Mysuru हवाई अड्डे का विस्तार HT और LT लाइनों जैसी उपयोगिताओं के शुरुआती शिफ्टिंग पर टिका है। | फोटो क्रेडिट: मा श्रीराम
मैसुरु हवाई अड्डे के विस्तार के लिए मार्ग प्रशस्त करने के लिए उपयोगिता स्थानांतरण की लागत को कौन सहन करना है? इस सवाल ने मुख्यमंत्री सिद्धारमैया की हालिया बैठक के बाद यूनियन सिविल एविएशन मंत्री के। राममोहन नायडू के साथ कर्षण प्राप्त किया है और उपयोगिता में बदलाव के लिए ₹ 101.84 करोड़ की धुन पर केंद्रीय धन की मांग की है।
श्री सिद्धारमैया ने कहा था कि राज्य सरकार ने 240 एकड़ के अधिग्रहण के लिए, 310.14 करोड़ की भूमि अधिग्रहण लागत को जन्म दिया है, जो कि मैसुरु हवाई अड्डे के रनवे विस्तार के लिए आवश्यक है, और इसलिए, नागरिक उड्डयन मंत्रालय को उपयोगिता की लागत को वहन करना चाहिए। उन्होंने इस संबंध में 9 जनवरी, 2025 को एक पत्र प्रस्तुत किया था।
लेकिन बैठक से पहले, मुख्यमंत्री ने एक ही पत्र भेजा था, और एयरपोर्ट्स ऑफ इंडिया ऑफ इंडिया (एएआई) ने पहले ही 16 जनवरी, 2025 को जवाब दिया था, जिसमें कहा गया था कि राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन नीति 2016 के अनुसार, यह राज्य सरकार की जिम्मेदारी थी कि वह बिल को पैर दे सके।
प्रचलित नीति का हवाला देते हुए, एएआई ने कहा कि भूमि को राज्य सरकार द्वारा सभी एन्कम्ब्रेन्स से मुक्त और मुक्त प्रदान किया जाएगा।
इसके अलावा, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने यह भी बताया था कि एएआई ने मौजूदा राजमार्ग के मोड़ की लागत को आंशिक रूप से असर करने के लिए प्रतिबद्ध किया था जो विस्तारित रनवे के संरेखण को काटता है। इसलिए, राज्य सरकार से अनुरोध किया गया था कि वे लागत से मुक्त विस्तार के लिए भूमि प्रदान करें और एएआई को एन्कम्ब्रेन्स से मुक्त, इसके अलावा नहरों, खाई और एचटी और एलटी बिजली लाइनों को वापस लाने की लागत को प्रभावित करें।
वास्तव में, अतीत में संचालित हितधारकों की कई बैठकों में, तत्कालीन सांसद प्रताप सिम्हा ने कहा था कि राज्य सरकार को बिजली लाइनों, सिंचाई नहरों, आदि को स्थानांतरित करने की लागत वहन करनी थी।
मैसुरु के वर्तमान सांसद, यदुवीर कृष्णदत्त चामराज वदियार ने इस साल जनवरी में इस संबंध में मुख्यमंत्री से मुलाकात की थी और उनसे आग्रह किया कि वे सिंचाई नहर और हवाई अड्डे के विस्तार के मार्ग के साथ ओवरहेड बिजली लाइनों को साफ करने के लिए कदम उठाने के लिए कदम उठाने का आग्रह करें।
सूत्रों ने कहा कि जबकि कानून स्पष्ट है कि उपयोगिता स्थानांतरण राज्य सरकार की जिम्मेदारी है, सिविल एविएशन मंत्री के साथ श्री सिद्धारमैया की हालिया बैठक के परिणाम को ज्ञात नहीं किया गया था।
जबकि मुख्यमंत्री ने मौजूदा नीतिगत जनादेशों के बावजूद अधिक केंद्रीय धन के लिए धक्का दिया है, और एएआई राज्य के दायित्वों की ओर इशारा करते हुए दृढ़ था, मैसुरु हवाई अड्डे का विस्तार अब एक नीति-स्तरीय हस्तक्षेप या राज्य के दायित्वों को पूरा करने के माध्यम से केंद्र की विशेष रियायतों पर टिका है।
लेकिन राज्य की चिंता को देखते हुए कि यह “कम कर विचलन” के रूप में वर्णित है और केंद्र ने कर्नाटक के तर्क को मजबूती से खारिज कर दिया है, यह संभावना नहीं है कि केंद्र सरकार आसानी से स्थापित नीति से विदा करेगी। क्या मैसुरू हवाई अड्डे के विस्तार के मामले में एक अपवाद बनाया जाएगा।
प्रकाशित – 06 अप्रैल, 2025 07:26 बजे