कोथमंगलम बिशप मार्च जॉर्ज मैडथिकंदथिल के नेतृत्व में एक विरोध मार्च ने पुराने अलुवा-मुन्नार रोड को फिर से खोलने की मांग की। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था
ओल्ड अलुवा-मुन्नार रोड, जिसे रॉयल रोड के रूप में जाना जाता है, जो एर्नाकुलम और मुन्नार को जोड़ने वाला है, जिले में एक प्रमुख बिंदु के रूप में उभरा है। एक संयुक्त एक्शन काउंसिल ने पिछले रविवार को सड़क पर एक विरोध मार्च का मंचन किया, जिसमें मांग की गई थी कि 1924 में मुन्नार की बाढ़ में सड़क पर धुल गया था। इडुक्की के सांसद डीन कुरियाकस, कोथमंगलम विधायक एंटनी जॉन, पूर्व कोथमंगलम बिशप मार जॉर्ज पन्नाकोटिल, और सैकड़ों स्थानीय लोग मार्च में शामिल हुए।
वन विभाग ने बिशप और मार्च में भाग लेने वालों के खिलाफ मामला दायर किया। कोथमंगलम और इदुक्की डायोसेस के सदस्यों ने बाद में विभाग के खिलाफ एक विरोध मार्च का मंचन किया, जिसमें मांग की गई कि बिशप और अन्य के खिलाफ मामलों को वापस ले लिया जाए।
कोथमंगलम सूबा चांसलर फ्र। जोस कुलथुर ने आरोप लगाया कि वन विभाग ने सार्वजनिक कार्य विभाग (पीडब्ल्यूडी) के बारे में अवैध रूप से अतिक्रमण किया था। “पुराने अलुवा-मुन्नार रोड का उपयोग पहले स्थानीय लोगों द्वारा किया गया था, और वन विभाग ने इस पर अतिक्रमण किया था। सूबा अपने विरोध को जारी रखेगा जब तक कि सड़क फिर से नहीं खुल जाती है,” फ्र। कुलथुर।
पुजारी के अनुसार, सड़क को रिकॉर्ड में एक पीडब्ल्यूडी रोड के रूप में सूचीबद्ध किया गया है और इस सड़क पर, वर्तमान नेरामंगलम मार्ग की तुलना में, मंचुलम और आस -पास के शहरों तक पहुंचने के लिए 20 किलोमीटर कम यात्रा करने की आवश्यकता है।।
चाय का निर्यात, एक कारण
रिकॉर्ड्स के अनुसार, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, कोचीन को एक आधुनिक बंदरगाह के रूप में विकसित किया जा रहा था, और यह महसूस किया गया कि चाय को कम लागत पर निर्यात किया जा सकता है। इस इरादे से, कानन देवान कंपनी मुन्नार से कोच्चि तक एक सड़क बनाना चाहती थी।
इसके बाद, उन्होंने कल्लर, मंचुलम के माध्यम से एक तेज मार्ग खोला, और थेटेकड में पेरियार नदी को पार किया और इसे हाई रेंज ब्रिज रोड का नाम दिया। 1914 में, ब्रिडल पथ को एक कार्ट रोड के रूप में अपग्रेड किया गया था जिसे पश्चिमी आउटलेट रोड के रूप में जाना जाता है, जिसके बड़े हिस्से को 1924 की बाढ़ से धोया गया था।
हालांकि प्लांटर्स चाहते थे कि त्रावणकोर सरकार सड़क का पुनर्निर्माण करे, सरकार ने उच्च लागत का हवाला देते हुए इनकार कर दिया और 1926 में नेरीमंगलम, एडिमल और पल्लिवासल के साथ एक वैकल्पिक सड़क का अध्ययन शुरू किया। नेरीमंगलम से पल्लिवासल तक इस सड़क पर काम 1928 में लॉन्च किया गया था और मार्च 1931 में यातायात के लिए खोला गया था और अभी भी उपयोग में है।
26 किमी गहरे जंगल में
अलुवा-मुन्नार रोड माउंटिंग को फिर से खोलने की सार्वजनिक मांग के साथ, वन मंत्री एके ससेन्ड्रान ने हाल के विधानसभा सत्र में कहा कि जंगलों के माध्यम से ऐसी कोई सड़क नहीं थी। यदि सभी सड़क को फिर से खोल दिया जाता, तो यह गहरे जंगलों में 26 किमी से होकर गुजरता। वन विभाग के अधिकारियों ने चेतावनी दी कि सड़क के फिर से खुलने से मानव-वाइल्डलाइफ़ संघर्षों में वृद्धि होगी। “मार्ग में जंगली हाथियों के लिए कई क्रॉसिंग पथ हैं,” अधिकारी ने कहा।
हालांकि, कोथमंगलम बिशप मार्ज जॉर्ज मडथिकंडथिल ने वन विभाग पर एक विरोधी लोगों को अपनाने का आरोप लगाया। उन्होंने कहा कि वह सड़क से गुजरेंगे और परिणामों का सामना करने के लिए तैयार होंगे।
प्रकाशित – 27 मार्च, 2025 09:31 बजे