मुंबई, 14 अप्रैल: यूरोपीय ऑटो मेजर स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया ने सोमवार को कहा, जबकि यह ट्रम्प प्रशासन द्वारा लगाए गए नए पारस्परिक टैरिफ का समर्थन नहीं करता है, जो अब गैर-रिटालिएटिंग देशों पर 90 दिनों के लिए रोका गया है, यह कदम लंबी अवधि में उद्योगों के लिए अवसर खोल सकता है।
इससे पहले, समूह, जो कारों के आयात से संबंधित कथित सीमा शुल्क ड्यूटी धोखाधड़ी के लिए 11,000 करोड़ रुपये के कर शो के कारण नोटिस से जूझ रहा है, पूरी तरह से नीचे इकाइयों के रूप में, ऑल-न्यू वोक्सवैगन टिगुआन आर लाइन को 49 लाख रुपये की परिचयात्मक मूल्य पर रोल आउट किया।
स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया के प्रबंध निदेशक पियूश अरोड़ा ने लॉन्च इवेंट में यहां पीटीआई को बताया, “बेशक, हम (पारस्परिक) टैरिफ का समर्थन नहीं करते हैं, लेकिन साथ ही साथ भारत में द्विपक्षीय व्यापार या मुक्त व्यापार समझौतों के माध्यम से भी अर्थव्यवस्था को खोलने के बारे में बहुत सारी चर्चाएँ हैं,”
इस बात पर जोर देते हुए कि समूह हमेशा “मुक्त व्यापार” और ग्राहकों और उनके लाभों के लिए देशों के बीच प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण में विश्वास करता है, अरोड़ा ने कहा कि अभी बहुत अनिश्चितता है कि टैरिफ मोर्चे पर हाल की घोषणाओं के आसपास मंडरा रहा है जो अमेरिकी प्रशासन ने लगाया है।
हालांकि, उन्होंने कहा कि ये घटनाक्रम (टैरिफ चर्चा) लंबे समय तक भारत और यूरोपीय संघ के बीच चर्चा किए जा रहे मुक्त व्यापार समझौतों में तेजी ला सकते हैं।
“मुझे विश्वास है कि भारत के लिए अवसर हैं। हम हमेशा यूरोप के बीच कम टैरिफ होने का प्रस्तावक रहे हैं चाहे वह यूरोपीय संघ का व्यापार हो या द्विपक्षीय एफटीए जिस पर बहुत लंबे समय से चर्चा की गई है, लेकिन साथ ही साथ एक अवसर दे सकता है।
अरोरा ने कहा, “भारत से हमारे घटक उद्योग के लिए बढ़े हुए टैरिफ के कारण अल्पकालिक हिचकी हो सकती है, जो अमेरिका को अच्छी मात्रा में भागों का निर्यात कर रहा है और प्रारंभिक टैरिफ में बाधा हो सकती है, लेकिन लंबे समय में शायद यह अवसरों को खोल देगा,” अरोरा ने कहा।
उसी समय, यह इस स्तर पर नहीं कहा जा सकता है कि यह पूरा टैरिफ मुद्दा कैसे सुलझेगा और लक्ष्य पदों के आगे बढ़ने के लिए यह किस दिशा में जा रहा है, उन्होंने कहा, “भारत एक अलग तरीके से प्रभावित हो रहा है, जो कुछ अन्य प्रतिस्पर्धी अर्थव्यवस्थाओं को विज़ुअलाइज़ कर रहा है, इसलिए हमें यह देखना होगा कि यह कैसे बाहर निकलता है।”
MQB EVO प्लेटफॉर्म पर निर्मित, ऑल-न्यू थर्ड-जेनरेशन फ्लैगशिप SUV Tiguan R-Line एक नई चेसिस पीढ़ी का दावा करता है और 2.0-लीटर TSI EVO इंजन के साथ आता है। यह एयर-केयर क्लाइमेट्रोनिक (3-ज़ोन एयर-कंडीशनिंग), पार्क डिस्टेंस कंट्रोल के साथ पार्क असिस्ट प्लस और 2 स्मार्टफोन के लिए इंडक्टिव चार्जिंग जैसी नई सुविधाओं के एक मेजबान से सुसज्जित है।
वोक्सवैगन इंडिया के ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने कहा, “आज सभी नए टिगुआन आर-लाइन के लॉन्च के साथ, हम भारत में वोक्सवैगन के लिए एक रोमांचक चरण में प्रवेश कर रहे हैं, एक ऐसा चरण जो वोक्सवैगन से प्रीमियम गतिशीलता के भविष्य का प्रतीक है।”
अन्य सुरक्षा सुविधाओं के साथ, नवीनतम फ्लैगशिप एसयूवी को 9-एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक के अलावा 21 स्तर 2 ADAS (उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रणाली) के साथ उन्नत तकनीक के साथ भी पैक किया गया है।
इसके अतिरिक्त, ऑल-न्यू टिगुआन आर-लाइन को 5-स्टार यूरो एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग मिली है, जिससे यह भारतीय सड़कों पर सबसे सुरक्षित एसयूवी में से एक है, कंपनी ने कहा, यह कहते हुए कि नई पेशकश की डिलीवरी 23 अप्रैल से देश में वोक्सवैगन डीलरशिप नेटवर्क पर शुरू होगी।
SAVWIPL को कथित कर नोटिस पर, उन्होंने कंपनी के पहले की स्थिति को दोहराया और कहा कि यह न केवल भारत में बल्कि विश्व स्तर पर भी नियमों द्वारा “पालन” किया गया है।
उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि वर्गीकरण विवाद के दृष्टिकोण से, जो वर्तमान में भारत सरकार के साथ है, हम पिछले दो दशकों से इस तरह से इस व्यवसाय को कर रहे हैं और हम ऐसा करना जारी रखेंगे और हम उन उपायों का मूल्यांकन करना जारी रखेंगे जो उपलब्ध हैं,” उन्होंने कहा।
स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया द्वारा देश में नेतृत्व वाली जर्मन कंपनी पर, ‘पूरी तरह से दस्तक वाली’ इकाई के एक घटक के बजाय व्यक्तिगत इकाइयों के आयात के आयात के अपने आयात के अपने मोड के माध्यम से जानबूझकर भ्रामक सीमा शुल्क अधिकारियों का आरोप लगाया गया है, जो उच्च आयात कर्तव्य को आकर्षित करता है।
CKD इकाइयां 30-35 प्रतिशत कर्तव्य को आकर्षित करती हैं, लेकिन वोक्सवैगन ने अपने आयात को अलग-अलग शिपमेंट में अलग-अलग घटकों के रूप में घोषित किया और सीमा शुल्क विभाग के अनुसार कर्तव्यों में केवल 5-15 प्रतिशत का भुगतान किया।
अधिकारियों के अनुसार, सीकेडी इकाइयों के रूप में कारों के विभिन्न अनियंत्रित हिस्सों के आयात को घोषित किया जाना चाहिए था।
कंपनी ने अदालत में कर नोटिस को चुनौती दी है। (पीटीआई)