्मक टैरिफ से बच सकता है और वैश्विक व्यापार में रूस की कम प्रासंगिकता को भुनाने से बच सकता है।
इसी समय, यह ब्रिटेन के जलवायु लक्ष्यों का समर्थन करेगा, जिससे यह आर्थिक और पर्यावरणीय दोनों रणनीतियों के लिए जीत हासिल करेगी।
अब, सवाल यह है कि क्या कीर स्टार्मर की सरकार के पास इस अवसर को जब्त करने की दूरदर्शिता और राजनीतिक साहस होगा।
डिकार्बोज़िंग व्यापार मार्ग यूके के लिए एक उच्च प्राथमिकता है, और मध्य एशिया के माध्यम से एक ओवरलैंड कॉरिडोर कार्बन उत्सर्जन में पर्याप्त कमी प्रदान करता है।
समुद्री शिपमेंट, विशेष रूप से स्वेज नहर या आर्कटिक के उत्तरी सागर मार्ग से गुजरने वाले, ऐतिहासिक रूप से थोक में सस्ता रहा है, लेकिन भारी ईंधन के उपयोग और इसमें शामिल दूरी के कारण काफी कार्बन पदचिह्न को बढ़ाते हैं।
इसके विपरीत, मध्य गलियारा, एक अनुमानित 70/30 रेल-टू-सी स्प्लिट पर निर्भर करता है, रूसी के माध्यम से उत्तरी गलियारे के स्वेज की तुलना में आधे से उत्सर्जन में कटौती करता है, 154 टन कार्गो के 154 टन CO₂ से।
ट्रेनें तेजी से हरे रंग की ग्रिड पर चल सकती हैं और विशाल कार्गो जहाजों की तुलना में अधिक ऊर्जा-कुशल तरीके से माल ढुलाई कर सकती हैं। ब्रिटेन के लिए, कम कार्बन पथ के साथ व्यापार को संरेखित करना पर्यावरण के लिए अच्छा नहीं है; यह बढ़ते उत्सर्जन से सावधान दुनिया में स्थायी, जलवायु के अनुकूल नीतियों को बनाए रखने के लिए अपनी वैश्विक प्रतिष्ठा को भी मजबूत करता है।
यद्यपि एजेंडा पर जलवायु अधिक है, लेकिन सरकार के लिए एक तत्काल प्राथमिकता लक्ष्य यूक्रेन में निरंतर युद्ध और रूस के साथ गतिरोध है।
यूरेशिया के केंद्र में स्थित, कजाकिस्तान रूसी-प्रभुत्व वाले मार्गों के लिए एक सुरक्षित विकल्प प्रदान करता है, कई शिपर एक बार दिए गए थे, क्योंकि मध्य एशियाई राज्य अपने बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने की दिशा में आगे बढ़ गया है, जो कि खोरगोस गेटवे और अस्ताना अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय के विकास से अनुकरणीय है। केंद्र (AIFC)।
ये पहल एआईएफसी में अंग्रेजी आम कानून के लिए, पश्चिमी व्यवसायों के लिए परिचित एक स्मूथी सीमा शुल्क प्रक्रियाएं और एक निवेश जलवायु प्रदान करती है।
संघर्ष-प्रवण क्षेत्रों, या रूस पर निर्भर रेल लाइनों के आसपास समुद्री रास्तों की तुलना में, कज़ाख मार्ग छोटे पारगमन समय, कम प्रशासनिक घर्षण और बढ़ी हुई विश्वसनीयता को प्रदर्शित करता है।
मध्य एशिया, बड़े पैमाने पर पश्चिमी देशों द्वारा अनदेखी की गई, पास की शक्तियों के प्रति सचेत है जो पारंपरिक रूप से इसकी राजनीति और बाजारों को प्रभावित करती है।
कजाकिस्तान जैसे देशों के साथ जुड़ाव बढ़ाने से, यूके मास्को या से स्वतंत्र मजबूत संबंध बना सकता है
बीजिंग के हुक्म, पहले से ही पूर्व विदेश सचिव डेविड कैमरन और अन्य गणमान्य व्यक्तियों द्वारा हाल के वर्षों में यात्राओं से घिरे हैं।
मध्य एशियाई राज्यों, बदले में, उन भागीदारों का स्वागत करते हैं जो रूस के आर्थिक और सुरक्षा ढांचे के ऐतिहासिक प्रभुत्व या चीन की अधिक हालिया, दूरगामी बेल्ट और सड़क पहल के ऐतिहासिक प्रभुत्व के लिए वास्तविक विकल्प प्रदान करते हैं।
एक ऐसे क्षेत्र में जहां लोकतांत्रिक मानदंडों और स्वतंत्रता में अक्सर कमी होती है, ब्रिटेन की भागीदारी मूल्यों-आधारित सहयोग के साथ निवेश की संभावना को लाती है।
यद्यपि मजबूत संस्थानों का निर्माण एक क्रमिक प्रक्रिया है, लेकिन ब्रिटिश व्यवसायों द्वारा समर्थित व्यापार समझौतों की बहुत उपस्थिति स्थानीय सरकारों को पारदर्शी, नियम-आधारित प्रथाओं को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करेगी।
इससे भी अधिक, यूके एक क्षेत्र में एक एक बार परिधीय समझा जाने वाले क्षेत्र में एक नई पैर जमाने का दावा कर सकता है, जब रूस के चोक पॉइंट्स से परे बैठने वाले मार्गों के लिए एक वैश्विक भूख होती है।
मध्य गलियारा सिर्फ ब्रिटेन की आपूर्ति श्रृंखलाओं में तेजी से अधिक करता है। यह यूके कंपनियों के लिए, इंजीनियरिंग परामर्श से लेकर वित्तीय सेवाओं तक, कॉरिडोर के अवसंरचनात्मक विस्तार का समर्थन करने के लिए दरवाजे खोलता है।
रेल आधुनिकीकरण, बंदरगाह उन्नयन, और हरित ऊर्जा संक्रमण परियोजनाओं को बाहरी विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है, और कई मध्य एशियाई राज्यों को विदेशी निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए तैयार किया जाता है।
कजाकिस्तान के माध्यम से माल यातायात को स्थानांतरित करके, ब्रिटिश फर्म स्थिर पारगमन समय से लाभान्वित होने के लिए खड़ी हैं जो वेयरहाउसिंग की जरूरतों को कम करते हैं और अनिश्चितता की लागत में कटौती करते हैं।
इसके अलावा, वे मध्य एशिया में उभरते उपभोक्ता बाजारों में टैप कर सकते हैं, जहां आबादी तेजी से आयातित माल और आधुनिक सेवाओं की मांग करती है।
शिपिंग लेन पर या अनिश्चित रूसी मार्गों पर एकमात्र निर्भरता से दूर यह विविधीकरण ब्रिटेन को एक निंबलर वैश्विक व्यापारी के रूप में भी तैनात करता है, जब शर्तों की मांग होने पर पिवट के लिए बेखबर।
डोनाल्ड ट्रम्प की राजनीतिक कार्यालय में वापसी और सुरक्षात्मक टैरिफ की उनकी खोज ने चिंता जताई है कि अमेरिकी अलगाववाद बढ़ेगा। एक रिपब्लिकन व्हाइट हाउस के साथ ब्रिटेन के संबंध को खट्टा करना चाहिए, ब्रिटिश निर्यातकों को खुद को नुकसान पहुंचाने वाले टैरिफ के अंत में मिल सकता है, विशेष रूप से वेस्टमिंस्टर में वाशिंगटन और एक श्रम-नेतृत्व वाली सरकार के बीच कभी-कभी-चट्टान के तालमेल को देखते हुए।
संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक व्यापार स्पैट, कनाडा के साथ वर्तमान तनाव के समान, अब एक अमूर्त संभावना नहीं है।
उस वातावरण में, वैकल्पिक बाजारों को सुरक्षित करना महत्वपूर्ण हो जाता है, और मध्य एशिया, एक रेल गलियारा के साथ कजाकिस्तान, अजरबैजान के माध्यम से सुरक्षित रूप से गुजरता है, और यूरोपीय संघ तक पहुंचने से पहले तुर्की में, एक महत्वपूर्ण जीवन रेखा के रूप में कार्य कर सकता है।
सभी की निगाहें आर्थिक तूफानों और चैंपियन एक नियम-आधारित प्रणाली के मौसम में ब्रिटेन की क्षमता पर हैं, जो कई अन्य लोगों ने हाल ही में मिटा दी है।
संयुक्त राज्य अमेरिका के अंतर्मुखता के संकेत दिखाने के साथ, यूके कजाकिस्तान जैसे स्थानों के साथ संबंधों को दोगुना करके मुक्त व्यापार और उदार लोकतंत्र के एक वकील के रूप में अपने रुख की पुष्टि कर सकता है।
मध्य गलियारे का विकास उस प्रतिबद्धता का एक व्यावहारिक प्रदर्शन प्रदान करता है: माल के लिए एक नया मार्ग, विकास के लिए एक नया गठबंधन, और एक अनुस्मारक जो, यहां तक कि एक भू -राजनीतिक जलवायु में संकुचन के लिए प्रवण, ब्रिटेन को पीछे हटने के बजाय आगे बढ़ाना है।