बहुप्रतीक्षित विशाखापत्तनम मेट्रो रेल परियोजना गति उठा रही है क्योंकि आंध्र प्रदेश सरकार ने अपने पहले चरण के लिए लगभग 100 एकड़ भूमि के अधिग्रहण को मंजूरी दी है। 42 नियोजित स्टेशनों के साथ 46.23 किमी तक फैली परियोजना, विशाखापत्तनम में सार्वजनिक परिवहन में क्रांति लाने और शहर को आधुनिक पारगमन प्रणालियों के लिए एक केंद्र के रूप में स्थान देने के लिए तैयार है।
भूमि के टूटने से पता चलता है कि मेट्रो के विकास के लिए 99.8 एकड़ जमीन है, जिनमें से लगभग नौ एकड़ निजी स्वामित्व में हैं। शेष भूमि विभिन्न केंद्रीय और राज्य सरकारी संस्थानों से आएगी। विशेष रूप से, 47 एकड़ जमीन राज्य सरकार से संबंधित है, विशाखापत्तनम पोर्ट ट्रस्ट के लिए 36 एकड़, रेलवे के लिए चार एकड़ और केंद्र सरकार के विभागों के लिए तीन एकड़।
विशाखापत्तनम जिले के अधिकारियों ने मेट्रो रेल परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया की देखरेख के लिए एक विशेष समिति का गठन किया है, जिसकी लागत of 882 करोड़ के आसपास है। यद्यपि अधिकांश स्टेशनों को सरकारी भूमि पर बनाया जाएगा, लेकिन शहर के गलियारों के भीतर कुछ घनी आबादी वाले क्षेत्रों को सार्वजनिक भूमि की सीमित उपलब्धता के कारण निजी स्वामित्व वाली भूमि की आवश्यकता हो सकती है।
परियोजना के पहले चरण की अनुमानित लागत, 11,498 करोड़ है, जिसमें भूमि अधिग्रहण, बुनियादी ढांचा विकास और मेट्रो सिस्टम निर्माण शामिल है। चरण 1 तीन प्रमुख गलियारों को कवर करेगा:
- विजाग स्टील प्लांट जंक्शन टू कोमदी (34.4 किमी)
- पुराने डाकघर के लिए गुरुद्वारा (5.08 किमी)
- Thatichetlapalem to Chinna Waltair (6.75 किमी)
विजाग स्टील प्लांट जंक्शन और कोमदी के बीच का गलियारा एक डबल-डेकर मॉडल में राष्ट्रीय राजमार्ग के साथ चलेगा, जिससे निजी भूमि की आवश्यकता को कम किया जाएगा।
चरण 2 मेट्रो को कोमदी से भोगापुरम तक चौथे गलियारे के साथ विस्तारित करेगा। हालांकि, यह चरण भोगापुरम हवाई अड्डे के चालू होने के बाद ही शुरू होगा।
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