शिपिंग सुधार आपूर्ति श्रृंखला लचीलेपन का निर्माण कर सकते हैं

कोविड-महामारी ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं (जीएससी) की कमजोरी को उजागर कर दिया। 2021 में स्वेज नहर की रुकावट, चल रहे इज़राइल-गाजा संघर्ष और रूस-यूक्रेन संघर्ष सहित बाद के भू-राजनीतिक संकटों ने जीएससी के पहले से ही नाजुक पारिस्थितिकी तंत्र को और अस्थिर कर दिया है।

VUCA (अस्थिरता, अनिश्चितता, जटिलता और अस्पष्टता) नामक इन मौजूदा स्थितियों ने जीएससी को गहराई से प्रभावित किया है, जिससे इसकी लचीलापन और विश्वसनीयता कम हो गई है।

भारत के शिपिंग उद्योग पर व्यवधानों के दुर्बल प्रभाव के बावजूद, VUCA के सामने लचीलापन बनाने का मार्ग भारत की महत्वपूर्ण भूमिका को स्वीकार करने और एक सहयोगी वैश्विक प्रयास का उपयोग करने में निहित है।

वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की परस्पर संबद्धता और वीयूसीए के प्रभावों को पहचानकर, भारत अधिक मजबूत और अनुकूलनीय शिपिंग पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देकर एकीकृत प्रतिक्रिया को बढ़ावा देने के लिए अपनी रणनीतिक स्थिति का लाभ उठा सकता है। सामूहिक कार्रवाई और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के माध्यम से, भारत अपने शिपिंग उद्योग के लिए अधिक लचीला और टिकाऊ भविष्य सुनिश्चित करते हुए, इन कमजोरियों को ताकत में बदल सकता है।

VUCA के विरुद्ध लचीलापन बनाने के लिए, कंटेनर शिपिंग के भीतर रणनीतिक गठबंधन एक खाका प्रदान करते हैं। शेड्यूल की विश्वसनीयता को 60 प्रतिशत से बढ़ाकर 90 प्रतिशत करके, ये गठबंधन शिपर्स को अपने निर्यात-आयात (EXIM) संचालन की अधिक प्रभावी ढंग से योजना बनाने में सक्षम बनाते हैं।

भारत बंदरगाहों का आधुनिकीकरण शुरू करके, अंतर्देशीय कनेक्टिविटी बढ़ाकर और ‘मेक इन इंडिया’ अभियान को बढ़ावा देकर वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को स्थिर करने में एक प्रमुख खिलाड़ी बन सकता है।

इसके अतिरिक्त, भारत अपने शिपिंग क्षेत्र में हरित प्रौद्योगिकियों को अपनाकर सक्रिय रूप से टिकाऊ लॉजिस्टिक्स प्रथाओं का समर्थन कर सकता है, जिससे ईंधन की खपत को कम करने और वैश्विक स्थिरता लक्ष्यों के साथ संरेखित करने में मदद मिल सकती है।

VUCA लचीलापन

विकासशील देशों के लिए, VUCA लचीलेपन के लिए स्व-नियमन और संगठित व्यापार विनियमन के संयोजन के साथ एक संतुलित दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। शिपिंग उद्योग के लिए माल अग्रेषणकर्ताओं, गैर-पोत परिचालन सामान्य वाहक और व्यापक व्यापार नेटवर्क सहित हितधारकों के बीच विश्वास बनाने की एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।

भारत, एक मजबूत एमएसएमई आधार के साथ एक प्रमुख निर्यातक के रूप में, लॉजिस्टिक्स लागत में अधिक पारदर्शिता लाने, माल ढुलाई दरों में स्थिरता को बढ़ावा देने और वैश्विक व्यापार नेटवर्क के भीतर सामूहिक संकट प्रबंधन को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।

इसके अलावा, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) और व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन (यूएनसीटीएडी) जैसे वैश्विक मंचों को भविष्य के व्यवधानों के प्रबंधन के लिए नियामक ढांचे पर चर्चा को प्राथमिकता देनी चाहिए। भारत विकासशील अर्थव्यवस्थाओं के हितों की रक्षा करते हुए बेहतर वैश्विक नियामक मानकों का समर्थन कर सकता है।

सितंबर 2022 में, सरकार ने लक्षित प्रक्रियाओं, कार्यों और तकनीकी हस्तक्षेपों के माध्यम से VUCA चुनौतियों के प्रति देश की लचीलापन बढ़ाने के लिए राष्ट्रीय रसद नीति शुरू की।

इससे वैश्विक स्तर पर भारत की लॉजिस्टिक्स रैंकिंग 44 से सुधरकर 38 हो गई। सरकार व्यवसाय करने में आसानी को प्रभावित करने वाले मुद्दों के समाधान के लिए एक सेवा सुधार समूह की स्थापना करके बंदरगाह के प्रदर्शन को बढ़ाने और लॉजिस्टिक्स बाजार में पारदर्शिता और दक्षता को बढ़ावा देने पर भी ध्यान केंद्रित करती है।

तकनीकी पहल

प्रौद्योगिकी के मोर्चे पर, एक यूनिफाइड लॉजिस्टिक्स इंटरफ़ेस प्लेटफ़ॉर्म (यूलिप) विकसित किया जा रहा है, जिसका समुद्री संस्करण – सागरसेतु पहले से ही चालू है। मल्टी-मॉडल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की योजना बनाने के लिए भू-स्थानिक प्रौद्योगिकियों का लाभ उठाने वाली पीएम गतिशक्ति पहल के साथ बुनियादी ढांचे में सुधार एक प्राथमिकता है।

मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क का विकास, बंदरगाहों तक निर्बाध अंतिम मील सड़क/रेल कनेक्टिविटी और घरेलू जहाज निर्माण और कंटेनर विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए दिशानिर्देश प्रमुख पहल हैं।

इसके अतिरिक्त, सरकार ने हाल ही में 12 औद्योगिक गलियारों की स्थापना को मंजूरी दी है, जिससे विनिर्माण और निर्यात को और बढ़ावा मिलेगा।

अंत में, जीएससी व्यवधानों को वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए एक चुनौती के रूप में देखा जाना चाहिए, जिसमें उच्च वीयूसीए तरंगों का सामना करने के लिए भू-राजनीतिक से अधिक भू-आर्थिक विचारों पर आधारित वैश्विक सहयोग की आवश्यकता होती है।

इसलिए, व्यापार गतिशीलता के इस नए युग में क्षेत्रीयकरण और रणनीतिक व्यापार स्थिति की प्रवृत्ति के बीच, संघर्ष के समय में सहयोग के माध्यम से एक वैश्विक समाधान आवश्यक है। विशेष रूप से ग्लोबल साउथ को इन व्यवधानों को कम करने के लिए सामूहिक रूप से रणनीति विकसित करनी चाहिए।

लेखक केंद्रीय वाणिज्य एवं उद्योग मंत्रालय में डीपीआईआईटी के संयुक्त सचिव हैं। विचार व्यक्तिगत हैं