थिल्लई गंगा नगर में सबवे पर राजमार्ग विभाग के कर्मचारी। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
यह समझने के प्रयास में कि थिल्लई गंगा नगर सबवे में हमेशा पानी जमा क्यों रहता है, हाईवे रिसर्च स्टेशन (एचआरएस) की एक टीम मौके पर एक अध्ययन कर रही है। सबवे में ऐसे कई स्थान हैं जहां भूमिगत पानी सड़क पर बहता है।
“एचआरएस टीम ने मेट्रो का दौरा किया। हम उनकी रिपोर्ट का इंतजार कर रहे हैं. उसके बाद, हम स्थायी मरम्मत करेंगे, ”राजमार्ग विभाग के एक सूत्र ने कहा। रिपोर्ट की प्रतीक्षा करते हुए, विभाग पानी को उबलने से रोकने के लिए कुछ ग्राउटिंग कर रहा है। अब तक ऐसे 20 बिंदुओं को पॉलिमर फोम का उपयोग करके बंद किया जा चुका है।
पिछले कुछ वर्षों में पहना हुआ कोट खराब हो गया है। “हमने इसे कुछ हिस्सों में हटा दिया है, और वॉटर प्रूफिंग का काम किया जा रहा है। चूँकि जल स्तर बहुत ऊँचा है, और पड़ोसी क्षेत्रों से पानी सबवे में आने के कारण, वहाँ हमेशा पानी जमा रहता है। हमें सतह के फिसलन भरी होने की शिकायतें मिली हैं। हम इसे भी ठीक करना चाहते हैं,” उन्होंने कहा।
नंगनल्लूर के इयप्पन, जो प्रतिदिन मेट्रो से यात्रा करते हैं, ने याद किया कि कैसे वह छह महीने पहले मेट्रो में एक दुर्घटना का शिकार हो गए थे और उन्हें कई फ्रैक्चर और चोटें आई थीं। “लगातार पानी जमा होने के कारण सतह बहुत फिसलन भरी थी। दुर्घटनाएँ अक्सर होती रहती हैं, खासकर दोपहिया वाहनों के मामले में,” उन्होंने कहा।
राजमार्ग विभाग के एक सेवानिवृत्त इंजीनियर ने कहा कि दक्षिण में विभिन्न इलाकों को जीएसटी रोड से जोड़ने वाले पांच वाहन सबवे थे और उन सभी में हर मानसून में बाढ़ आ जाती है। “थिल्लई गंगा नगर सबवे को एक रोड ओवरब्रिज से बदलने का प्रस्ताव था। लेकिन इसे अभी तक दिन का उजाला देखना बाकी है। अब समय आ गया है कि इन सबवे को बंद कर दिया जाए और उनकी जगह ऊंचे स्तर के पुल बनाए जाएं,” उन्होंने कहा।
प्रकाशित – 10 दिसंबर, 2024 11:27 बजे IST
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