डॉएक द्वारा कैप्चर किए गए अमृत फुटेज फ्लोरिडा हवाई अड्डे के कर्मचारी ने एक उग्र विमान के अंतिम क्षणों को एक उग्र विस्फोट में दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले आकाश की परिक्रमा करते हुए दिखाया, जिसमें तीन की मौत हो गई।
बीमार उड़ान ने बोका रैटन हवाई अड्डे से शुक्रवार को सुबह 10 बजे से सुबह 10 बजे से मुसीबत में पड़ने से पहले बंद कर दिया, क्योंकि दर्शकों ने सेसना 310 को लक्ष्यहीन रूप से आसमान को बंद कर दिया था, जो कि एक गुजरती कार को बंद करने और एक बड़े पैमाने पर आग के गोले में फैलने से पहले आसमान को घेरता था।
ब्रुक स्टार्क, 17, अपने एविएटर फादर स्टीफन स्टार्क, 54, और साथी उड़ान उत्साही दादा रॉबर्ट स्टार्क, 81 – पाम बीच काउंटी के सभी निवासियों के साथ – दुर्घटना में मृत्यु हो गई।
एक कठोर क्लिप में, कर्मचारी, केवल केविन के रूप में पहचाना जाता है, वास्तविक समय में प्रतिक्रिया करते हुए सुना जा सकता है क्योंकि विमान ओवरहेड को लड़खड़ाते हैं।
उन्होंने कहा, “उन्होंने सिर्फ एक आपात स्थिति घोषित किया, ‘उन्होंने कहा कि बढ़ते अलार्म के साथ। ‘उसका पतवार अटक गया है -ओओ मेरे भगवान, उसे एक बड़ी च ****** समस्या मिली है।’
टेक ऑफ के बाद विमान के क्लिप के साथ, उन्होंने एक सिद्धांत साझा किया कि क्या गलत हुआ।
हवाई अड्डे के कर्मचारी – जो एक अनुभवी फ्लाइट इंजीनियर भी हैं – का मानना है कि एक खराबी पतवार ने दुर्घटना का कारण बना होगा।
‘मैं आज गल्फस्ट्रीम पर काम कर रहा था और मैंने सेसना 310 को एक पुराने सज्जन के स्वामित्व में देखा, जो बोका हवाई अड्डे पर यहां विमान को हैंगर करता है। जब उन्होंने कहा कि वह इतना कम था तो मैं बता सकता था कि उसका पतवार पूरी तरह से बच गया था, ‘इंजीनियर ने लिखा।
उन्होंने समझाया कि पतवार एक महत्वपूर्ण उड़ान नियंत्रण घटक है जो एक विमान के यव को नियंत्रित करता है, या अपने ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूमता है। यदि यह एक दिशा में फंस जाता है, तो यह विमान को अनियंत्रित रूप से बदल सकता है।
‘पतवार उड़ान नियंत्रणों में से एक है, यह एक हवाई जहाज पर यव का नियंत्रण देता है। यदि यह किसी भी दिशा में फंस जाता है तो यह हवाई जहाज को उस दिशा में बदल देगा, ‘उन्होंने लिखा।
विमानन विशेषज्ञ ने कहा, “यह बताता है कि लगातार बाएं मुड़ते हैं और यदि ऐसा होता है तो हवाई जहाज को नियंत्रित करना लगभग असंभव है।”
एक्स पर एक अन्य उपयोगकर्ता ने सवाल किया कि टेकऑफ़ से पहले इस तरह की गलती की पहचान क्यों नहीं की गई होगी।
‘टेकऑफ़ से पहले जाँच और सही नहीं करना चाहिए?’ उपयोगकर्ता ने पूछा।
जवाब में, उन्होंने पूर्व-उड़ान निरीक्षणों-मानक प्रक्रियाओं के महत्व पर जोर दिया जिसमें विमान के सिस्टम, संरचना और प्रलेखन की गहन जांच शामिल है।
हालांकि, उन्होंने कहा कि सामान्य विमानन विमानों के लिए पूरी तरह से जांच अनिवार्य नहीं है-गैर-वाणिज्यिक, गैर-सैन्य नागरिक उड़ान संचालन।
‘यही कारण है कि हमारे पास इन स्थितियों को रोकने के लिए पूर्व-उड़ानें हैं। लेकिन जब वे सामान्य विमानन विमान होते हैं तो यह अनिवार्य नहीं है। यहां तक कि रखरखाव भी नहीं है क्योंकि इसका उपयोग किराए के लिए नहीं किया जाता है, केवल वार्षिक निरीक्षण, ‘उन्होंने लिखा।
घातक दुर्घटना शुक्रवार को सुबह 10 बजे के बाद हुई और इसमें एक सेसना 310 आर, एक कम-विंग विमान शामिल था जो आमतौर पर चार से छह यात्रियों को सीट देता है।
टेकऑफ़ के बाद केवल कुछ ही क्षण थे कि विमान ने यांत्रिक परेशानी का अनुभव करना शुरू कर दिया, जिससे पायलट टैन आपातकाल को प्रेरित किया गया।
लगभग 10:17 बजे, विमान ने पाठ्यक्रम को बंद कर दिया और रनवे तक पहुंचने में विफल रहा।
यह ग्लेड्स रोड ओवरपास के पास उत्तरी मिलिट्री ट्रेल पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, एक बड़े पैमाने पर आग के गोले में फटने से पहले 2017 टोयोटा प्रियस में पटक दिया।
कार के चालक, 24 वर्षीय पाब्लो तफुर को टकराव के प्रभाव के कारण नियंत्रण खोने और एक पेड़ में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद गैर-जानलेवा चोटों के साथ अस्पताल में भर्ती कराया गया था।
एरियल फुटेज में आग की लपटों में घिरे मलबे और साइट से घने धुएं के रूप में उगते हुए दिखाया गया था क्योंकि पहले उत्तरदाता आग को बुझाने के लिए दौड़ते थे।
अधिकारियों की पुष्टि करने से पहले दो शवों को सुलगने वाले मलबे के अंदर देखा गया था, जिनसे विमान में सवार सभी तीन रहने वालों की मृत्यु हो गई थी।
बोका रैटन पुलिस विभाग ने तब से पुष्टि की है कि रॉबर्ट और स्टीफन स्टार्क दोनों पायलट थे।
रॉबर्ट ने 2018 से सिंगल-इंजन सागर और भूमि रेटिंग के साथ-साथ मल्टी-इंजन और इंस्ट्रूमेंट सर्टिफिकेट के साथ एक निजी पायलट सर्टिफिकेट आयोजित की।
स्टीफन ने 2011 में अपना निजी पायलट लाइसेंस प्राप्त किया था और उनके पास बहु-इंजन और एकल-इंजन योग्यता थी।
हालांकि, यह अज्ञात बना हुआ है जो दुर्घटना के समय विमान को पायलट कर रहा था।
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) और नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) के अधिकारी दुर्घटना के कारण की जांच कर रहे हैं।
आने वाले हफ्तों में एक प्रारंभिक रिपोर्ट की उम्मीद है।
बोका रैटन के मेयर स्कॉट सिंगर ने संवेदना व्यक्त करते हुए एक बयान जारी किया: ‘हम यह पुष्टि करने के लिए गहरा दुखी हैं कि एक विमान दुर्घटना आज हमारे समुदाय के भीतर पहले हुई थी।
‘इस समय, विवरण अभी भी उभर रहे हैं, और हम आपातकालीन उत्तरदाताओं और अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। हमारे विचार इस दुखद घटना से प्रभावित सभी लोगों के साथ हैं। ‘
क्षेत्र के गवाहों ने दुर्घटना को जोर से और हिंसक बताया, एक व्यक्ति सोशल मीडिया पर लिखने के साथ, ‘पूरी इमारत को हिला दिया। दुर्भाग्य से मैं निश्चित हूं कि आज यहां जीवन खो गया था। ‘
(टैगस्टोट्रांसलेट) डेलीमेल (टी) फ्लोरिडा (टी) समाचार
Source link