देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में अपनी लोकप्रिय एसयूवी क्रेटा का बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक संस्करण ₹17.99 लाख की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। कंपनी आशावादी है कि क्रेटा इलेक्ट्रिक भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपनाने में तेजी लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी, इस विश्वास के साथ कि अगले वित्तीय वर्ष में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री की मात्रा दोगुनी हो जाएगी, जो विभिन्न खिलाड़ियों के नए लॉन्च से प्रेरित होगी। बाज़ार।
वर्तमान में, भारतीय ईवी बाजार में मामूली 2.5 प्रतिशत हिस्सेदारी है, लेकिन हुंडई को उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद है, उम्मीद है कि 2030 तक बाजार 15 से 20 प्रतिशत के बीच फैल जाएगा, एचएमआईएल के प्रबंध निदेशक उन्सू किम ने कहा।
अधिक किफायती
हुंडई ने क्रेटा इलेक्ट्रिक के बाद तीन और ईवी मॉडल पेश करने की योजना बनाई है, जिसमें डेरिवेटिव डिजाइन और ग्राउंड-अप प्लेटफॉर्म का मिश्रण होगा जो विशेष रूप से भारतीय बाजार को पूरा करता है। हालाँकि लागत की कमी के कारण ₹10 लाख से कम की ईवी तुरंत संभव नहीं है, हुंडई आशावादी बनी हुई है कि जैसे-जैसे वॉल्यूम बढ़ेगा और स्थानीयकरण के प्रयास आगे बढ़ेंगे, समय के साथ ईवी और अधिक किफायती हो जाएंगी।
क्रेटा इलेक्ट्रिक दो बैटरी विकल्प प्रदान करती है: एक 51.4 kWh लंबी दूरी की बैटरी, जो प्रति चार्ज 473 किमी की ड्राइविंग रेंज देती है, और एक 42 kWh बैटरी, जो 390 किमी की रेंज प्रदान करती है। दोनों विकल्प भारतीय उपभोक्ताओं द्वारा पसंदीदा 300-किमी रेंज बेंचमार्क से अधिक हैं। चार्जिंग के लिए, क्रेटा इलेक्ट्रिक घरेलू और फास्ट चार्जिंग दोनों समाधानों का समर्थन करती है। 11 किलोवाट के स्मार्ट कनेक्टेड वॉल बॉक्स चार्जर का उपयोग करके, वाहन को MyHyundai ऐप के माध्यम से रिमोट मॉनिटरिंग और संचालन के लिए स्मार्ट कनेक्टिविटी के साथ, केवल चार घंटों में 10 से 100 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। तेज़ डीसी चार्जिंग के लिए, क्रेटा इलेक्ट्रिक 100 किलोवाट डीसी चार्जर का उपयोग करके 39 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकती है, या 50 किलोवाट चार्जर का उपयोग करके 58 मिनट में चार्ज कर सकती है।
स्थानीयकरण पर ध्यान दें
प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए हुंडई स्थानीयकरण पर भारी ध्यान केंद्रित कर रही है। कंपनी ने सालाना 75,000 इकाइयों के लिए बैटरी सिस्टम असेंबल करने के लिए पहले से ही स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी की है, और बैटरी सेल, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और ड्राइवट्रेन सहित प्रमुख घटकों को स्थानीयकृत करने के प्रयास चल रहे हैं। एचएमआईएल के पूर्णकालिक निदेशक और मुख्य परिचालन अधिकारी तरुण गर्ग ने कहा, लक्ष्य पूरी तरह से स्थानीयकृत ईवी पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करना है।
चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के मामले में हुंडई महत्वपूर्ण निवेश कर रही है। 2030 तक, कंपनी प्रमुख राजमार्गों पर 600 डीसी फास्ट चार्जर स्थापित करने की योजना बना रही है। तमिलनाडु सरकार के साथ साझेदारी में 100 फास्ट चार्जर्स की स्थापना की जाएगी, जिसमें मुंबई-पुणे, दिल्ली-जयपुर और हैदराबाद-विजयवाड़ा जैसे प्रमुख गलियारे पहले से ही विकास के अधीन हैं।
हुंडई भारत को ईवी और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों दोनों के लिए एक प्रमुख उत्पादन केंद्र के रूप में देखती है। कंपनी वर्तमान में मध्य-पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण एशिया और अमेरिका के 80 से अधिक देशों में निर्यात करती है। किम ने कहा, उभरते बाजारों पर केंद्रित उत्पाद लाइन-अप के साथ, हुंडई आगे के विकास के लिए अच्छी स्थिति में है, जो आयातक देशों के बुनियादी ढांचे और कर नीतियों पर निर्भर है।