यूनियन कैबिनेट ने बुधवार को दो प्रमुख रोपवे प्रोजेक्ट्स- गोविंदघाट को हेमकंड साहिब जी (12.4 किमी) और सोनप्रायग को केदारनाथ (12.9 किमी) से उत्तराखंड में मंजूरी दे दी, जिसे राष्ट्रीय रोज़वे के विकास कार्यक्रम- पार्वात्मला पारियाओजाना के तहत विकसित किया जाएगा।
दोनों परियोजनाओं की कुल लागत रु। 6,811 करोड़ और इन्हें डिजाइन, बिल्ड, फाइनेंस, ऑपरेट और ट्रांसफर (DBFOT) मोड, पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप, या पीपीपी, मॉडल के वेरिएंट में से एक पर विकसित किया जाएगा।
वर्तमान में, हेमकुंड साहिब की यात्रा, जो प्रसिद्ध गुरुद्वारा की एक साइट है, को गोविंदघाट से 21 किलोमीटर की दूरी पर ट्रेक के माध्यम से किया जाता है और पैदल या टट्टू या पालकिन द्वारा कवर किया जाता है। इसी तरह, केदारनाथ मंदिर की यात्रा गौरिकुंड से 16 किलोमीटर की ऊँचाई ट्रेक है और वर्तमान में पैदल या पोंस, पैलानक्विंस और हेलीकॉप्टर द्वारा कवर की गई है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (मोर्थ) के अनुसार, गोविंदघाट से हेमकुंड साहिब जी रोपवे प्रोजेक्ट में गोविंदघाट से गंगरिया (10.55 किमी) तक मोनोकेबल डिटैचेबल गोंडोला होगा और आगे घनगरी से हेमकंड सैकहिब जीआई (1.85 केएम) से उन्नत ट्रैकेबल गोंडोला (3 एस) तकनीक के साथ एकीकृत किया जाएगा। इसमें प्रति दिन 11,000 यात्रियों की अधिकतम वहन क्षमता के साथ प्रति घंटे प्रति घंटे 1,100 यात्रियों की डिजाइन क्षमता होगी।
जबकि, केदारनाथ रोपवे से सोनप्रायग में प्रति दिन 18,000 यात्रियों को ले जाने वाले प्रति घंटे 1,800 यात्रियों की डिजाइन क्षमता के साथ ट्राई-केबल डिटैचेबल गोंडोला (3 एस) तकनीक होगी।
ट्राई-केबल डिटैचेबल गोंडोला एक रोपवे सिस्टम है जहां गोंडोला या यात्री डिब्बे को तीन केबलों द्वारा समर्थित किया जाता है और गोंडोला को यात्रियों के अनलोड लोड करने के लिए स्टेशनों पर हॉल रस्सी से अलग किया जा सकता है। त्रि-केबल वियोज्य गोंडोला में उच्च क्षमता होती है, टावरों के बीच लंबे समय तक अवधि और मोनोकेबल सिस्टम की तुलना में उच्च लागत, जो एक केबल पर चलता है।
Ropeways को जमीन की सतह पर बड़े निर्माण कार्यों की आवश्यकता नहीं होती है जैसे कि कम भूमि अधिग्रहण लागत। इसमें रोडवेज की तुलना में प्रति किमी निर्माण की लागत अधिक है। हालांकि, रोडवेज रोडवेज की तुलना में अधिक किफायती हो सकता है।
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एक बयान में, मंत्रालय ने कहा कि परियोजना इस क्षेत्र के आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी, दोनों धार्मिक स्थलों के रूप में- हेमकंद साहिब जी और केदारनाथ- हर साल लाखों तीर्थयात्रियों को आकर्षित करते हैं।
हेमकुंड साहिब जी उत्तराखंड के चमोली जिले में 15,000 फीट की ऊंचाई पर स्थित है, जहां गुरुद्वारा मई और सितंबर के बीच एक वर्ष में लगभग 5 महीने तक खुला है और सालाना लगभग 1.5 से 2 लाख तीर्थयात्रियों का दौरा किया जाता है। इसी तरह, केदारनाथ रुद्रप्रायग जिले में 3,583 मीटर (11968 फीट) की ऊंचाई पर स्थित है, जहां मंदिर लगभग सात महीने तक खुला रहता है और सालाना लगभग 20 लाख तीर्थयात्रियों द्वारा दौरा किया जाता है।
दोनों परियोजनाएं पार्वत्मला पारिओजना की कुल लंबाई में काफी वृद्धि करेंगी। केंद्रीय बजट 2022-23 में लॉन्च किया गया, मोर्थ की महत्वाकांक्षी रोपवे योजना का उद्देश्य भारत सरकार द्वारा लगभग 60 प्रतिशत योगदान समर्थन के साथ पीपीपी मॉडल के तहत 1,200 किलोमीटर से अधिक की रोपवे की लंबाई के साथ 250 से अधिक परियोजनाओं को विकसित करना है। कार्यक्रम को नेशनल हाइवे लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट लिमिटेड (NHLML), नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) का एक विशेष उद्देश्य वाहन द्वारा लागू किया जा रहा है।
मंत्रालय की वार्षिक रिपोर्ट 2024-25 के अनुसार, कुल रु। वर्तमान वित्तीय वर्ष के दौरान और इस रुपये से बाहर रोपवे परियोजनाओं के लिए 300 करोड़ आवंटित किए गए थे। 200 करोड़ 31 दिसंबर, 2024 तक खर्च किया गया था।
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FY25 के दौरान पुरस्कार के लिए 60 किमी लंबाई की रोपवे परियोजनाओं की योजना बनाई गई थी। इसमें से, 3.85 किमी के वाराणसी (उत्तर प्रदेश) में रोपवे निर्माणाधीन है। इसके अलावा, बाजली महादेव (हिमाचल प्रदेश), धोसी हिल (हरियाणा), और महाकलेश्वर मंदिर (मध्य प्रदेश) के लिए 4.93 किमी लंबाई की तीन रोपवे परियोजनाओं से सम्मानित किया जाता है।
53.28 किमी लंबाई की सात परियोजनाओं के लिए बोलियों को आमंत्रित किया गया है, जिसमें केदारनाथ और हेमकुंड साहिब परियोजना दोनों शामिल हैं, जिन्हें कैबिनेट की मंजूरी मिली थी। इसके अलावा, विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन 39 किमी लंबाई की अतिरिक्त 12 परियोजनाओं के लिए प्रगति पर है। इसके अलावा, मेमोरेंडम ऑफ अंडरस्टैंडिंग (एमओयू) पर 13 राज्यों/यूटीएस के साथ हस्ताक्षर किए गए हैं।
। कार्यक्रम (टी) पार्वत्माला पारिओजाना
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