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13.15 किलोमीटर लंबी ज़ोजिला सुरंग के लिए खुदाई का लगभग 80% काम अब तक पूरा हो चुका है, जबकि हिमालय में अत्यधिक जोखिम भरे ज़ोजिला दर्रे पर -32 डिग्री सेल्सियस पर सर्दियों के दौरान भी काम जारी है।
कश्मीर को ठंडे रेगिस्तानी लद्दाख क्षेत्र से जोड़ने वाली हर मौसम में खुली रहने वाली ज़ोजिला सुरंग, समुद्र तल से 11,575 फीट की ऊंचाई पर एशिया की सबसे लंबी द्वि-दिशात्मक सुरंग है। (छवि: पीटीआई/एस इरफान)
का उद्घाटन ज़ेड-मोड़ सुरंग प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा सोमवार को जम्मू-कश्मीर में श्रीनगर से लद्दाख तक पूरे साल सड़क कनेक्टिविटी हासिल करने के सपने में पहला मील का पत्थर साबित हुआ।
अब सभी की निगाहें एशिया की सबसे लंबी, जोजिला सुरंग के पूरा होने पर होंगी, जो ज़ेड-मोड़ से लगभग 20 किमी आगे स्थित है। 2028 तक पूरा होने पर, यह 13.15 किलोमीटर लंबी सुरंग अंततः श्रीनगर और लद्दाख के बीच 365-दिवसीय कनेक्टिविटी के सपने को साकार करेगी।
प्राप्त विवरण के अनुसार सीएनएन-न्यूज18अब तक सुरंग के अंदर बालटाल की तरफ से करीब 5.4 किलोमीटर की खुदाई पूरी हो चुकी है, जबकि द्रास की तरफ से करीब 5 किलोमीटर की खुदाई पूरी हो चुकी है. अत: अब तक लगभग 80 प्रतिशत उत्खनन हो चुका है।
ज़ोजिला सुरंग की मूल समय सीमा 2026 थी, लेकिन ज़मीन पर चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों को देखते हुए अब इसे 2028 तक बढ़ा दिया गया है। बालटाल से सुरंग तक जाने वाली 17 किलोमीटर लंबी सड़क पूरी हो चुकी है। सर्दियों के दौरान भी काम जारी है, जबकि जोजिला दर्रे पर 11,000 फीट की ऊंचाई पर तापमान शून्य से 32 डिग्री नीचे चला गया है, जो हिमालय के सबसे खतरनाक क्षेत्रों में से एक है।
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गांदरबल से कारगिल तक यात्रा के समय को तीन घंटे से घटाकर केवल 20 मिनट करने में इसके रणनीतिक महत्व और उपयोगिता को देखते हुए केंद्र सरकार ज़ोजिला पास परियोजना की बारीकी से निगरानी कर रही है। यह सुनिश्चित करेगा कि सैनिक साल भर सड़क मार्ग से लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) तक आ-जा सकें, क्योंकि वर्तमान में यह मार्ग तीन से चार महीने तक बर्फ से कटा रहता है।
“ज़ोजिला सुरंग के साथ, जिसे 2028 तक पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया है, ज़ेड-मोड़ सुरंग मार्ग की लंबाई 49 किमी से घटाकर 43 किमी कर देगी और वाहन की गति 30 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 70 किमी प्रति घंटे कर देगी, जिससे श्रीनगर घाटी के बीच निर्बाध NH-1 कनेक्टिविटी सुनिश्चित होगी। और लद्दाख. प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) ने पिछले सप्ताह एक बयान में कहा, यह बढ़ी हुई कनेक्टिविटी रक्षा रसद को बढ़ावा देगी, जम्मू-कश्मीर और लद्दाख में आर्थिक विकास और सामाजिक-सांस्कृतिक एकीकरण को बढ़ावा देगी।
जेड-मोड़ सुरंग परियोजना की नींव 2012 में यूपीए (संयुक्त प्रगतिशील गठबंधन) सरकार के तहत तत्कालीन सड़क परिवहन मंत्री सीपी जोशी और कांग्रेस नेता राहुल गांधी की उपस्थिति में रखी गई थी। परियोजना पर काम 2015 में ही शुरू हो सका और अनुबंध संबंधी मुद्दों के कारण 2019 तक बाधित रहा।
ज़ोजिला सुरंग को मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड द्वारा क्रियान्वित किया जा रहा है। ये दोनों सुरंगें – ज़ेड-मोड़ और ज़ोजिला – लेह के रास्ते में श्रीनगर और सोनमर्ग के बीच सभी मौसम में कनेक्टिविटी में मदद करेंगी, भूस्खलन और हिमस्खलन मार्गों को बायपास करने के साथ-साथ सुरक्षित और निर्बाध सुनिश्चित करेंगी। रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण लद्दाख क्षेत्र तक पहुंच।
(टैग्सटूट्रांसलेट)लद्दाख से साल भर चलने वाली कनेक्टिविटी: ज़ेड-मोड़ पहला कदम(टी)ज़ोजिला सुरंग 2028 तक उस सपने को साकार करने के लिए
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