अधिकारी का कहना है कि पीपीपी मोड के तहत परियोजना कार्यान्वयन का एक सफल उदाहरण किलांबक्कम बस टर्मिनस था। सीएमडीए ने 15 वर्षों के लिए टर्मिनस का संचालन और रखरखाव एक ही रियायतग्राही (निजी ऑपरेटर) को सौंप दिया है। इससे सीएमडीए को ₹2.4 करोड़ से अधिक का वार्षिक राजस्व उत्पन्न होने की उम्मीद है। | फोटो साभार: फाइल फोटो
तमिलनाडु सरकार 1-ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत मध्यम से बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को क्रियान्वित करने पर बड़ा दांव लगा रही है। तमिलनाडु इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट बोर्ड (टीएनआईडीबी) बुनियादी ढांचा परियोजना विकास के लिए नोडल एजेंसी है।
टीएनआईडीबी की सीईओ पूजा कुलकर्णी ने कहा, “हमने पीपीपी मोड के तहत परियोजनाओं को क्रियान्वित करने में शुरुआती सफलता देखी है।”
सफल उदाहरणों में से एक किलांबक्कम बस टर्मिनस है। उन्होंने कहा, चेन्नई मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (सीएमडीए) ने 15 वर्षों के लिए टर्मिनस का संचालन और रखरखाव एक एकल रियायतग्राही (निजी ऑपरेटर) को सौंप दिया है, जिससे सीएमडीए को 2.4 करोड़ रुपये से अधिक का वार्षिक राजस्व उत्पन्न होने की उम्मीद है।
“अब हम करूर, इरोड और होसुर सहित पांच अन्य स्थानों पर पुराने बस स्टैंडों के व्यावसायिक विकास पर विचार कर रहे हैं। एक व्यवहार्यता अध्ययन किया जाएगा..,” उन्होंने कहा।
उनके मुताबिक, मल्टी लेवल पार्किंग जैसी परियोजनाओं के लिए पीपीपी मॉडल लागू किया जाएगा, जिसके लिए जल्द ही बोलियां आमंत्रित की जाएंगी। चेन्नई और अन्य स्थानों पर बहु-स्तरीय पार्किंग सुविधाएं स्थापित करने के लिए स्थानों का मूल्यांकन किया जा रहा है। पीपीपी मॉडल 24/7 जल आपूर्ति परियोजनाओं का भी हिस्सा होगा। फिलहाल कोयंबटूर में एक प्रोजेक्ट चल रहा है. टीएनआईडीबी अब सलेम शहर के लिए एक जल आपूर्ति परियोजना शुरू करने पर विचार कर रहा है। नगर पालिकाएँ टैरिफ निर्धारित करेंगी, जबकि विकास, संचालन और रखरखाव का प्रबंधन एक निजी ऑपरेटर द्वारा किया जाएगा।
पीपीपी मॉडल के तहत कार्यान्वित की जाने वाली अन्य परियोजनाओं में कोयंबटूर, मदुरै, तिरुचि, तांबरम और सलेम में जैव-सीएनजी संयंत्र शामिल हैं। इसके अलावा, चेन्नई में अपशिष्ट-से-ऊर्जा परियोजनाओं के लिए बोलियां मूल्यांकन के अधीन हैं और अन्य शहरों में भी इसी तरह की परियोजनाएं आने की उम्मीद है। तमिलनाडु भी पीपीपी मोड के तहत बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को लागू करने पर विचार कर रहा है। उन्होंने कहा, इसमें ₹4,000 से ₹5,000 करोड़ तक की पंप स्टोरेज और बैटरी स्टोरेज परियोजनाएं शामिल हैं, जिसके लिए जल्द ही बोलियां आमंत्रित की जाएंगी।
पीपीपी मॉडल के तहत छोटी परियोजनाएं, जैसे बायो-सीएनजी पहल, जिनकी कीमत लगभग ₹20 करोड़ है, के साथ-साथ हवाई अड्डों और पंप भंडारण सुविधाओं जैसी बड़ी परियोजनाएं, तमिलनाडु विजन $1-ट्रिलियन रिपोर्ट और हाल ही में उल्लिखित रोडमैप के अनुरूप हैं। पीपीपी नीति जारी की। तमिलनाडु सरकार ने “एक समग्र रणनीति और रोड मैप विकसित करने” के लिए बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप का चयन किया था। ग्लोबल इन्वेस्टर्स मीट 2024 के दौरान जारी की गई रिपोर्ट के अनुसार, बुनियादी ढांचा राज्य की अर्थव्यवस्था का आधार था और इसकी महत्वाकांक्षी $ 1 ट्रिलियन दृष्टि को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण था।
निरंतर विकास सुनिश्चित करने के लिए आधुनिक, लचीला और टिकाऊ बुनियादी ढांचे का निर्माण सर्वोपरि था। इसमें कहा गया था कि आर्थिक प्रगति को सुविधाजनक बनाने के लिए, उनके पैमाने और कार्यान्वयन में लंबी अवधि को देखते हुए, बुनियादी ढांचे में निवेश की पहले से योजना बनाना महत्वपूर्ण था। अर्थव्यवस्था को और अधिक प्रोत्साहित करने के लिए, राज्य को ऊर्जा, परिवहन, जल, स्वच्छता और जैसे क्षेत्रों में निवेश जारी रखना चाहिए। आवास. रिपोर्ट में कहा गया है कि इसमें शहरी नियोजन तकनीकों को नियोजित करते हुए स्वच्छ ऊर्जा और परिवहन संवर्द्धन पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है, जिसमें लचीलापन, अपशिष्ट प्रबंधन और कुशल जल उपयोग शामिल है।
पिछले दशक में राज्य के बुनियादी ढांचा क्षेत्र में निजी निवेश कम रहा है। राज्य की पीपीपी नीति के अनुसार, सरकार एक मजबूत निवेशक-अनुकूल ढांचा बनाकर इस मुद्दे को हल करने का इरादा रखती है, जो निजी क्षेत्र के खिलाड़ियों को स्थायी दीर्घकालिक अनुबंधों के माध्यम से सरकार के साथ साझेदारी करने के लिए प्रोत्साहित करेगी।
प्रकाशित – 27 जनवरी, 2025 01:09 पूर्वाह्न IST