सुरंग शहरी कनेक्टिविटी को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है, जो 118.9 किमी चरण 2 खिंचाव में गलियारे 4 के एक प्रमुख घटक के रूप में सेवा कर रहा है। यह गलियारा लाइटहाउस को पूनमली से जोड़ देगा, जिसमें कुल 26.1 किमी की दूरी तय होगी, जिसमें से लगभग 10 किमी भूमिगत चलेगा। एक बार परिचालन होने के बाद, यह लिंक मरीना बीच, थिरुमायिलई, कचरी रोड, टी। नगर और कोडामकक्कम सहित महत्वपूर्ण शहर क्षेत्रों तक पहुंच में सुधार करेगा।
मेट्रो के अधिकारियों के अनुसार, सुरंग अंततः ड्राइवरलेस मेट्रो ट्रेनों का समर्थन करेगी, जिसमें लगभग तीन वर्षों में संचालन शुरू होने की उम्मीद है। इस सुरंग के माध्यम से स्वचालित ट्रेनों की शुरूआत से यात्रा दक्षता और कम्यूटर अनुभव को काफी बढ़ाने की उम्मीद है।
दो विशाल सुरंग बोरिंग मशीनें (टीबीएम), जिसे फ्लेमिंगो और ईगल नाम दिया गया है, भूमिगत काम की अगुवाई कर रहे हैं। फ्लेमिंगो ने सितंबर 2023 में लाइटहाउस से अपना 1.96-किलोमीटर टनलिंग ऑपरेशन शुरू किया, जो कि थिरुमायिलाई की ओर कचरी रोड से होकर गुजर रहा था। ईगल, समानांतर में काम कर रहा है, दो-तरफ़ा मेट्रो संचालन का समर्थन करने के लिए एक जुड़वां सुरंग का निर्माण कर रहा है।
महत्वाकांक्षी परियोजना चेन्नई के लिए एक उच्च क्षमता, भविष्य के लिए तैयार पारगमन नेटवर्क के निर्माण में एक महत्वपूर्ण कदम है। एक बार पूरा हो जाने के बाद, लाइटहाउस -थिरुमायिलई सुरंग न केवल शहर के घनी आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात की भीड़ को कम करेगी, बल्कि शहर के समुद्र तट और उससे आगे के लिए तेज और अधिक विश्वसनीय पहुंच के साथ यात्रियों को भी प्रदान करती है।
(टैगस्टोट्रांसलेट) लाइटहाउस -थिरुमायिलाई मेट्रो टनल को सेप्ट द्वारा पूरा किया जाना
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