नई दिल्ली, 4 मार्च (IANS) प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी-नेतृत्व केंद्र सरकार ने कई परिवर्तनकारी पहल शुरू की हैं, जिनके कारण विभिन्न क्षेत्रों में बड़े बदलाव आए हैं, जिनमें से कई दशकों से उपेक्षित थे।
इस तरह की एक उल्लेखनीय पहल है, सेतु भारतम योजना, 4 मार्च, 2016 को लॉन्च की गई। यह महत्वाकांक्षी परियोजना राष्ट्रीय राजमार्गों पर रेलवे क्रॉसिंग को खत्म करने के उद्देश्य से है, एक ऐसा कदम जिसने यात्रा में देरी को कम किया और सड़क सुरक्षा को बढ़ाया।
इस परियोजना के तहत, सरकार ने सैकड़ों रेलवे ओवरब्रिज और अंडरब्रिज का निर्माण किया, जिन्होंने रेलवे क्रॉसिंग के कारण होने वाली ट्रैफ़िक की अड़चनें को प्रभावी ढंग से हटा दिया है।
इन क्रॉसिंग को हटाने से राजमार्गों पर यात्रा की गति में काफी वृद्धि हुई है, जिससे यात्रियों के लिए अनावश्यक देरी कम हो गई है।
बेहतर गति के साथ, परियोजना ने सड़क सुरक्षा पर भी सकारात्मक प्रभाव डाला है, इन मार्गों पर दुर्घटना दर के साथ प्रभावशाली 50 प्रतिशत की गिरावट आई है।
यह पहल भारत के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने और सभी यात्रियों के लिए देश की सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए प्रधानमंत्री की दृष्टि का एक हिस्सा है।
सेतू भरतम पहल ने न केवल यातायात के प्रवाह में सुधार किया है, बल्कि भारत के सड़क के बुनियादी ढांचे के समग्र विकास में भी योगदान दिया है, जिससे सभी के लिए चिकनी, सुरक्षित और तेज यात्रा सुनिश्चित होती है।
सेतू भरतम परियोजना देश की परिवहन प्रणाली में सुधार करने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता के लिए एक वसीयतनामा के रूप में खड़ा है, जिससे हर दिन देश भर में लाखों लोगों को लाभ होता है।
इस बीच, भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क ने पिछले एक दशक में 60 प्रतिशत की वृद्धि देखी है, जो 2014 में 91,287 किमी से बढ़कर 2024 में 146,195 किमी हो गया, जिससे यह दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क बन गया।
यह महत्वपूर्ण विस्तार अपने बुनियादी ढांचे में सुधार करने में देश की प्रगति पर प्रकाश डालता है, जैसा कि 9 जनवरी को जारी सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा वर्ष के अंत की समीक्षा में पता चला है।
इस परिवर्तन में एक प्रमुख मील का पत्थर राष्ट्रीय उच्च गति वाले गलियारों में वृद्धि है, जो 2014 में सिर्फ 93 किमी से बढ़कर 2024 में 2,474 किमी हो गया है।
राजमार्गों के तेजी से विकास को केंद्र की नीतियों, विशेष रूप से फ्लैगशिप पहल जैसे कि भरोत्मला पारिओजाना द्वारा संचालित किया गया है।
इसके अलावा, विश्व बैंक, जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA), और एशियाई विकास बैंक (ADB) से 30 नवंबर, 2024 तक ऋण सहायता के साथ बाहरी रूप से सहायता प्राप्त परियोजनाओं (EAP) के माध्यम से 2,540 किमी राजमार्ग जोड़े गए हैं।
-इंस
पीके/और
स्रोत पर जाएं
अस्वीकरण
इस वेबसाइट में निहित जानकारी केवल सामान्य सूचना उद्देश्यों के लिए है। जानकारी bhaskarlive.in द्वारा प्रदान की जाती है और जब हम जानकारी को अद्यतित और सही रखने का प्रयास करते हैं, तो हम किसी भी प्रकार, सटीकता, विश्वसनीयता, उपयुक्तता या उपलब्धता के बारे में किसी भी प्रकार के किसी भी प्रकार, एक्सप्रेस या निहित, वेबसाइट या सूचना, उत्पादों, सेवाओं या किसी भी उद्देश्य के लिए संबंधित ग्राफिक्स के संबंध में कोई भी प्रतिनिधित्व या वारंटी नहीं देते हैं। इस तरह की जानकारी पर आपके द्वारा रखी गई कोई भी निर्भरता इसलिए आपके जोखिम पर सख्ती से है।
किसी भी घटना में हम किसी भी नुकसान या क्षति के लिए उत्तरदायी नहीं होंगे, जिसमें बिना किसी सीमा, अप्रत्यक्ष या परिणामी हानि या क्षति के बिना, या किसी भी नुकसान या क्षति के कारण डेटा या मुनाफे से उत्पन्न होने वाले या इस वेबसाइट के उपयोग के संबंध में, कोई भी नुकसान या क्षति नहीं होगी।
इस वेबसाइट के माध्यम से आप अन्य वेबसाइटों से लिंक करने में सक्षम हैं, जो Bhaskarlive.in के नियंत्रण में नहीं हैं। उन साइटों की प्रकृति, सामग्री और उपलब्धता पर कोई नियंत्रण नहीं है। किसी भी लिंक को शामिल करने से आवश्यक रूप से एक सिफारिश नहीं होती है या उनके भीतर व्यक्त किए गए विचारों का समर्थन किया जाता है।
वेबसाइट को ऊपर और सुचारू रूप से चलाने के लिए हर प्रयास किया जाता है। हालाँकि, bhaskarlive.in के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं है, और इसके लिए उत्तरदायी नहीं होगा, वेबसाइट हमारे नियंत्रण से परे तकनीकी मुद्दों के कारण अस्थायी रूप से अनुपलब्ध है।
किसी भी कानूनी विवरण या क्वेरी के लिए कृपया समाचार के साथ दिए गए मूल स्रोत लिंक पर जाएं या स्रोत पर क्लिक करें।
हमारी अनुवाद सेवा का उद्देश्य सबसे सटीक अनुवाद संभव है और हम शायद ही कभी समाचार पोस्ट के साथ किसी भी मुद्दे का अनुभव करते हैं। हालांकि, जैसा कि अनुवाद तीसरे भाग के उपकरण द्वारा किया जाता है, कभी -कभार अशुद्धि का कारण बनने के लिए त्रुटि की संभावना होती है। इसलिए हमें आपके साथ किसी भी अनुवाद समाचार की पुष्टि करने से पहले आपको इस अस्वीकरण को स्वीकार करने की आवश्यकता है।
यदि आप इस अस्वीकरण को स्वीकार करने के लिए तैयार नहीं हैं तो हम इसकी मूल भाषा में समाचार पोस्ट पढ़ने की सलाह देते हैं।