हैदराबाद में साइकिल ट्रैक की छत को आंशिक रूप से तोड़ने पर सोशल मीडिया पर हंगामा मच गया

रैंप के निर्माण की सुविधा के लिए आउटर रिंग रोड पर नानकरामगुडा इंटरचेंज के पास साइक्लिंग ट्रैक से सौर पैनल हटा दिए गए। मंगलवार को हैदराबाद में. | फोटो साभार: नागरा गोपाल

मंगलवार को नानकरामगुडा और कोल्लूर के बीच आउटर रिंग रोड (ओआरआर) की सर्विस रोड के किनारे बिछाए गए सौर छत वाले साइकिल ट्रैक को हटाने पर सोशल मीडिया पर हंगामा मच गया।

नानकरामगुडा के पास तोड़े जा रहे सौर पैनलों की एक वीडियो क्लिप व्यापक रूप से प्रसारित की गई थी, जिसमें नेटिज़न्स ने इस कार्रवाई पर हैरानी व्यक्त की थी, जिसे तत्कालीन भारत राष्ट्र समिति सरकार के काम को पूर्ववत करने के लिए कांग्रेस सरकार द्वारा एक राजनीतिक निर्णय माना गया था, जिसने इसे लागू किया था। परियोजना। कई लोगों ने इस कदम पर हैरानी और नाराजगी जताई.

“आखिर कोई सौर छत वाले साइकिल ट्रैक को कैसे नष्ट कर सकता है?? पर्यावरणविद कहाँ हैं? यह सरकार क्या संदेश देना चाहती है? आगे क्या..? केसीआर द्वारा ओआरआर के आसपास लगाए गए सभी पेड़ों को काटना और ओआरआर पर लगी लाइटें हटाना?? उदय कोप्पोलु ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट किया।

“क्या तेलंगाना कांग्रेस सरकार भारत के पहले सोलर रूफ साइकिल ट्रैक को नष्ट कर रही है? ओआरआर के साथ साइक्लिंग ट्रैक को आंशिक रूप से हटाने वाले इस वीडियो को देखकर मैं चौंक गया। क्या यह केसीआर की विरासत को मिटाने का रेवंत रेड्डी का एक और प्रयास है? ये पागलपन क्यों? राजनीतिक प्रतिशोध के लिए सार्वजनिक बुनियादी ढांचे के इतने मूल्यवान टुकड़े को क्यों नष्ट करें?” बीआरएस पदाधिकारी दिलीप कोनाथम ने सवाल किया, जबकि उन्होंने 23 किलोमीटर के सौर छत वाले साइकिल ट्रैक को तत्कालीन आईटी और नगर प्रशासन मंत्री और बीआरएस प्रमुख के.टी.रामा राव के दिमाग की उपज और दुनिया में अपनी तरह का दूसरा ट्रैक बताया, जिसने पर्यावरण के अनुकूल परिवहन को सक्षम बनाया और सौर ऊर्जा का उपयोग करता है।

साइक्लिंग ट्रैक दो खंडों में, नानकरामगुडा से तेलंगाना राज्य पुलिस अकादमी तक, और नरसिंगी से कोल्लूर तक बिछाया गया था, और पिछले साल अक्टूबर में श्री रामा राव द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था। इसे 16 मेगावाट सौर ऊर्जा का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

आक्रोश पर प्रतिक्रिया देते हुए, हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी ने एक बयान के माध्यम से बताया कि नानकरामगुडा इंटरचेंज के पास यातायात मंदी को देखते हुए रैंप के लिए रास्ता बनाने के लिए साइकिल ट्रैक के ऊपर से केवल शेड हटा दिया गया था।

इसमें कहा गया है कि नए रैंप को कुल 120 मीटर की लंबाई के साथ डिजाइन किया गया है और चूंकि यह तिरछा होकर साइकिल ट्रैक को पार कर रहा है, इसलिए लगभग 80 मीटर की छत हटा दी गई है।

बोलार्ड, ब्लिंकर और गति शांत करने के उपायों जैसी सभी आवश्यक सावधानियां बरतने के बाद नानकरामगुडा अप-रैंप, नरसिंगी अप-रैंप, वाहन अंडरपास और यात्री अंडरपास पर ट्रैक के साथ अन्य क्रॉसिंग के समान ग्रेड क्रॉसिंग प्रदान करके साइकिल ट्रैक को जारी रखा जाएगा। रैंप पर.

रैंप के निर्माण का निर्णय ट्रैफिक पुलिस के प्रस्ताव पर लिया गया था, क्योंकि नानकरामगुडा रोटरी पीक ट्रैफिक घंटों के दौरान ग्रिड-लॉक हो रही थी। बड़ी संख्या में यात्री नानकरामगुडा रोटरी के माध्यम से नरसिंगी और पुप्पलगुडा से आईटी कॉरिडोर, वित्तीय जिला, सेरिलिंगमपल्ली, गाचीबोवली, रायदुर्गम, आईकेईए, माधापुर जैसे स्थानों की ओर बढ़ रहे हैं।

मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर सरफराज अहमद ने बताया कि प्रस्तावित डाउन रैंप आंशिक रूप से नानकरामगुडा जाने वाले यात्रियों को रोटरी के आगे उतरने की अनुमति देकर समस्या का समाधान करेगा।