जयपुर: एक दिन बाद भीषण आग में 13 लोगों की जान चली गई गैस टैंकर विस्फोट जयपुर-अजमेर राजमार्ग पर दुर्घटना के बाद भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने यह दावा करते हुए जिम्मेदारी को पार कर लिया कि सड़क कटौती को एक समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था जिसमें राज्य सरकार के अधिकारी शामिल थे।
एक बयान में, NHAI ने जयपुर-किशनगढ़ राजमार्ग को NH-48 का छह-लेन खंड बताया, जो 90.385 किलोमीटर तक फैला है और प्रतिदिन लगभग 1,00,000 यात्री कार इकाइयों (पीसीयू) को ले जाता है, जिसमें मुख्य रूप से भारी वाहन शामिल हैं। जयपुर रिंग रोड (दक्षिणी गलियारा), NH-148C का हिस्सा, NHAI द्वारा बनाया गया था और 11 नवंबर, 2020 को यातायात के लिए खोल दिया गया था।
“जयपुर रिंग रोड पर यातायात प्रबंधन के लिए, ए तिपतिया घास इंटरचेंज योजना बनाई गई थी. हालांकि, इसके निर्माण में देरी के कारण, अजमेर रोड से जयपुर रिंग रोड तक यात्रा करने वाले वाहनों के लिए यू-टर्न की सुविधा के लिए डीपीएस कट बनाया गया था, “एनएचएआई ने कहा।
बयान में कहा गया है, “इसके निर्माण से पहले, जयपुर विकास प्राधिकरण (जेडीए), एनएचएआई और ट्रैफिक पुलिस के अधिकारियों की एक समिति ने साइट का दौरा किया और योजना को मंजूरी दी। कट, 30 मीटर चौड़ा बनाया गया था, जो ट्रैफिक लाइट से सुसज्जित था।” सड़क चिह्न और साइनबोर्ड।”
इन उपायों के बावजूद, क्लोवरलीफ़ इंटरचेंज की अनुपस्थिति ने सुरक्षा जोखिमों को काफी बढ़ा दिया। कट को 10 लेन तक चौड़ा किया गया, जिसमें मोड़ त्रिज्या और यातायात प्रवाह में सुधार के लिए कठोर फुटपाथ जोड़ा गया। हालाँकि, वैकल्पिक मार्गों के अभाव में, जिस यू-टर्न पर दुर्घटना हुई, वह अगले दो वर्षों तक उपयोग में रहेगा।
“अजमेर रोड जंक्शन पर क्लोवरलीफ के लिए परियोजना मैसर्स सोना बिल्डर-भारत स्पन पाइप एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी (जेवी) को सौंपी गई थी। वित्तीय बाधाओं और प्रगति की कमी के कारण एनएचएआई ने 4 मार्च, 2023 को ठेकेदार को बर्खास्त कर दिया। एक नया ठेकेदार, मेसर्स शीराज-केसीसी (जेवी) को 23 जून, 2024 को नियुक्त किया गया था, जिसकी समाप्ति तिथि 23 मार्च, 2026 थी,” एनएचएआई स्पष्ट किया।
हादसे के बाद जिला कलेक्टर ने घटना की जांच के लिए छह सदस्यीय कमेटी का गठन किया.
एनएचएआई ने महत्वपूर्ण जंक्शनों पर सुरक्षा उपायों को बढ़ाने की आवश्यकता पर जोर दिया। बयान में कहा गया है, “यातायात नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए यातायात पुलिस को चौबीसों घंटे तैनात किया जाना चाहिए, खासकर रात में।”
एनएचएआई ने यह भी सिफारिश की, “ज्वलनशील सामग्रियों को डबल-लेयर सुरक्षा के साथ संग्रहित किया जाना चाहिए और नामित वाहनों द्वारा ले जाया जाना चाहिए। वाहनों को चलाने से पहले ड्राइवरों को अच्छी तरह से आराम दिया जाना चाहिए, और प्रदूषण और फिटनेस प्रमाणपत्रों की नियमित जांच की जानी चाहिए।” इसके अतिरिक्त, एनएचएआई ने सड़क सुरक्षा पर यात्रियों को शिक्षित करने के लिए लेन अनुशासन और बड़े पैमाने पर जागरूकता कार्यक्रमों का सख्ती से पालन करने का आह्वान किया।
एक बयान में, NHAI ने जयपुर-किशनगढ़ राजमार्ग को NH-48 का छह-लेन खंड बताया, जो 90.385 किलोमीटर तक फैला है और प्रतिदिन लगभग 1,00,000 यात्री कार इकाइयों (पीसीयू) को ले जाता है, जिसमें मुख्य रूप से भारी वाहन शामिल हैं। जयपुर रिंग रोड (दक्षिणी गलियारा), NH-148C का हिस्सा, NHAI द्वारा बनाया गया था और 11 नवंबर, 2020 को यातायात के लिए खोल दिया गया था।
“जयपुर रिंग रोड पर यातायात प्रबंधन के लिए, ए तिपतिया घास इंटरचेंज योजना बनाई गई थी. हालांकि, इसके निर्माण में देरी के कारण, अजमेर रोड से जयपुर रिंग रोड तक यात्रा करने वाले वाहनों के लिए यू-टर्न की सुविधा के लिए डीपीएस कट बनाया गया था, “एनएचएआई ने कहा।
बयान में कहा गया है, “इसके निर्माण से पहले, जयपुर विकास प्राधिकरण (जेडीए), एनएचएआई और ट्रैफिक पुलिस के अधिकारियों की एक समिति ने साइट का दौरा किया और योजना को मंजूरी दी। कट, 30 मीटर चौड़ा बनाया गया था, जो ट्रैफिक लाइट से सुसज्जित था।” सड़क चिह्न और साइनबोर्ड।”
इन उपायों के बावजूद, क्लोवरलीफ़ इंटरचेंज की अनुपस्थिति ने सुरक्षा जोखिमों को काफी बढ़ा दिया। कट को 10 लेन तक चौड़ा किया गया, जिसमें मोड़ त्रिज्या और यातायात प्रवाह में सुधार के लिए कठोर फुटपाथ जोड़ा गया। हालाँकि, वैकल्पिक मार्गों के अभाव में, जिस यू-टर्न पर दुर्घटना हुई, वह अगले दो वर्षों तक उपयोग में रहेगा।
“अजमेर रोड जंक्शन पर क्लोवरलीफ के लिए परियोजना मैसर्स सोना बिल्डर-भारत स्पन पाइप एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी (जेवी) को सौंपी गई थी। वित्तीय बाधाओं और प्रगति की कमी के कारण एनएचएआई ने 4 मार्च, 2023 को ठेकेदार को बर्खास्त कर दिया। एक नया ठेकेदार, मेसर्स शीराज-केसीसी (जेवी) को 23 जून, 2024 को नियुक्त किया गया था, जिसकी समाप्ति तिथि 23 मार्च, 2026 थी,” एनएचएआई स्पष्ट किया।
हादसे के बाद जिला कलेक्टर ने घटना की जांच के लिए छह सदस्यीय कमेटी का गठन किया.
एनएचएआई ने महत्वपूर्ण जंक्शनों पर सुरक्षा उपायों को बढ़ाने की आवश्यकता पर जोर दिया। बयान में कहा गया है, “यातायात नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए यातायात पुलिस को चौबीसों घंटे तैनात किया जाना चाहिए, खासकर रात में।”
एनएचएआई ने यह भी सिफारिश की, “ज्वलनशील सामग्रियों को डबल-लेयर सुरक्षा के साथ संग्रहित किया जाना चाहिए और नामित वाहनों द्वारा ले जाया जाना चाहिए। वाहनों को चलाने से पहले ड्राइवरों को अच्छी तरह से आराम दिया जाना चाहिए, और प्रदूषण और फिटनेस प्रमाणपत्रों की नियमित जांच की जानी चाहिए।” इसके अतिरिक्त, एनएचएआई ने सड़क सुरक्षा पर यात्रियों को शिक्षित करने के लिए लेन अनुशासन और बड़े पैमाने पर जागरूकता कार्यक्रमों का सख्ती से पालन करने का आह्वान किया।
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