1 नवंबर को, सभी परिवहन या वाणिज्यिक माल वाहन BS-VI, CNG, LNG, या EV (इलेक्ट्रिकल वाहन) मानकों के अनुरूप नहीं हैं, जब तक कि वाहन राजधानी में पंजीकृत नहीं होते हैं, तब तक दिल्ली में प्रवेश करने से प्रतिबंधित किया जाएगा, आयोग फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) ने निर्देशित किया है। जैसा कि CAQM ने बुधवार को प्रदूषणकारी वाहनों के खतरे पर अंकुश लगाने के लिए नए सिरे से निर्देश जारी किए, इसने दिल्ली-एनसीआर में जीवन के अंत या अधिक वाहनों को लागू करने में “सीमित प्रगति” का भी हवाला दिया।
परिवहन वाहनों को प्रतिबंधित करने का निर्णय, निर्देश के अनुसार, “वाणिज्यिक वाहनों से उच्च प्रदूषण भार और दिल्ली में प्रवेश करने वाले ऐसे वाहनों के कारण उत्सर्जन के संबद्ध बीमार प्रभावों को देखते हुए …” बनाया गया था।
1 जुलाई से, सीएक्यूएम द्वारा घोषित अन्य कड़े उपायों के बीच, शहर के सभी ईंधन स्टेशनों पर पहचाने गए अधिक वाहनों के ईंधन पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा।
यह प्रतिबंध पांच उच्च वाहन घनत्व (एचवीडी) जिलों – गुरुग्राम, फरीदाबाद, गाजियाबाद, गौतम बुद्ध नगर, और सोनिपत- 1 नवंबर से, और 1 अप्रैल, 2026 से एनसीआर के बाकी हिस्सों में सीएक्यूएम निर्देश के अनुसार विस्तारित होगा। 10 वर्ष से अधिक उम्र के डीजल वाहन, और 15 साल से अधिक उम्र के पेट्रोल वाहन, को राजधानी में प्लाई करने की अनुमति नहीं है।
पिछले दो वर्षों में, सरकार ने इन वाहनों को जब्त करने और यदि आवश्यक हो तो उन्हें स्क्रैप करने का सहारा लिया है। आयोग ने कहा कि कई पिछले आदेशों के बावजूद, जमीन पर कार्रवाई सुस्त हो गई है।
दिल्ली स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (ANPR) कैमरा सिस्टम से जुड़े एक समाधान का संचालन कर रही है, जिसे अब शहर के सभी 520 ईंधन स्टेशनों पर स्थापित किया जा रहा है।
ये सिस्टम वास्तविक समय में वाहन पंजीकरण विवरण को कैप्चर और प्रदर्शित करते हैं। ये EOL वाहनों की पहचान करने के लिए केंद्रीकृत VAHAN डेटाबेस के साथ एकीकृत होते हैं और जिनके पास एक गैर-अनुपालन वाहन का पता चलने पर नियंत्रण प्रमाण पत्र (PUCC) के तहत एक वैध प्रदूषण की कमी होती है, और रिले ऑडियो अलर्ट होते हैं।
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दिल्ली में सभी ईंधन स्टेशनों को इन प्रणालियों को स्थापित करने के लिए आवश्यक है, आयोग के नवीनतम निर्देश के अनुसार, 30 जून, 2025 तक; 31 अक्टूबर तक पांच एचवीडी जिले; 31 मार्च, 2026 तक एनसीआर के बाकी हिस्सों में। “हम सीएक्यूएम दिशाओं का सख्ती से पालन करेंगे … एएनपीआर कैमरों को स्थापित करने के लिए 95% काम पूरा हो गया है। सीमावर्ती प्रवेश बिंदुओं पर वाहनों को प्रदूषित करने की पहचान भी तेज हो जाएगी।”
इससे पहले, भाजपा सरकार ने 1 अप्रैल तक पुराने वाहनों को ईंधन देना बंद करने की योजना बनाई थी, लेकिन कुछ ईंधन स्टेशनों पर लंबित संरचनात्मक परिवर्तनों ने कार्यान्वयन में देरी की, अधिकारियों ने कहा।
परिवहन वाहनों पर प्रतिबंधों के संबंध में। आवश्यक वस्तुओं या सेवाओं को ले जाने वाले वाहनों के लिए अपवाद बनाए जाएंगे, लेकिन केवल 31 अक्टूबर, 2026 तक, जिसके बाद केवल सीएनजी, एलएनजी, ईवी या बीएस-वीआई डीजल वाहनों की अनुमति दी जाएगी। BS-VI, या भारत स्टेज VI, वाहनों के लिए भारत में उत्सर्जन मानकों का नवीनतम सेट है, जो 1 अप्रैल, 2020 को लागू हुआ।
ओवरएज वाहनों के बड़े बेड़े के परिसमापन के लिए, आयोग ने निर्देश दिया कि प्रमुख सड़कों पर स्थापित ट्रैफिक निगरानी कैमरे और यातायात प्रबंधन के लिए एकीकृत कमांड नियंत्रण केंद्रों का उपयोग भी अधिक वाहनों को प्लाई करने के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए किया जाना चाहिए।
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सीएक्यूएम ने कहा है कि अधिक से अधिक वाहनों के आधार पर कार्रवाई को मासिक आधार पर आयोग से संबंधित एजेंसियों द्वारा रिपोर्ट करने की आवश्यकता है, और त्रैमासिक कार्रवाई की गई रिपोर्टों को दिल्ली में प्रवेश करने वाले प्रदूषणकारी वाहनों के खिलाफ की गई कार्रवाई पर सुसज्जित करने की आवश्यकता है।
© द इंडियन एक्सप्रेस प्राइवेट लिमिटेड
। एक्सप्रेस (टी) करंट अफेयर्स
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