हैदराबाद में केबीआर नेशनल पार्क फ्लाईओवर का काम तेजी से पूरा होने की संभावना है

हैदराबाद: तेलंगाना सरकार ने परियोजना को गति देने और यातायात व्यवधानों को कम करने के लिए स्टील का उपयोग करके हैदराबाद में केबीआर नेशनल पार्क के आसपास फ्लाईओवर बनाने का निर्णय लिया है।

यह पहल हैदराबाद सिटी इनोवेटिव एंड ट्रांसफॉर्मेटिव इंफ्रास्ट्रक्चर (एच-सीआईटीआई) कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य शहरी यातायात प्रवाह में सुधार करना है।

एक रिपोर्ट के मुताबिक द हिंदूकार्यान्वयन एजेंसी, ग्रेटर हैदराबाद नगर निगम (जीएचएमसी) के अधिकारियों ने पुष्टि की कि आठ प्रस्तावित फ्लाईओवरों के लिए स्टील पियर्स और गर्डर्स को स्थानांतरित करने से निर्माण समय में काफी कटौती होगी। हालाँकि, फ्लाईओवर के सड़क वाले हिस्से अभी भी कंक्रीट से बने होंगे।

इस्पात घटकों का उपयोग करके, समग्र परियोजना समयसीमा कम से कम छह महीने कम होने की उम्मीद है।

परियोजना लागत, अवधि

निर्माण सामग्री में बदलाव के कारण परियोजना की लागत 826 करोड़ रुपये से बढ़कर 1090 करोड़ रुपये हो गई है। इस संशोधन को दर्शाने के लिए संशोधित आदेश जारी किए गए हैं।

आठ फ्लाईओवर और छह अंडरपास के निर्माण की कुल अवधि 18 महीने निर्धारित की गई है।

अधिकारियों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि स्टील के खंभे स्थापित करने के लिए तैयार संरचनाएं हैं, जो साइट पर काम को कम करती हैं और व्यस्त जंक्शनों पर व्यवधान को कम करती हैं। यह विधि सुचारू और तेज़ निष्पादन सुनिश्चित करेगी, विशेष रूप से बंजारा हिल्स और जुबली हिल्स क्षेत्रों में केबीआर नेशनल पार्क के आसपास छह महत्वपूर्ण जंक्शनों पर।

हैदराबाद के केबीआर नेशनल पार्क के आसपास फ्लाईओवर की आवश्यकता

एच-सीआईटीआई कार्यक्रम का लक्ष्य विशेष रूप से बाहरी रिंग रोड की ओर सिग्नल-मुक्त यातायात प्रवाह बनाना है। इस पहल के तहत केबीआर नेशनल पार्क के आसपास कुल छह प्रमुख जंक्शन विकसित किए जा रहे हैं।

इन फ्लाईओवर और अंडरपास के निर्माण से हैदराबाद के सबसे व्यस्त क्षेत्रों में से एक में यातायात को कम करने में मदद मिलेगी।

विशेष रूप से, पहले रणनीतिक सड़क विकास योजना (एसआरडीपी) के तहत निर्मित दो फ्लाईओवरों को स्टील पुल के रूप में डिजाइन किया गया था। पहला फ्लाईओवर, वीएसटी से इंदिरा पार्क तक, पहले से ही चालू है, जबकि दूसरा, नलगोंडा चौराहे से ओवेसी जंक्शन तक, वर्तमान में निर्माणाधीन है।