ले मेरिडियन

द्वारा | सिद्धार्थ दादे द्वारा तस्वीरें

यदि आप शानदार लुक के साथ एक एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, तो सात रहने वालों के लिए जगह, और ऑफ-रोड जाने की क्षमता, जीप मेरिडियन विकल्पों में से एक होने की काफी संभावना है। यह अत्यधिक लोकप्रिय जीप कम्पास के रूप में एक ही मंच पर आधारित है, लेकिन पूरी तरह से नया दिखता है, और जीप के अनुसार, बाहर का एकमात्र प्रमुख तत्व है कि दोनों शेयर विंडस्क्रीन है।

तो यह स्पष्ट रूप से कम्पास के केवल एक एक्सएल संस्करण से अधिक है, लेकिन अगर आप एक पल के लिए यह सब भूल जाते हैं, तो मेरिडियन ग्राहक को जोड़ा स्थान और शांत दिखने से अधिक प्रदान करता है? हम उस और अधिक के उत्तर खोजने के लिए एक ड्राइव के लिए बाहर निकलते हैं।

बीहड़ लालित्य

आइए शुरू करते हैं जिस तरह से मेरिडियन दिखता है। एक आधुनिक जीप के रूप में, इसमें चरित्र होना चाहिए, और यहाँ भी एक बाल्टी लोड है। यह समग्र रूप से बहुत भव्य चेरोकी जैसा है, कम्पास की तुलना में एक अलग-अलग अपमार्केट डिजाइन के साथ। स्वेप्ट-बैक एलईडी हेडलैम्प्स, एक बड़ा एयर डैम, और प्रतिष्ठित जीप ग्रिल एसयूवी के मोर्चे को परिभाषित करता है।

प्रोफ़ाइल कम्पास से काफी अलग है; छत सपाट है; और इसके 18 इंच के पहिए, कम्पास के साथ साझा किए गए, किसी तरह यहां बेहतर दिखते हैं। रियर नहीं है, या तो, तीन-पॉड एलईडी टेललाइट्स के साथ मेरिडियन को एक विशिष्ट बड़े अमेरिकी एसयूवी लुक के साथ।

अंदर, मेरिडियन में कम्पास के समान एक केबिन है, लेकिन सीटों की वैकल्पिक तीसरी पंक्ति के साथ, इस एसयूवी को 5+2 सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन देता है। तीसरी पंक्ति में स्थान सीमित है, लेकिन एक्सेस एक मुद्दा नहीं है; यह छोटी यात्रा के लिए ठीक है। अंदर की समग्र गुणवत्ता टॉप-क्लास है और इसमें लक्जरी महसूस की कोई कमी नहीं है।

फ़ीचर पैक किया हुआ

सुविधाओं की सूची में एक 360-डिग्री कैमरा, 10.1-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, एक पैनोरमिक सनरूफ, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो और नौ-स्पीकर साउंड सिस्टम शामिल हैं। एक बड़े रियर क्वार्टर ग्लास का समावेश तीसरी पंक्ति में यात्रियों को यह सुनिश्चित करता है कि क्लॉस्ट्रोफोबिक महसूस नहीं होता है, और पीछे के दरवाजों के साथ जो एक प्रभावशाली 80 डिग्री के कोण के लिए खुलते हैं, अंदर जाना एक मुद्दा नहीं है।

सर्व-टेरेन फोर्स

एक 2-लीटर डीजल इंजन मेरिडियन को शक्ति देता है। यह 168 बीएचपी और 35.69 किलोग्राम-एम बनाता है, और दावा किया गया 0-100 किमी/घंटा समय एक सम्मानजनक 10.8 सेकंड है। यह सबसे शक्तिशाली इंजन से बहुत दूर है, लेकिन बिजली वितरण के साथ सुचारू रूप से और समग्र शोधन काफी सभ्य है, यह मेरिडियन को अच्छी तरह से सूट करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल या 9-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है। इसी तरह, दोनों 4×2 और 4×4 मॉडल उपलब्ध हैं, और बाद वाले में सेलेक-टेरेन सिस्टम भी शामिल है, जो ड्राइवर को एसयूवी की क्षमताओं को परिष्कृत करने के लिए रेत, कीचड़ और बर्फ के बीच चयन करने की अनुमति देता है।

हालांकि यह कम्पास की तरह एक ‘ट्रेलहॉक’ बैज को स्पोर्ट नहीं करता है, लेकिन खराब इलाके से निपटने की इसकी क्षमता सराहनीय है। 203 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, 20 डिग्री का एक दृष्टिकोण कोण और 22 डिग्री का एक प्रस्थान कोण, 16 इंच तक का पानी का पानी और 44 डिग्री तक के अवरोहियों से निपटने की क्षमता, मेरिडियन, इसके लंबे व्हीलबेस और विशाल इंटीरियर के बावजूद , रोमांच के लिए तैयार प्रतीत होता है।

टरमैक पर वापस, समग्र सवारी आरामदायक है, क्योंकि मेरिडियन का स्वतंत्र निलंबन बिना किसी मुद्दे के धक्कों और गड्ढों को भिगोता है। राजमार्ग पर समग्र स्थिरता अच्छी है, भी, जबकि स्टीयरिंग, हालांकि उत्तरदायी, शहर के लिए थोड़ा भारी लगता है। हमें लगता है कि नौ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स स्पोर्टनेस की एसयूवी को लूटता है। अन्य विपक्ष दूसरी पंक्ति में कैप्टन कुर्सियों की अनुपस्थिति हैं, केवल दूसरी पंक्ति में आइसोफिक्स अंक की उपस्थिति, और, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, तीसरी पंक्ति में सीमित स्थान।

₹ 24.99 लाख और ₹ 38.79 लाख (पूर्व-शोरूम) के बीच की कीमत, जीप मेरिडियन एक अच्छा 7-सीटर एसयूवी है जो बहुत अच्छा लग रहा है और अपने लिए एक रास्ता नहीं बनाएगा, अपने प्रभावशाली ऑफ-रोड-रीडनेस के लिए धन्यवाद। यह लक्जरी 5-सीट एसयूवी और पूर्ण आकार के 7-सीटर्स के बीच की खाई को पाटता है। प्रतियोगिता कठिन है, विशेष रूप से ग्लोस्टर, सफारी, XUV 700, और Fortuner से, लेकिन मेरिडियन, यद्यपि सही नहीं है, एसयूवी अंतरिक्ष में अपनी उपस्थिति बनाने के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित दिखता है।