स्वच्छ विषय है: इस साल का मेगा शो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पर आधारित है – द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया

नई दिल्ली: अगर कोई एक शब्द है जो भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो के 2025 संस्करण का सबसे अच्छा वर्णन करता है, तो वह बस ‘इलेक्ट्रिक’ होगा। मेगा ऑटो शो की थीम ग्रीन है।
मूल्य बिंदुओं और ब्रांडों को ध्यान में रखते हुए, वार्षिक ऑटोमोबाइल समारोह में लगभग सभी बड़े लॉन्च में स्थिरता की भारी मात्रा थी, क्योंकि ईवी के लिए सरकार के दबाव के अनुरूप कंपनियों ने स्वच्छ कारों को पेश करने के लिए एक-दूसरे के साथ होड़ की थी।
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजुकी, जिसे ईवी गिरोह में देर से आने वाली कंपनी के रूप में देखा जाता है, ने अपनी पहली ग्रीन कार, “द वेट इज़ ओवर” के अनावरण से ठीक पहले साहसपूर्वक घोषणा की। मारुति सुजुकी ने ईविटारा के निर्माण के लिए 2,100 करोड़ रुपये का निवेश किया है, जो लगभग 500 किमी/एकल चार्ज (अंतिम आंकड़े अभी तक नहीं आए हैं) की रेंज का वादा करता है। इसके साल के मध्य में भारतीय सड़कों पर आने की संभावना है।
सुजुकी, जो हमवतन टोयोटा को भी कार के एक संस्करण की आपूर्ति करेगी, इसे विशेष रूप से अपने गुजरात कारखाने में बनाएगी और शुरुआत में यूरोप और जापान में निर्यात के साथ शुरुआत करेगी। वैश्विक अध्यक्ष टी सुजुकी ने कहा, “भारत ईविटारा के लिए वैश्विक विनिर्माण केंद्र होगा और भारत की विनिर्माण गुणवत्ता और पैमाने के आधार पर इस मॉडल को 100 से अधिक देशों में निर्यात किया जाएगा।”
घरेलू चार्जर उपलब्ध कराने के अलावा, कंपनी शीर्ष 100 शहरों में डीलरशिप पर फास्ट चार्जर रखने की योजना बना रही है। वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (विपणन एवं बिक्री) पार्थो बनर्जी ने कहा, “हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हमारे ग्राहकों को लगभग 5-10 किमी के दायरे में फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क तक पहुंच मिले।”
अगर मारुति किसी श्रेणी को लेकर गंभीर हो जाए, तो क्या करीबी प्रतिद्वंद्वी हुंडई बहुत पीछे रह सकती है? कोरियाई कंपनी, जो अब तक Ioniq जैसे मॉडलों के माध्यम से बाजार के लक्जरी-अंत में ईवी बेच रही थी, ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया क्योंकि उसने अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले क्रेटा के हरे संस्करण का अनावरण किया। यह 18 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की आकर्षक कीमत के साथ आता है और मॉडल की बिक्री तुरंत शुरू हो जाएगी। कार की रेंज 473 किमी है और हुंडई चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए भी कदम उठा रही है। कंपनी ने कहा, “हम अगले सात वर्षों में 600 चार्जिंग स्टेशन बनाना चाहते हैं, जिसमें डीलरशिप और कंपनी के स्वामित्व वाले दोनों स्टेशन शामिल हैं। उदाहरण के लिए, तमिलनाडु में, हम 2027 तक 100 चार्जिंग स्टेशन स्थापित कर रहे हैं और हम उस मॉडल को अन्य राज्यों में दोहराएंगे।” एमडी अनसू किम ने कहा।
जेएसडब्ल्यू एमजी, जो अब सज्जन जिंदल के स्टील टू पेंट्स समूह और चीनी एसएआईसी का संयुक्त उद्यम है, नई ऊर्जा वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के अपने वादे के साथ आगे बढ़ा। इसमें दो नई इलेक्ट्रिक कारें – साइबरस्टर रोडस्टर और एम9 एमपीवी प्रदर्शित की गईं। दोनों का उद्देश्य अपने नए लॉन्च किए गए ‘सेलेक्ट’ प्रीमियम डीलर नेटवर्क के लिए एक लाइन-अप बनाना है, जिसमें M9 500 किमी की रेंज का वादा करता है। जेएसडब्ल्यू एमजी के निदेशक पार्थ जिंदल ने कहा, “हम पूरी तरह से टिकाऊ गतिशीलता पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और हमारे नए लॉन्च स्पष्ट रूप से इसी दिशा में प्रेरित हैं।”
देश में इलेक्ट्रिक्स की सबसे बड़ी विक्रेता कंपनी टाटा मोटर्स 500 किमी से अधिक की रेंज के साथ हैरियर के इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ अपने हरित बेड़े को और आगे बढ़ाने की कोशिश कर रही है। नई पेशकश जल्द ही लॉन्च होने की उम्मीद है, जिसकी कीमत लगभग 20 लाख रुपये होगी। कंपनी पहले से ही टियागो मिनी और टिगोर के अलावा पंच, नेक्सॉन और कर्व एसयूवी के इलेक्ट्रिक संस्करण बेचती है।

यात्री वाहन और ईवी कार व्यवसायों के एमडी शैलेश चंद्रा ने कहा, “यह सिर्फ शुरुआत है। निरंतर नवाचार और स्थिरता के प्रति गहरी प्रतिबद्धता के साथ, टाटा मोटर्स एक ऐसे भविष्य की दिशा में बदलाव को तेज करने के लिए प्रतिबद्ध है जो हरित और सुरक्षित हो।” कंपनी पहले ही देश में 2 लाख से ज्यादा ईवी बेच चुकी है।
एक अन्य स्थानीय हेवीवेट महिंद्रा एंड महिंद्रा, जो ईवी पर उत्साहित है, ने भी अपने नए अनावरण किए गए इलेक्ट्रिक्स – BE6 और XEV9e को प्रदर्शित किया। महिंद्रा को उम्मीद है कि ‘जन्मजात ईवी’ कारें, जो भविष्य की डिजाइन भाषा को स्पोर्ट करती हैं, उसे इलेक्ट्रिक्स में एक महत्वपूर्ण बाजार बनाने में मदद करेंगी।
जबकि प्रतियोगिता इलेक्ट्रिक्स पर केंद्रित थी, टोयोटा किर्लोस्कर ने अपने मंडप में हाइड्रोजन और फ्लेक्स ईंधन के साथ कॉन्सेप्ट कारों को प्रदर्शित किया, वाइस चेयरपर्सन मानसी किर्लोस्कर ने तर्क दिया कि कंपनी अपने पोर्टफोलियो में स्वच्छ, विद्युतीकृत कारों की हिस्सेदारी बढ़ाने पर केंद्रित है। “हम स्थायी गतिशीलता को बढ़ावा देने पर सरकार के फोकस के साथ जुड़े हुए हैं।”
विलासिता के क्षेत्र में, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू जैसी कंपनियों ने भी अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रदर्शन पर रखा। बीएमडब्ल्यू ने 49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर पहली ‘मेड इन इंडिया’ एक्स1 लॉन्ग व्हीलबेस ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी पेश की। कंपनी के सीईओ विक्रम पावाह ने कहा, “बीएमडब्ल्यू की पहली ‘मेड इन इंडिया’ ईवी के रूप में, यह कार नवाचार और उत्कृष्टता के एक नए युग की शुरुआत करती है।”
प्रतिद्वंद्वी मर्सिडीज अपनी नई लॉन्च की गई इलेक्ट्रिक जी-क्लास प्रदर्शित कर रही है, जिसकी कीमत 3 करोड़ रुपये है। कंपनी के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने कहा, ”हमारे पास पहले से ही 85 कारों का पहला लॉट बिक चुका है।”