हमारे रिपोर्टर द्वारा
शिलॉन्ग, 3 मार्च: खासी और जयंतिया जनजातियों और गारोस के बीच राजनीतिक मानसिकता के विपरीत परिदृश्य में, दक्षिण गारो हिल्स के तीन एनपीपी विधायकों ने सोमवार को गारो हिल्स में रेलवे नेटवर्क के विस्तार और बागमारा से बग्लादेशी राजधानी ढाका के लिए एक रेलवे लाइन को राज्य के पश्चिमी क्षेत्र में कनेक्टिविटी और क्षेत्रीय व्यापार को बढ़ावा देने के लिए बुलाया।
गारो हिल्स में अधिक से अधिक कनेक्टिविटी के लिए यह महत्वपूर्ण धक्का एक ऐसे समय में आता है जब खासी-जेंटिया हिल्स में रेलवे परियोजनाएं “स्क्रैप्ड” शिलॉन्ग-बायरनीहट रेलवे परियोजना के लिए 270 रुपये की वापसी की मांग कर रहे हैं।
साउथ गारो हिल्स के तीन विधायक मुख्यमंत्री कॉनराड के संगमा को एक ज्ञापन प्रस्तुत करेंगे, जिसमें राज्य सरकार से गुवाहाटी से मेंडिपथर, बागमारा और यहां तक कि बांग्लादेश तक फैले एक व्यापक रेलवे नेटवर्क के लिए आग्रह किया जाएगा।
कैबिनेट मंत्री और रोंगरा-सिजू विधायक, रक्कम ए संगमा ने दक्षिण गारो हिल्स और बांग्लादेश के बीच व्यापार और वाणिज्य के ऐतिहासिक महत्व के बारे में बात की, विशेष रूप से बागमारा और ढाका के बीच। उन्होंने जोर देकर कहा कि बागमारा से ढाका तक एक रेलवे गलियारा लंबे समय में एक महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग के रूप में काम कर सकता है।
संगमा ने कहा, “अमेरिका में सड़कें अच्छी हैं क्योंकि वे अमीर नहीं हैं, लेकिन वे समृद्ध हैं क्योंकि सड़कें अच्छी हैं,” और कहा कि आर्थिक विकास को चलाने में कनेक्टिविटी और बुनियादी ढांचा विकास महत्वपूर्ण है।
इससे पहले, गवर्नर के संबोधन पर बहस के दौरान, विपक्षी नेता मुकुल संगमा ने मेघालय सरकार को रेलवे के विवादास्पद मुद्दे पर दबाव समूहों और विपक्षी दलों सहित हितधारकों के साथ व्यापक परामर्श के लिए जाने के लिए कहा।
मुकुल ने यह स्पष्ट किया कि सरकार को विपक्ष सहित सभी को बोर्ड पर ले जाना चाहिए, और परामर्श शुरू करना होगा।
“हमें एक संपूर्ण चर्चा है और एक रास्ता खोजो। यदि नहीं, तो बिरनिहाट, इसे खलीहेट को पुनर्निर्देशित करना रास्ता नहीं है, ”उन्होंने कहा।
“मेघालय को रेलवे लाइन से डरने के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए। मेंडिपथर पहले से ही रेलवे से जुड़ा हुआ है, लेकिन आपके पास खासी हिल्स में रेलवे नहीं हैं, ”उन्होंने कहा।
दबाव समूहों की चिंताओं को स्वीकार करते हुए, जो चाहते हैं कि जनसांख्यिकी रेलवे के साथ वितरित की जाए और एंटी-इनफ्लक्स तंत्रों को जगह देना चाहते हैं, उन्होंने राज्य सरकार से 2016 में लागू किए गए मेघालय निवासियों की सुरक्षा और सुरक्षा अधिनियम का प्रभावी ढंग से उपयोग करने का आग्रह किया।
“चीजें गलत हो गई जब 2019 में MRSSA को संशोधन के लिए लाया गया,” उन्होंने कहा।