जबकि वाहन ग्रीष्मकाल में दिल्ली के प्रदूषण में 20 प्रतिशत का योगदान करते हैं और 16 प्रतिशत जलते हैं, ये संख्या क्रमशः 30 प्रतिशत और सर्दियों में 23 प्रतिशत तक बढ़ जाती है: रिपोर्ट: रिपोर्ट
प्रकाशित तिथि – 9 फरवरी 2025, दोपहर 12:00 बजे
नई दिल्ली: दिल्ली में प्रदूषण संकट कृषि अपशिष्ट प्रबंधन में बड़े पैमाने पर बदलाव के लिए कहता है और संपीड़ित बायोगैस (सीबीजी) एक रिपोर्ट के अनुसार, स्टबल बर्निंग और वाहनों के उत्सर्जन दोनों से निपटने के द्वारा एक स्थायी समाधान प्रदान करता है।
जबकि नोमुरा रिसर्च इंस्टीट्यूट कंसल्टिंग एंड सॉल्यूशंस इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, वाहन ग्रीष्मकाल में दिल्ली के प्रदूषण में 20 प्रतिशत का योगदान देते हैं और 16 प्रतिशत जलते हुए, ये संख्या क्रमशः 30 प्रतिशत और सर्दियों में 23 प्रतिशत तक बढ़ जाती है।
“इससे भी बदतर, पीक स्टबल-बर्निंग सीज़न के दौरान, बायोमास- जलन उत्सर्जन अक्सर 30 प्रतिशत से अधिक है,” यह कहते हुए कि शहर की जहरीली हवा कई स्रोतों से आती है- वाहन उत्सर्जन, निर्माण धूल, बायोमास जलना, धान स्ट्रॉ स्टाउट सहित। जलन, और औद्योगिक उत्सर्जन।
इस बात पर जोर देते हुए कि सीबीजी दिल्ली के वायु प्रदूषण से निपटने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है, रिपोर्ट में कहा गया है, “प्रति दिन 10 टन सीबीजी का उत्पादन करने वाले सीबीजी संयंत्र के लिए लगभग 90 टन धान के भूसे की आवश्यकता होती है। इसे जलाने के बजाय इस बायोमास को फिर से तैयार करके, हम हर एक दिन लगभग 270 किलोग्राम पीएम (पार्टिकुलेट मैटर) उत्सर्जन को रोक सकते हैं। ”
कई सूत्रों का हवाला देते हुए, रिपोर्ट में कहा गया है, “पंजाब और हरियाणा में जलते हुए स्टबल से पीएम का 67 प्रतिशत हिस्सा दिल्ली एनसीआर में बह गया, जिससे क्षेत्र को प्रत्येक सर्दियों में गैस कक्ष में बदल दिया गया।”
धान के पुआल को जलाने से रोककर, प्रति दिन एक एकल 10 टन सीबीजी प्लांट सालाना 11,000 से 12,000 किलोग्राम पीएम उत्सर्जन को समाप्त कर सकता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ 1.5-1.75 लाख पेट्रोल कारों की जगह के बराबर है, इस प्रकार दिल्ली के एयर क्लीनर और स्वास्थ्यवर्धक को बनाए रखता है, यह नोट किया।
रिपोर्ट में कहा गया है, “यह लगभग 25,000 उच्च-प्रदूषण वाले प्री-बीएस-वीआई, सड़कों से पुराने वाहनों को हटाने के बराबर है।” CBG के लाभ केवल प्रदूषण में कमी से परे हैं क्योंकि यह एक अक्षय ईंधन है और इसका उपयोग परिवहन, औद्योगिक और घरेलू अनुप्रयोगों में जीवाश्म-आधारित CNG और PNG के लिए एक प्रत्यक्ष विकल्प के रूप में किया जा सकता है।
हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि सरकार, निजी क्षेत्र और किसानों के बीच एक समन्वित प्रयास एक प्रदूषण नियंत्रण उपाय के रूप में सीबीजी की व्यापक गोद लेने और दीर्घकालिक व्यवहार्यता के लिए आवश्यक है।
सीबीजी का उपयोग करके दिल्ली-एनसीआर में प्रदूषण से प्रभावी ढंग से निपटने के लिए डिमांड-साइड और सप्लाई-साइड उपायों के संयोजन की आवश्यकता है। आपूर्ति पक्ष पर, अतिरिक्त नीति प्रोत्साहन, बुनियादी ढांचा विकास, और सीबीजी उत्पादन को स्केल करने के लिए वित्तीय सहायता पर विचार करने की आवश्यकता है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “मांग पक्ष पर, उद्योगों और परिवहन क्षेत्र के लिए प्रोत्साहन के साथ दंड के साथ अनिवार्य सम्मिश्रण नीतियां, जीवाश्म ईंधन के लिए एक क्लीनर विकल्प के रूप में सीबीजी अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए आवश्यक हैं,” रिपोर्ट में कहा गया है।