केरल सरकार द्वारा जारी हेली-पर्यटन नीति के मसौदे में राज्य के प्रमुख पर्यटन स्थलों के करीब व्यावसायिक रूप से आकर्षक स्थलों को हेलिकॉप्टर सेवाओं के साथ जोड़ने की परिकल्पना की गई है, जहां बड़ी संख्या में पर्यटक आते हैं।
यह नीति सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के आधार पर हेलीपोर्ट, हेलिस्टेशन और हेलीपैड जैसे आवश्यक बुनियादी ढांचे को विकसित करने पर जोर देती है।
मसौदा नीति में केरल में चार हवाई अड्डों के आसपास या उनके हिस्से के रूप में हेलीपोर्ट विकसित करने का सुझाव दिया गया है। ये हेलीपोर्ट पर्यटन महत्व के स्थानों के निकट विकसित किए जाने वाले हेलीस्टेशनों और हेलीपैडों के लिए फीडर हब के रूप में काम करेंगे।
वर्कला, जटायुपारा, पोनमुडी, कोल्लम, मुन्नार, कुमारकोम, अलाप्पुझा, थेक्कडी, पलक्कड़, बेकल, वायनाड आदि में हेलीस्टेशन और हेलीपैड का सुझाव दिया गया है। मसौदा नीति में राज्य में कई परिचालन हेलीपैड का उपयोग करने का भी सुझाव दिया गया है जिनका उपयोग किया जा सकता है। हेली-पर्यटन नेटवर्क के विकास के लिए।
मसौदे में पीपीपी मोड के तहत हेलीपोर्ट के विकास के लिए विभिन्न मॉडल तैयार करने का भी सुझाव दिया गया है।
पहली श्रेणी में, भूमि राज्य सरकार द्वारा प्रदान की जाएगी, और निजी संस्थाओं को रियायती आधार पर आवश्यक बुनियादी ढांचे के विकास और सुविधाओं के संचालन के लिए जिम्मेदार होना चाहिए।
रियायत अवधि के अंत में, पूरी सुविधा सरकार को हस्तांतरित की जानी चाहिए। दूसरे विकल्प में सरकार द्वारा विकसित और स्वामित्व वाले बुनियादी ढांचे की परिकल्पना की गई है, लेकिन संचालन निजी संस्थाओं द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।
उन स्थानों पर जो अत्यंत महत्वपूर्ण हैं, नीति में हेलीपोर्ट, हेलीस्टेशन और हेलीपैड विकसित करने और सरकार द्वारा स्वयं संचालन का सुझाव दिया गया है। सामान्य तौर पर, केरल सरकार की भूमिका हेली-पर्यटन सेवाओं की शुरूआत, स्थापना और विकास के लिए एक सुविधा प्रदाता की होगी, जबकि निजी ऑपरेटर सभी आवश्यक नियामक अनुमोदन, डिजाइन, सुरक्षा, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार होंगे। और सभी परिचालन और संबंधित मुद्दों और सेवाओं से संबंधित सभी वैधानिक, कानूनी, सुरक्षा और आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए।
इसके अलावा, हेली-पर्यटन सेवाओं के संचालकों को प्राकृतिक आपदाओं जैसी आपातकालीन स्थितियों के दौरान लोगों के बचाव और माल के परिवहन के लिए, आपदा राहत प्रदान करने के लिए, आपात स्थिति में रोगियों के लिए मानव अंगों के त्वरित परिवहन के लिए हेलीकॉप्टर और जनशक्ति सहित सहायक सुविधाएं प्रदान करने के लिए सहमत होना चाहिए। वगैरह।
चूंकि हेलिकॉप्टरों में वजन के संदर्भ में वहन क्षमता की सीमाएं होती हैं, इसलिए नीति में हेली-परिवहन सेवाओं का उपयोग करने वाले यात्रियों के सामान को स्थानांतरित करने के लिए केरल राज्य सड़क परिवहन निगम जैसी संस्थाओं को शामिल करने का सुझाव दिया गया है।
पर्यटन विभाग के तहत केरल टूरिज्म इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को परियोजना के समन्वय और कार्यान्वयन के लिए नोडल एजेंसी के रूप में नामित किया गया है।
नीति में हेलीपोर्ट स्थान, वित्तपोषण मॉडल आदि को अंतिम रूप देने से पहले विस्तृत तकनीकी और वित्तीय व्यवहार्यता अध्ययन करने का भी सुझाव दिया गया है।
10 एकड़ में एक हेलीपोर्ट स्थापित करने के लिए, लगभग 20 करोड़ रुपये की लागत की आवश्यकता होती है, जबकि एक हेलीपोर्ट, जिसके लिए 3 से 5 एकड़ की आवश्यकता होती है, आवश्यक बुनियादी ढांचे की व्यवस्था के लिए लगभग 5 करोड़ रुपये की लागत आएगी। ₹1 करोड़ की लागत से लगभग 0.5 एकड़ जमीन पर हेलीपैड स्थापित किया जा सकता है।
नीति में केरल में हेली-पर्यटन बुनियादी ढांचे और नेटवर्क के विकास का समर्थन करने के लिए सरकार द्वारा सब्सिडी और प्रोत्साहन आदि प्रदान करने का भी प्रस्ताव है।
प्रकाशित – 04 दिसंबर, 2024 07:46 अपराह्न IST