ये तीन एक्सप्रेसवे जल्द ही सड़क यात्रा के अनुभव को फिर से परिभाषित करेंगे: विवरण देखें

भारत कभी अपनी खराब सड़कों के लिए मशहूर था। डर की हद बहुत ज्यादा थी. इतना कि, कार निर्माताओं ने हमेशा अपने वैश्विक मॉडलों के लिए भारत-स्पेक सस्पेंशन विकसित किए या कड़ी मार झेलने के लिए स्प्रिंग्स को ट्यून करने की जहमत उठाई। जबकि सड़क बुनियादी ढांचा पहले से ही नए मानक स्थापित करने के लिए गति पकड़ रहा है, देश तीन नए एक्सप्रेसवे के साथ सड़क यात्रा के अनुभव को फिर से परिभाषित करने की कगार पर है जो सार्वजनिक उपयोग के लिए खोले जाने वाले हैं। ये आधुनिक वास्तुशिल्प चमत्कार रास्ते में आश्चर्यजनक परिदृश्य प्रदान करते हुए तेज, सुगम और अधिक कुशल यात्रा का वादा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे

देश का सबसे लंबा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे – दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, 1,350 किमी की कुल लंबाई के साथ इस सूची में शीर्ष स्थान पर है। एक्सप्रेसवे 8 कार्यात्मक लेन के साथ बनाया गया है, जिसे आगे 12 लेन तक विस्तारित किया जा सकता है। जून 2024 में केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने पुष्टि की कि एक्सप्रेसवे 82 प्रतिशत तक पूरा हो गया है। इसके इस साल अक्टूबर तक पूरा होने की उम्मीद है। मुंबा-दिल्ली एक्सप्रेसवे दिल्ली, उत्तर प्रदेश, राजस्थान, हरियाणा, गुजरात और महाराष्ट्र से होकर गुजरता है। चालू होने पर, यह राज्यों को बेहतर और त्वरित गतिशीलता प्रदान करेगा, जिससे दिल्ली से मुंबई की यात्रा का समय लगभग 24 घंटे कम हो जाएगा।

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे

देहरादून ने सदैव दिल्ली के लिए उत्तराखंड की राजधानी से भी अधिक सेवा की है। इसे अक्सर सप्ताहांत की छुट्टी या उत्तराखंड के सुंदर राज्य में प्रवेश बिंदु के रूप में माना जाता है। 10,000 करोड़ रुपये की लागत से बनी यह परियोजना फ़रीदाबाद से शुरू होती है और दिल्ली में कालिंदी कुंज और अक्षरधाम को जोड़ती है। अक्षरधाम मंदिर से, एक्सप्रेसवे दिल्ली को पार करने और देहरादून को जोड़ने के लिए एक ऊंचा रास्ता अपनाता है। एक्सप्रेसवे के बन जाने से यात्रा का समय घटकर केवल तीन घंटे रह जाएगा, जो वर्तमान में लगभग 6 घंटे है।

बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे

सूची में अंतिम स्थान बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे है। सेटअप का एक भाग पहले से ही टोल-फ्री तरीके से खुला है। हालाँकि, 260 किलोमीटर के एक्सप्रेसवे की पूरी अवधि अगस्त 2025 तक जनता के लिए खुल जाएगी। एक्सप्रेसवे 17,900 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जा रहा है, और इसका उद्देश्य चेन्नई और बेंगलुरु के बीच यात्रा के समय को तीन घंटे तक कम करना है। 3 घंटे के मौजूदा यात्रा समय से।