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(नेक्सस्टार) – किसी को भी ट्रैफिक में फंसने में मजा नहीं आता, चाहे वह निर्माण के कारण हो, मौसम की देरी के कारण हो, या ऐसा कुछ भी न हो। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि आप कहां यात्रा कर रहे हैं, इसका असर इस बात पर पड़ सकता है कि आप ट्रैफिक में बैठकर कितने घंटे बर्बाद करते हैं।
डेटा और एनालिटिक्स फर्म INRIX, जो परिवहन में माहिर है, ने हाल ही में अपना ग्लोबल ट्रैफिक स्कोरकार्ड जारी किया है। रिपोर्ट दुनिया में सबसे अधिक यातायात-भीड़ वाले शहरों – जिनमें से कई अमेरिका में हैं – और देश भर में सड़क मार्गों के सबसे व्यस्त हिस्सों का विवरण देती है।
महामारी के दौरान घर से काम करने वाले लोगों की आमद और फिर उनमें से कई व्यक्तियों की कार्यालय में वापसी से प्रभावित होकर, हाल के वर्षों में अमेरिकी ड्राइवरों द्वारा यातायात के कारण “खोया” गया औसत समय काफी भिन्न हो गया है।
नवीनतम रिपोर्ट से पता चलता है कि, 2024 में, ड्राइवरों ने ट्रैफ़िक के कारण औसतन 43 घंटे “गँवाए”। यह 2023 से एक घंटा अधिक है लेकिन 2022 से आठ घंटे कम है जब औसत समय “नष्ट” 51 घंटे था। 2021 में, बेंचमार्क 36 घंटे “नष्ट” रहा।
वे शहर जहां वाहन चालक यातायात में सबसे अधिक समय बर्बाद करते हैं
जब घने यातायात के कारण बर्बाद हुए घंटों की कुल संख्या की बात आती है, तो न्यूयॉर्क शहर और शिकागो 102 घंटों पर बँधे हुए हैं – यह भीड़भाड़ वाली सड़कों पर बर्बाद हुए चार दिनों से अधिक है। INRIX के अनुसार, यह 2023 की तुलना में न्यूयॉर्क शहर के लिए एक घंटे की वृद्धि और शिकागो के लिए छह घंटे की वृद्धि को दर्शाता है।
दोनों शहरों को दुनिया भर में पांच सबसे भीड़भाड़ वाले शहरी क्षेत्रों में स्थान दिया गया है, जो इस्तांबुल के ठीक बाद आता है। वहां, औसत चालक को यातायात में 105 घंटे का नुकसान होता है।
कुल मिलाकर, 10 अमेरिकी शहर दुनिया भर के 25 सबसे अधिक भीड़भाड़ वाले शहरों में से एक हैं। न्यूयॉर्क शहर और शिकागो के अलावा, इसमें लॉस एंजिल्स, बोस्टन, फिलाडेल्फिया, मियामी, ह्यूस्टन, अटलांटा, कोलंबिया जिला और सिएटल शामिल हैं।
जबकि यह वैश्विक शीर्ष 25 में शामिल होने से चूक गया, डेनवर ने अमेरिका में बिगड़ते यातायात में सबसे बड़ी वृद्धि देखी, INRIX के अनुसार, माइल हाई सिटी में औसत ड्राइवर को सड़क देरी के कारण 44 घंटे का नुकसान हुआ, जो 2023 में 37 घंटे से अधिक है। यह उतना ही बुरा हो सकता है ध्वनि, यह डेनवर में महामारी-पूर्व यातायात स्तर के करीब है।
INRIX के अनुसार, यहां अमेरिका के 25 सबसे भीड़भाड़ वाले शहर हैं, और देरी के कारण बर्बाद हुए घंटों की औसत संख्या है:
- न्यूयॉर्क शहर (102 घंटे)
- शिकागो (102 घंटे)
- लॉस एंजिल्स (88 घंटे)
- बोस्टन (79 घंटे)
- फ़िलाडेल्फ़िया (77 घंटे)
- मियामी (74 घंटे)
- ह्यूस्टन (66 घंटे)
- अटलांटा (65 घंटे)
- कोलंबिया जिला (62 घंटे)
- सिएटल (63 घंटे)
- नैशविले, टेनेसी (63 घंटे)
- सैन जुआन, कैलिफ़ोर्निया (58 घंटे)
- बाल्टीमोर (48 घंटे)
- सैन फ्रांसिस्को (46 घंटे)
- डेनवर (44 घंटे)
- डलास (41 घंटे)
- स्टैमफोर्ड, कनेक्टिकट (47 घंटे)
- पिट्सबर्ग (43 घंटे)
- होनोलूलू (45 घंटे)
- चार्लोट, उत्तरी कैरोलिना (41 घंटे)
- सैन एंटोनियो (39 घंटे)
- ऑस्टिन, टेक्सास (39 घंटे)
- पोर्टलैंड, ओरेगन (38 घंटे)
- न्यू ऑरलियन्स (39 घंटे)
- टाम्पा, फ़्लोरिडा (34 घंटे)
INRIX ने पाया कि केवल चार प्रमुख अमेरिकी शहरों में यातायात घनत्व में गिरावट देखी गई। यह बोस्टन की तुलना में कहीं अधिक स्पष्ट था, जहां देरी में 10% की कमी देखी गई – 2023 में 88 घंटे से 2024 में 79 घंटे तक। जिन अन्य लोगों ने यातायात में सुधार देखा, वे थे लॉस एंजिल्स (1%), कोलंबिया जिला (2%), और पोर्टलैंड (3%)।
2024 के सबसे व्यस्त गलियारे
यात्रियों को पता है कि उनकी ड्राइव के कुछ हिस्सों में दूसरों की तुलना में ट्रैफ़िक-संबंधी मंदी का अनुभव होने की अधिक संभावना है। INRIX ने पाया कि यह विशेष रूप से कुछ “हॉटस्पॉट” में सच है, जिनमें से अधिकांश न्यूयॉर्क, शिकागो और लॉस एंजिल्स में हैं।
हालाँकि, सबसे अधिक व्यस्तता दक्षिण की ओर जाने वाले अंतरराज्यीय 95 पर स्टैमफोर्ड, कनेक्टिकट में थी। वेस्टपोर्ट और इंडियन फील्ड रोड के बीच, INRIX ने पाया कि सुबह 8 बजे के दौरान यात्रा करने वालों को सबसे अधिक देरी का सामना करना पड़ा। प्रत्येक सप्ताह के उस समय के दौरान सड़क के उस हिस्से पर यात्रा करने वाले एक ड्राइवर को अकेले 2024 में लगभग 150 का नुकसान हुआ। शुक्र है, स्टैमफोर्ड-क्षेत्र का कोई अन्य यातायात गलियारा अमेरिका के 25 सबसे व्यस्ततम गलियारों में स्थान पर नहीं है
केवल एक अन्य क्षेत्र में INRIX को एक ड्राइवर मिला, जो हर सप्ताह के दिन आवागमन करता था, यातायात की भीड़ के कारण 100 घंटे से अधिक का नुकसान होता था: दक्षिण की ओर अंतरराज्यीय I-93, चार्ल्स नदी से पिलग्रिम राजमार्ग तक, बोस्टन में – विशेष रूप से दोपहर 3 बजे के दौरान।
कुल मिलाकर, सड़क के सबसे व्यस्त हिस्सों में से सात न्यूयॉर्क शहर में थे जबकि पांच शिकागो में थे। चार लॉस एंजिल्स में थे।
जबकि 2024 में अमेरिका (और दुनिया) के अधिकांश हिस्सों में यातायात की स्थिति खराब हो गई, INRIX ने बताया कि यातायात में समग्र वृद्धि धीमी हो गई है।
यह प्रवृत्ति जारी रह सकती है, विशेष रूप से न्यूयॉर्क में, जिसने हाल ही में वाहन यातायात में कटौती करने के प्रयास में कंजेशन मूल्य निर्धारण लागू किया है। कंपनी का यह भी मानना है कि अन्य शहर “रहने योग्य रहने को बढ़ावा देने के लिए शहरों और शहर के केंद्रों से कारों को हटाने पर विचार कर सकते हैं।”
INRIX ने कहा, “इसलिए, आर्थिक, राजनीतिक या सामाजिक परिणामों को छोड़कर, शहरों में 2025 में यात्राओं में निरंतर वृद्धि का अनुभव होने की संभावना है।” “शहरों में पिछले वर्षों की तुलना में नए तरीकों से, अलग-अलग दिनों में और अलग-अलग समय पर अधिक यात्रियों को संभालने की संभावना है।”
आप INRIX का पूरा अध्ययन यहां देख सकते हैं।
नेविगेशन और जीपीएस कंपनी टॉमटॉम द्वारा किए गए एक अन्य हालिया विश्लेषण में पाया गया कि 2024 में लगभग हर शहर में यातायात की भीड़ बदतर हो गई। कुल मिलाकर, अध्ययन में पाया गया कि 90 बड़े और मध्यम आकार के अमेरिकी शहर पहले की तुलना में अधिक बार और लंबे समय तक यातायात में फंसे रहे। 2023.